Poza tym co dwóch na forum to nie jeden!

Witaj na Złośniku Brat i powodzenia z Tikiem - weteranem

Potwierdzam, spot bardzo, bardzo udany Podziękowania dla wszystkich uczestników - było, jak napisał leo "jedwabiście" Proponuję utrzymac tendencję wzrostową drodzy Panowie i w niedalekiej przyszłości organizowac ten kolejny już w umówionym miejscu spocik. Spróbujmy przywrócic blask dawnych zlotów! pacior18, drzonca, Jaco i reszta ticowych fanów - zapraszamy! Im nas więcej tym lepiej

Spieszę wyjaśnic o co chodzi w tych Tikach "z klimą". Otóż:

• ten z zamontowaną to oczywiście fioletowy Miecha, który ożywił klimę jako pierwszy
• pozostałe dwa przygotowane do montażu to mój srebrny (montuję już klimę drugi rok ) i czerwony mojego brata.

Pisałem w temacie klimy z Rumunii, że wiele się u mnie pozmieniało w tym temacie i udało mi się zgromadzic drugi komplet części do klimy - tym razem fabrycznie nowych i przystosowanych pod "nowy" (już niestety nie) czynnik R134A

Tak, że u mnie instalacja jest już w zasadzie gotowa do montażu - jutro odbieram osuszacz(od Opla Frontery A), chyba w końcu pasujący!

W drugiej brak skraplacza (stary dziurawy) i osuszacza. Reszta szczęśliwie jest (instalacja używana z demontażu)

Innymi słowy działamy, działamy - w krótce na pewno liczba klimatyzowanych Tico wzrośnie do dwóch, a może i trzech

Może pacior18? Aż tak znowu daleko nie jest z Legionowa do Lublina

No to urządź drugiej połówce w rewanżu miłą drugą częśc niedzieli Cóż - kobiety czasem bywają mało wyrozumiałe

Okej, w takim razie razem z bratem (który też ma Tico) dołączymy do Was

Witajcie! Tak się składa, że i ja jestem w weekendy na lubelszczyźnie, więc jestem chętny na spota. Tylko proszę - o 13... Dacie radę? Przedpołudnie mam zajęte i nie do ruszenia absolutnie...

Oto kolejny dowód na to, że fabryczne części są najlepszym wyborem.

Mnie za jakiś czas czeka to samo, przy okazji robienia tyłu auta (amortyzatory, sprężyny, szczęki hamulcowe i ogólna regulacja). Może znów szarpnę się na pół nowego samochodu?.... Linkę warto wymienic póki jeszcze idzie kupic oryginał. My Ticowcy musimy się coraz bardziej spieszyc, bo te części niestety znikają...

No, tylko po co ta butla za siedzeniem?? Gdyby nie to, brałbym, pal sześc kolor - i tak niezły - choc wolę srebrny Nie dośc, że piękny stan to jeszcze manual i z beżową skórą. Rodzynek

A wiesz, że właśnie niekoniecznie? Prowadząc to Volvo nie czuje się absolutnie tej wielkości. Gorzej czułem się w niektórych mniejszych samochodach. Poza tym zawraca w miejscu - to jest najdziwniejsze

Najtrudniej to będzie parkowac, ale to też nie problem - Tico w założeniu zostaje jako samochód miejski. Chodzi o to, żeby nie jeździło tyle tras z prędkością 120 km/h

Suszenie wnętrza po zalaniu deszczówką z... otwartego szyberdachu. Wiedziałem, że kiedyś to nastąpi.

No prawie Nie 850 a 960. Większy, bardziej komfortowy i o dziwo zwrotniejszy. Pewnie przez tylny napęd. Tylko zanim znajdę dobry egzemplarz w manualu (automatom mówię zdecydowane nie, chocby ze względu na zwiększone spalanie) to minie sporo czasu. Automat był niestety standardowy w 960. Było niedawno ogłoszenie z takim w Warszawie, ale niestety zagazowany, a tego się obawiam.

http://allegro.pl/volvo-960-exclusiv-2-5l-24v-170km-benz-lpg-gaz-waw-i4137894431.html

Wolę sam zakładac instalację. Poza tym miał butlę w bagażniku, co w kombi jest nieporozumieniem Wszak atutem tego Volvo jest bagażnik, który po złożeniu siedzeń ma ponad 2000 litrów (bez złożonych jest taki jak w Tico ze złożoną kanapą )

Wrzucic na LPG i po problemie

Osobiście powoli zaczynam rozglądac się za leciwym 6-cylindrowym kanciastym (no jakże by inaczej) kombi ze stajni Volvo. Koszt 100 km na LPG jest o jakąś niecałą dyszkę wyższy niż przy benzynowym Tico.

Mam tylko nadzieję, że będzie tak samo bezawaryjny jak Tico i elementy eksploatacyjne będą wytrzymywac dłużej. Tu już nie będzie tak różowo jak w Tico z cenami....

Po myszkowskich blachach domyśliłem się że chodzi o jurajskie zamki, a że mam dziewczynę Częstochowiankę to trochę znam te strony kraju Pięknie tam, oj pięknie.

EDIT:

A co do Alfy - zdania są bardzo podzielone ale sądzę, że to takie głupie stereotypy. Generalnie każde auto może byc dobre lub beznadziejne - zależy od egzemplarza i jego historii.

A Alfy ładne, ładne, jak to Włoszki

To z pewnością jeden ze zruinowanych zamków jurajskich ze Szlaku Orlich Gniazd. Ale nie Olsztyn - za mały

Mirów?

Dorobiłem je na podstawie drugiej zapalniczki od Tico. Konsolka ma od wewnątrz zwymiarowane wejście pod zapalniczkę - gotowe do wycięcia. Dokładnie tak jak jest z zaślepką od zegarka albo radia w Tikach.

Konsolka środkowa od Swifta GTI Mk2 Kolor, nawet faktura plastiku identyczne co w Tico. Wymiar także A jakie to wygodne...

Odcinek 6 - przedostatni (mam nadzieję )

Wersja semi-finalna z prawie pełnym wyposażeniem:

• elektryczne szyby
• elektryczne i podgrzewane lusterka
• elektryczny szyberdach
• centralny zamek z pilotem
• zegarek w desce rozdzielczej
• konsolka środkowa od Swifta GTI Mk2 z dodatkowym gniazdem zapalniczki
• kierownica od Swifta GTI Mk2
• klimatyzacja (nowe wszystkie części - czeka na osuszacz i montaż)
• elektryczna antena radiowa (czeka na montaż)
• tylne pasy bezwładnościowe
• licznik z kontrolką rezerwy (oryginał)
• podświetlenie przycisków elektrycznych szyb, oraz regulatora lusterek
• alufelgi EXIP 5-calowe
• nowe hamulce z tyłu (bębny, tarcze kotwiczne, cylinderki, szczęki, sprężyny)
• nowe hamulce przednie (piasty, tarcze, klocki Ferodo, zaciski nowe oryginalne)
• nowe zawieszenie przednie - kompletne kolumny McPhersona, wahacze, gumy
• nowy układ kierowniczy - maglownica (oryginał), drążki i końcówki CTR, kolumna kierownicza nowego typu (łamana) fabrycznie nowa.
• rozrząd na oryginalnych częściach - pompa GMB, pasek gates, rolka SKF.
• silnik zalany syntetycznym olejem Midland 5W40

Do ukończenia projektu brakuje mi tylko:

• osuszacza klimatyzacji
• przednich świateł przeciwmgłowych
• remontu tylnego zawieszenia (wahacze, amortyzatory i sprężyny
• remont podłogi (niestety już się prosi o to)
• retusz zderzaków
• skompletowanie nowych blach.

W międzyczasie Tico zostało wyposażone w instalację LPG, co znacznie zwiększyło przebiegi samochodu - od października 2013 zrobiłem już na gazie ponad 22 tys. km Średnio miesięcznie przejeżdżam od 3 do 3,5 tys.

Poniżej mała galeria (zdjęcia z wczoraj):

Odcinek 5:

Wersja z szyberdachem - zdjęcia:

W międzyczasie pojawiło się kilka ciekawych bajerów:

• oryginalny licznik z kontrolką rezerwy paliwa (zamiast świateł awaryjnych) - koszt 50 zł NOWY.

Na drugim zdjęciu widac przeciętą ścieżkę do kierunkowskazów i brak tranzystora pośrodku - on odpowiada za miganie kierunkowskazów i kontrolki jednocześnie.

• czarny zegarek kupiony za 40 zł w Polmozbycie Zielona Góra

• białe kierunki w zderzaku - koszt 20 zł za oba. Kupione w Łomiankach k. Warszawy.

Ostatnie zdjęcie z pomarańczowymi:

Mała galeria z podróży do Salzburga. Polska ekipa muzykantów jadąca Astrą i Tico do Austrii po niezły szmal

Camping w Wiedniu:

Postój na autostradzie z otwartą maską - oj ciężko było na podjazdach

[img]http://images65.fotosik.pl/898/0be0f29ca06c5916m.jpg[/img]

A to już Salzburg i piękne góry w tle:

[img]http://images63.fotosik.pl/897/56aa65a899608fdcm.jpg[/img] [img]http://images62.fotosik.pl/898/1c4dc64c6e2037d4m.jpg[/img] [img]http://images63.fotosik.pl/897/c9814f9cf86e2186m.jpg[/img]

Odcinek 4:

Kolejne dwie ważne zmiany:

remont blacharki i ... zakup klimatyzacji

Najpierw o blacharce: zaopatrzyłem się w używane części w dobrym stanie i pod kolor. Szukałem długo takich, które mają jeszcze fabryczny lakier. Chciałem uniknąc w ten sposób malowania auta, co jednak szybko okazało się błędem. Kolor nie był jednolity, w związku z czym musiałem pomalowac samochód. Robił to kiepski blacharz lakiernik o którym już było na forum - miechomiecho miał z nim problemy. Koniec końców autko zyskało jednolity kolor i wyraźnie odmłodniało. Niestety używane blachy i niefachowe ich doczyszczenie poskutkowały tym, że już mam rdzę Kolejny remont już na nowych blachach. (o ile jeszcze będą )

Koszt: zakup blach czyli maski, błotników, lewej strony drzwi (przód i tył) oraz klapa bagażnika - jakieś 300 zł + malowanie całego auta - 1500 zł.

Zdjęc po remoncie a przed montażem... szyberdachu prawie nie mam więc wstawiam kilka pamiątkowych zdjęc TICO z całym dachem. Brama na zdjęciu prowadzi do warsztatu który montował szyberdach.

Teraz klima:

Po długich poszukiwaniach, w listopadzie 2012 kupiłem w Polkowicach klimatyzację do tico. Samochód gratis Kupiłem dośc zmęczonego tikacza, którym następnie pokonałem 700 km do Lublina celem wybebeszenia go z klimy i sprzedaży bez niej. Przy okazji podmieniłem sobie kilka części do mojego, np. deskę rozdzielczą. U mnie z racji białych szyb była mocno wypłowiała, w tamtym aucie czarniuteńka jak z fabryki. Deski w obu autach i tak musiałem wyciągac po to by zamontowac parownik klimatyzacji.

Koszt: 1100 zł za samochód + 130 zł za paliwo. Odzyskałem z tego 1050 zł przy sprzedaży autka. Koniec końców kompletna klimatyzacja kosztowała mnie 180 zł

Trochę zdjęc wspomnianego dawcy klimy podczas demontażu i przed sprzedażą:

[img]http://images61.fotosik.pl/897/ae8debdbd48b3ba6m.jpg[/img]