problem nie zniknał, aczkolwiek napewno nie jest to wina pompy bo podobne objawy zaczynaja sie pojawiac również na gazie. obstawiam, ze to plywak w gaźniku, bo tak jakby go zalewało, ale nie mam kiedy i jak sie do tego zabrac
wiesz moja dziewczyna miala podobnie alternator czasem zaskakiwał czasem nie i raz się świeciło
czasem nie także niewiadomo. myślę że niech naładuje akumulator odpali świstaka i niech
zaobserwuje czy coś mu się świeci na desce
w trakcie jazdy nic mi sie nie swiecilo, a jezeli bylby to alternator to chyba powinna byc kontrolka, dodam ze komputer wyswietla ze wszystko w porzadku. narazie laduje akumulator
z suwakiem powiadasz. ok bede szukal, czyli generalnie mam kombinowac przy tej rolce przy
alternatorze. czy naciaga sie calym alternatorem?? sory za takie pytania ale jak tam
patrzylem to widzialem ze ten pasek jest na 3 rolkach i nie wiedzialem ktora sie niby tam
naciaga...
To nie rolki tylko koła pasowe...
Jedna jest przy alternatorze, druga to pompa wody, a trzecia to koło pasowe przy wale korbowym.
Naciągasz całym alternatorem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
no spojrzalem ale na allegro byly tylko uzywki i nie bylo nic o dlugosci czy jakims wymiarze tych sprezyn. no ale i tak za wszystkie pomoce dzieki. pozdrawiam. tyle chcialem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> aha noi sory za problem
Niedawno miałem ten sam problem... Sprawdź w podwoziu, czy nie masz urwanego uchwytu drążka stabilizatora. U mnie było słychać głośny stuk przy pęknięciu, a następnie stuki przy właśnie takim bujaniu. Niekoniecznie może to być akurat ta przyczyna w Twoim przypadku, ale w sedanach to się zdarza. Z tego, co wyczytałem kiedyś, może to być również sworzeń.
no ok panowie dzieki za wszystkie info, jak nie poradze sobie sam to podjade... poki co chyba zlokalizowalem, to bedzie przy parowniku, parownik znalazlem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
