Myślę o wymianie rozrządu bo ma już 83600 km
...

Jak nie pływa Ci na wolnych obrotach i nie hałasuje zbytnio w okolicy pokrywy to jeszcze parę kkm pojeździsz...
Co do dalszej części postu: rozrząd da się wymienic spokojnie bez wyciagania, opuszczania silnika itp. Po zdjęciu koła i zdemontowaniu blaszanych osłon, dostęp do pokrywy zaworów jest dobry. U mnie akurat nie było śrub na wkrętak, ale nawet gdyby były to też nie problem, uzywasz klucza z grzechotką z nasadką do zakładania bitów (końcówek:płaski,krzyżak, torx ,itp.). Mozna to kupic w marketach za ..naście złotych.
Moja dobra rada: zaopatrz się w DOBRY klucz 16 do odkręcenia sruby która trzyma jedne z kół zębatych rozrządu. Ja miałem duzy problem, bo akurat miałem klucz 'marketowy' który był do d... a nie do śrub.

pozdr

ja też popieram

<img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

smigam na benzynie oki poszukam o tym co mowiles i moze uda mi sie to zrobic <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> thx

wlasnie mi w sklepie powiedzieli za diody 96zl... wienc to dla mnie za drogo.. a sam se dam rade
zrobic pozdro

Kapsel ty masz DUŻE kłopoty z językiem polskim, i małe z alternatorem.

a ja zapraszam do wolina w zachodniopomorskim na <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

leo a zkąd ci przyszło do głowy że to prototyp????? jak to wcałe na proto
niewygląda, za to na tunning made by korea jaknajbardziej.

No dobra, zmusiłem się do poszukiwań. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mea culpa - nie miałem racji, pomyliłem zdjęcia stąd: KLIK. Usprawiedliwia mnie tylko to, że kolor aut jest podobny, oba mają dalekowschodnie, egzotyczne tablice oraz sceneria fotek jest niemal identyczna (szczególnie zmyliło mnie to ogrodzenie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />).
Tak więc prostuję: dopóki xTomaszX nie napisze, skąd wytrzasnął swoje zdjęcia, to nic o tym nie będziemy wiedzieli. Zaś foty z postu Indiiego (do którego dałem linka) obrazują (wg autora wypowiedzi) Suzuki Alto z silnikiem 1.0 z turbosprężarką. Do nabycia w Japonii. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Takie troszkę inne Tico... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Potwierdzam - zimne luty często bolą favoritki. Przelutowanie płytki bezpiecznikowej pomaga.

mam pytanko czy jest duzy problem z wymiana uszczelki pod głowica bo mam zamiar wymienic ale
niewiem czy dam sobie rade
dzieki z góry

Ja wlasnie dzisiaj wymienilem uszczelke pod glowicą, i mysle ze nie jest to trudne i ze dasz sobie rade. Tylko musisz uwazac na sruby od wydechu, moga one byc stare i zapieczone wiec mozesz je po ukrecac. jak bedziesz mial jeszcze jakies pyt. pisz.

to ta rozmowa w sprawie telefonu ? Niezły ten gościu był

Dokładnie. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Panie Lebiedź, dokładnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

dzieki za wiadomosci co do amorkow pozdro

siema mam zamiar zakupic sportowy tłumnik do favoritki czy ma ktos moze jakies namiary na taki
wydech?? i czy moze podejsc z innego auta

Sam sobie kiedyś zrobiłem taki. Dorwałem stary środkowy tłumik od Kadetta, kupiłem końcówkę, pospawałem i miałem sportowy wydech za 120 PLN (w sklepie chcieli za uniwersalny 350). Końcowy tłumik w Szkodniku jest komorowy, a w kadecie przelotowy. Dźwięk miała całkiem fajny, tylko przy setce, było jak dla mnie trochę za basowo.

Ellri - avi

a jaka jest cena tel konsolki??

CZYTAJ UWAŻNIE ;-)