czesc wszystkim nie mam smarowania na popychaczach zaworow cylinder 3,4 jak idzie smarowanie czy
przez walek rorzadu czy z glowicy na poszczegulne popychacze Pilne pomocy plosze

a to masz 4. cylinder?

Hm, co do ubezpieczenia, samochód jest w sumie mamy, zaplaciła 190zł za rok. 60% zniżki.

Leżą u mnie w domu szczęki które kiedyś kupiłem... dokupię chyba bębny i będę miał cały tył
nowy...
a jak wy myślicie, warto wymieniać same szczęki czy też i bębny po 84 tyś i prawie 9 latach
zmienić??

Drogie to nie jest więc warto <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Żaden płyn nie odprowadza ciepła tak jak woda. Ona nie pogarsza tych właściwości, tylko sama nie ma właściwości np roztworu glikolu, generalnie chodzi o zamarzanie. Wody nie używam, i nie wiem jaki ma punkt wrzenia pod ciśnieniem ...eee..ile to tam jest w Tico?

Ja też tak miałem że jak ciut przejechałem to temp opadała... ale teraz jak już wcześniej
pisałem prawie nie opada..muszę jechać z kilometr i to tak okło 80 km/h

I caly czas wskazówka pionowo? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

No nie wiem,to że szybko się nagrzewa oznacza że płyn przenosi ciepło szybciej z bloku. A im szybciej tym lepiej, mi też w korku co chwila się włącza wentylator, ale wystarczy już podjechanie 100m na 2-ce i wskazówka wraca. W końcu od tego jest by odprowadzać ciepło.

nie mam linki, jak co to do ojca dzwonie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> mam komplet narzędzi, i blondynę, ale i to i to się nie przydało jeszcze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Cylinderki - oba z tylu wymieniał poprzedni wlaściciel 14 tyś km temu

Skoro to zrobił a we wrześniu zmienił właściciela to można zaufać...ale zaglądał tam kto do bębnów odkąd go masz? Ja to myślę tak:

1. zajrzeć do bębnów(poczyścić pomierzyć itp)
2. odpowietrzyć, ew. wymienić płyn.

a tak ogólnie, ile taka przyjemność kosztuje, klocki i tarcze Twoje?

"silnik T= 0 stopni-za zimny "

Jak to za zimny?

Płyn ma nieco ponad rok... a ja nie umiem chyba zrobić takiej regulacji o której mówisz...
trudno wymienić szczęki i bębny??

Trudne to to nie jest, problem to tylko może być jak beben nie zechce zejść. Ale w sumie z Twojego opisu wynika, że po zrobieniu przodu nie polepszyło się, a powinno. Jeśli chcesz zrobić taką refulację to tylko beben zdjąć, zobaczysz samoreulator i bedziesz wiedział o co chodzi, ja rozkręciłem go o 5 ząbków ale bęben za ciężko właził, a po 3 to już z lekkim szur szur się kręciło. Możliwe też, że cylinderek lub nawet obydwa już nie działają, co też się zdarza często w Tikachu.

Pedał mam miękki, wchodzi lekko i głeboko

A ile płyn już ma? może tylko odpowietrzyć wystarczy? ja po oblukaniu ostatnim hamulców czuje wyraźną poprawę. A przeczyściłem tylko prowadnice i po jednej stronie tyłu 3 ząbki dałem więcej i punkt początku hamowania jest wyraźnie wyżej.

Generalnie fajna sprawa, choć w prosty sposób można ominąć zabezpieczenie zaprezentowane na
schemacie tej aukcji.

Dlatego ja nie założyłem tego wg schematu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

NA Przed odholowaniem też można profilaktycznie zabezpieczyć się, jakieś czujniki przechyłu, lokalizacja gps lub taniej gsm.

aha... kontakt gg: 6566228 tam można się umówić na naprawę:)

Kurde, ja chodzę do 4 toy, my sie znamy? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

klasa Toyoty? V?

W mojej Astrze wymieniałem płyn dopiero po 8 latach od daty produkcji i nigdy nie zauważyłem
problemów, nawet przy intensywnym wykorzystaniu hamulców

Może to nie było jeszcze "wszystko" ? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Właśnie po przejechaniu 400 km zorientowałem się, że na nalepce kontrolnej wymiany oleju mam
15W/40 zamiast 10W/40. Mechanik opi*rz już dostał i teraz tylko mam pytanie - czy coś się
stanie jak wymienię spowrotem na półsyntetyk. Przebieg 112 kkm.

W nubirze gdy ją kupiliśmy przy 90kkm byl zalany polsyntetyk, (2tys na nim bo było 92 dokładnie), zmieniliśmy na syntetyk, no i nie bałdzo, pokrywa pod deklem zaczeła cieknąć. Można spróbować, tylko trzeba obserwować czy jakiegoś wycieku nie będzie.

Super! Dzieki za pomoc!

Dla mnie to i DOT-4 za mało <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Mam pytanko. Otóż zauważyłem, że mam za mało płynu hamulcowego w zbiorniczku. Postanawiam więc
zmienić płyn. Ale jaki kupić? DOT 3 czy DOT 4? Czym one się różnią? Ponoić kolorem?? A
jakie są ich właściwości? I czy taki płyn moge dolać czy musze zmieniać? Czy to prawda, że
w zbiorniczek wchodzi ok. 0,33l?

Ja mam Dot 4.
Jakbyś chciał to i Dot-5.1 możesz nalać.
Różnią się temperaturą wrzenia.
Jak są nowe to tak samo wyglądają. w miaręstarości ciemnieją.
Obniżenie poziomu płynu może oznaczać, że czas zajrzeć do klocków i okładzin <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

3 osoby, opryskiwacz chyba 25 litrów,kosiarkę spalinową, namiot z osprzętem, plus prowiant i %, kilka maczet, siekier,szpadel,3 plecaki. WWszystko to w zeszły majowy weekend gdy robiłem porządek na działce. Tak sobie wesoło jechaliśmy 240km.

Witam
Ostatnio wyczytałem w którymś z pism motoryzacyjnych, że kontrolę ważności gaśnicy samochodowej
może przeprowadzić właściwie tylko straz pożarna lub podobny organ a policja ponoć może
tylko sprawdzić czy w ogóle poazd wyposazony jest w gasnicę.
Czy ktoś spotkał się z podobną opinią?
Czy kupujecie nowe gaśnice czy przedłuzacie ważnosc starych u specjalisty ( jaki koszt takiej
przyjemności) ??

Ja tam mam starą gaśnicę, poprostu sobie naklejke nakleiłem. Kontrola to chyba właśnie raz na rok, i u mnie to 10 zł kosztowało kiedyś (więc bardziej się nową opłaca kupić a starą na działce popróbować )
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />