o spray'u to nawet zapomnij
nie ma sensu, szkoda kasy, czasu i nerwów

Potwierdzam.

Kumpel jakiś czas temu miał mały przypadek swą Corsą i jakiś frajer pomalował mu tylną klapę sprayem zamiast porządną farbą z pistoletu. Efekt taki, że okazało się, że spray zdaje się nie ma odpowiedniego utwardzacza i po jakichś 2-3 latach jego klapa wygląda jak kanion Colorado - zała zorana pęknięciami.

Popieram kolegę. Pozdrawiam

No to luuuuuz

Dzięki :-)

Po obserwacjach:

Wygląda to tak:

Przy trasach ok 20 km od odpalenia do zgaszenia fury i potem po paru godzinach z powrotem - pod korkiem sucho i czysto.
Przy przejazdach 2km i postój, 5 km i postój - w tych granicach krótkie przejazdy - masełko się pojawia (w małych ilościach dość - nie tyle co na zdjęciu).

Jak sądzicie??
Jest się czym martwić, czy to norma (wśród mechaników u mnie w mieście zdania są podzielone - jedni mówią, że nie powinno być w ogole masłą, inni, że w skodach na krótkich przejazdach może się pojawić).

No ja właśnie swoją skodavkę zagazowałem miesiąc temu około

Na razie jest słabo bo pali mi 14-15l / 100 km w mieście (ale eny nie wiem ile by paliła bo dopiero co ją kupilem, a szkoda kasy na zalewanie do pełna beną). W tym tygodniu jade na pierwszą regulację po 1000 km - zobaczymy jak będzie potem ze spalaniem.

Instalka Tomasetto (parownik), Lovato zawory, stako zbiornik w kole (wchodzi w niego 28 l gazu). Koszt 1350 zł (takie ceny w 3miescie - od 1250 do 1450). Wziąlem nie najtańszą, ale w poleconym warsztacie.

Założona ładnie. Fajny patent - bo kolesie się wpięli w układ chłodzenia przy kolektorze, a nie nagrzewnicy jak robią prawie wszyscy gazownicy w okolicach. Krótsza droga przewodów między silnikiem a parownikiem i przy kolektorze podobno szybciej ciepło.

Jeśli chodzi o to, jak skoda idzie, to o dziwo nie zauważyłem znacznego osłabienia samochodu.

Ja mam zamiar podjąć próbę naprawy tego ustrojstwa.
Ciekawe czy się uda...

Ale najpierw muszę zaliczyć sesję :-/

Mechanik interweniował. Zapodał kawał blaszki. Na razie nie cieknie. Zobaczymy jak będzie
później.....

Mechanik interweniował. Zapodał kawał blaszki. Na razie nie cieknie. Zobaczymy jak będzie później.....

szczerze mówiąc to ładnie przy......eś
może pomogło by tu jakieś spawanie????
a te pozostałe elementy ucha to na krawężniku zostały???

taaaaa
na krawężniku zostały.....

Taaaaaaaaaaa.
Niedobrze. Ale rozmawiałem dziś z mechaniorem, widział całą rzecz i mówi, że sprobuje dorobićkawał blachy z haczykiem takim, żeby zahaczyć się tam wyżej na skrzyni (tam jest taki uskok-ramka) i zakręcić śrubę z tym, żeby docisnąć. Może nie będzie cieknąć wtedy. Na razie wycieka baaardzo powoli, ale kontrola poziomu musi być.

Jakby coś się działo to pukaj do mnie na gg bo mam w garażu skrzynie na częsci.

Jak to nie pomoże to się zgłoszę :-)

Jestes w stanie zrobić fotki? Ułatwiłoby nam to sprawe....

kolejna fotka

Jestes w stanie zrobić fotki? Ułatwiłoby nam to sprawe....

Oto i fotki. Mam nadzieję zę widać mniej więcej gdzie to.

Wlazłem dziś do kanału i okazuje się że moje rachuby były błędne. Poszło oko śruby łączącej jedną część obudowy skrzyni z drugą (to te śruby znajdujące się najniżej - nawet chyba niżej niż miska olejowa). Jednak chyba cieknie olej ze skrzyni.
Hmmmmmm
mało pozytywnie. Jutro jadę do mechanika - obaczym co orzeknie i co poradzi :-/

Pozdrawiam.

I uważajcie na krawężniki, które wyglądają na całkiem niskie.....

Motyla noga!!!!

Wczoraj zjeżdżając z krawężnika zawadziłem o skrzynię biegów. No i ułamało się chyba oko, w które wchodzi śruba mocująca skrzynię do silnika. A na domiar złego skrapla się tam olej. Ale z Jałowieckiego wynika, że tam między skrzynią a silnikiem jest sprzęgo, które jest "suche" - czyli jak rozumiem nie ma tam oleju. Czy mam rację?? Czy ten wyciek pochodzi więc c innego miejsca, a ułamanym elementem nie ma się co martwć??

Pozdrawiam

U mnie to samo spod klawiatury czasem słychać dziwny stukot i jakby coś piszczało taki
metaliczny dźwięk. Ogólnie ja bym powiedział że za duży luz zawory mają choć dziś mój
mechanior stwierdził że favoritki mają taką wadę że jest cos ze smarowaniem wałka rozrządu-
ciekawe bo słyszę to pierwszy raz. Więc co o tym myślicie. ??

No właśnie. U mnie objaw jest podobny. Na prędkości obrotowej silnika 2800-3000 obrotów da się słyszeć metaliczny dźwięk. 600 km temu wymieniana uszczelka pod głowicą i - jak twierdzi mechanior ustawiane zawory. Dziwne. Myślicie że to zawory po prostu źle poustawiane, czy może już się coś w głowicy rozsypało???? Auto na gazie.

Witam !!
Takie uno pytanie, szym myć plastiki w favoritce ? strasznie są zasyfione, nie był myte od
początku... ogolnie mam syf w samochodzie i proboje to doprowadzic do jakotakiego ładu,
probowalem cifem.. brud schodzi razem z plastikiem (chropowate powierzchcnie nei są już
chropowate, tzn tylko tam gdzie probowalem, nie bede wiecej probowal), a moze wy cos
doradzicie, HM ?

Moja też troche zapuszczona była jak ją kupiłem. Ja zrobiłem tak: mycie plastików wodą (można tez dodać jakić detergent), po wyschnięciu pucowanie Plakiem i teraz się wszystki błyszczy jak trzeba. Co do cifa to tez myślałem o nim zeby usunąć takie białe plamy zaschnięte po jakimś lipnym kleju, ale jak mowisz że rozpuszcza plastiki skodovskie, to poszukam czegoś innego.

Polecam fajną stronke z cenami części do Skody
http://skoda-jano.opole.pl/

Taaa. Też ją lubię.

A tanio tam mają dosyć. Rozrząd czeski zdaje się u nich 45, w Gdyni u "Krzysia" 53 zł.
W ogole w Trojmieście drożyzna w porównaniu z Południem (jak widze po skoda-jano i postach na tym forum).
Dla przykładu kilka cen z Trójmiasta

Tłumik końcowy / środkowy ALU - 82 / 85
simering 11,27
uszczelka głowicy 23.32
uszczelka miski olejowej 5,88
uszczelka pokrywy zaworów 5,88
uszczelka pokrywy rozrządu 1,96
sworzeń Fortuna 30
palec rozdzielacza 19.50

Pytałem troche też o ceny napraw:

Rozrząd wymiana 210 zł
Uszczelka pod głowicą wszędzie wołają koło 300 zł
Co wy na to?? Jak ceny w waszych rejonach??

Też mnie sciągało w lewo. Miałem strare starte opony. Wczoraj zmieniłem na nowe Barumy i od razu poprawa. Do tego zrobiłem zbieżność bo opon szkoda i jest juz zupełnie OK.

ile KM robisz dziennie średnio i jaki eprzebiegi ?

Dziennie to wygląda tak: Gdynia Gdańsk - jakieś 20-22 km - w miarę płynnie (udaje mi się unikać korków takich że się człek porusza 20km/h), wtedy postój przed uczelnią kilka godzin i z powrotem. Czasem w międzyczasie sie człek gdzies zatrzyma coś załatwić.

Oto mój korek oleju po 150 km od wytarcia go. Jazda na benzynie a potem na gazie (zagazowałem moją Fav).

Jakieś 400 km temu miałem robioną uszczelkę pod głowicą (auto ma przebieg 106 tyś). Koleś (garażowy mechanik - znajomy) mówił, że głowica jest oka i nie ma wżerów - więc planować nie trzeba. Głowicę natomiast założył na nową uszczelkę, dokręcił pięknie. Czy sądzicie, że objaw śmietany pod korkiem minie po dociśnięciu głowicy kluczem dynamometrycznym?? Po ilu km od wymiany uszczelki to robić??
Czy może te objawy sugerują raczej spartaczoną wymianę (może trza było planować) czy może uszkodzoną głowicę??

Pomóżcie koledzy bo sie troche boje ze silnik uszkodze od jazdy z takim czymś.

no z tym jest problem
cena nowego zabija

To fakt : - P

możesz spróbować wyciągnąć wężyk od hydrokorektora przy światłach sterowanie w kabinie ustawiś
na położenie "0" i powoli bardzo powoli wlać jakiegoś płyna do wężyków potem wetknąć w
korektor i z drugą stroną zrobić takl samo
nie twierdze ze pomoże
ale spróbować warto

Chyba spróbuję jak będę mjiał chwilę czasu (choć nie wiem kiedy to nastąpi...)

Zastanawiam się tylko, czego tam wlać - woda odpada bo zimą zamarznie. Płyn hamulcowy??? jest mało ściśliwy, ale troche się boję, bo jak wycieknie to chyba łatwo się pali... macie jakieś pomysły???

Pozdrawiam