Czy wewnątrz "gołych" drzwi (takich do malowania) w Swiftach mk4 i mk5 wewnątrz konstrukcji są
szyny prowadzące szybę??
Jeśli są, to czy powinny znajdować się po obu stronach drzwi (tzn. patrząc z boku- po lewej i
prawej stronie drzwi)?????
Kupiłem drzwi z modelu hatchback z 2002 roku i taka szyna jest tylko od strony zawiasów
(wewnątrz konstrukcji drzwi). Powinny być dwie czy jedna??
Czy takie szyny są do zdemontowania?? Ponieważ ta jedna, którą mam wydaje się być umieszczona na
stałe..

Ok:) Już sam doszedłem do odpowiedzi na moje pytania...

Prowadnice są oczywiście dwie i obie są demontowalne, czyli nie są na stałe przytwierdzone do konstrukcji drzwi:)

[color:"blue"] Błotnik MK4 oraz MK5
drzwi od MK 2 do MK5 wiadomo że z 3D

Panowie a do czego służy ten zaworek ?

Dopiero niedawno zakończyła się wyczerpująca debata na ten temat. Sprawdź sobie od 2 do 5 strony a na pewno znajdziesz... Albo wpisz w opcji "szukaj" zaworek PCV

Ktoś kiedyś pisał że w normalnym sklepie takie bezpieczniki kupił za 20PLN.

Ja kupiłem u pierwszego lepszego elektryka samochodowego jak ściągałem Swifta z Konina <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

W moim sedanie z 1994 też tak mam. Ten od świateł jest nawet przydatny, ale ten od stacyjki
mogliby sobie darować. Wkurza najbardziej jak dłubię przy przednich kołach i zostawiam go w
stacyjce, żeby mi się kierownica nie zablokowała...

U siebie mam odłączone bzyczenie gdy zostawiam kluczyk w stacyjce. Jak dla mnie jest to całkowicie niepotrzebne.

Aby to wyłączyć, to w kostce do 'bzyczka' trzeba odłączyć (przeciąć) kabel niebieski na którym pojawia się +12 po włożeniu kluczyka w stacyjne.

Do którego roku w młodszych Swiftach niż mój, zbiornik paliwa jest taki sam jak w roczniku '96
(końcówka tego roku)???
Mam dziurę w baku i muszę albo wymienić albo kleić (jeszcze nie wiadomo czy jest sens)
Czym kleić i jak jeśli jednak wybiorę naprawę obecnego zbiornika??

jak by co to ja mam taki zbiornik na zbyciu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdro
to mój gg 8816742

Moja skrzynia powoli kończy swój żywot i w związku z tym szukam "nowej"...
Mam Swifta z '96 roku, poj. 1.0, moc 53 KM i pytanie brzmi:
z jakich roczników (młodszych) skrzynie biegów będą pasować do mojego auta??
Chodzi mi m.in. o zakres rocznikowy, czyli "od" "do" i o wszelkie przydatne informacje na temat takiej wymiany: np.

Każda skrzynia z każdego rocznika będzie pasowała (oprócz 1.6)

Ja mam np Swifta 1.3 z 95 i obecnie mam zamontowaną skrzynie z 1.0 z roku 99

z jakich modeli Swifta najlepiej przeszczepić skrzynię, jaki rodzaj skrzyni będzie najlepszy do mojego Swifta
itp..

Każda 1.0
<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

1. Czy skrzynie biegów mają w ogóle jakieś własne zawieszenie/ poduszki amortyzujące??

silnik + skrzynia mają 3 poduszki

2. Czy cięgno gazu/ pedał gazu może się gdzieś stykać np. z wydechem??

cięgno gazu nie styka się z wydechem

3. Jak usunąć taką przypadłość jak trzęsący się na wolnych obrotach silnik??
Czy to mogą być poduszki??

weź poprawkę że litrówka to 3 cylindrowiec, czyli zawsze będzie się trząś, ale sprawdź wszystkie poduszki bo może któraś "poleciała", a jak wszystkie są dobre możesz podnieść wolne obroty kosztem minimalnego wzrostu spalania..

4. Czy ktoś może mi potwierdzić tą informację, że dobrze jest zmienić poduszki silnika podczas
wymiany sprzęgła, bo i tak się te poduszki "rusza" w trakcie takiej wymiany...?????

u mnie poduszki wcześnie wysiadł niż sprzęgło, kupiłem używki z kilkuletniego auta za grosze..
jeśli nie ma potrzeby to nie wymieniaj, bo i po co...

Nic się nie dzieje. Z Twoim autem wszystko ok. Wszystkie auta mają takie rozwiązanie - możesz spać spokojnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Z tą wykładziną łatwo nie będzie... Wszystkie wykładziny są profilowane fabrycznie. Jeśli denerwuje Cię zmechacona wykładzina na podłodze to kup sobie taką małą golarkę do ubrań i będzie po sprawie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Powinno pomóc

Witam,
Moje pytanie brzmi jak "chodzi" w Waszych Swiftach
układ kierowniczy nie wyposażony we wspomaganie??
Nie znam swojego autka dobrze (jeszcze) i nie jeździłem
innym Swiftem.. Wydaje mi się, że wszystko chodzi
strasznie cieżko. Ten typ tak ma czy może trzeba
coś poprawić?? W sensie nasmarować, wymienić itp

Sprawdź Ciśnienie w oponach i jak jest 2-2,3Bara to znaczy że czas się przyzwyczaić.

Ostatnio zauważyłem miejce na baku paliwa, na które nachodzi wąż od wlewu paliwa jest wilgotne
od benzyny. Uszczelnienie jest konieczne, ale u mnie w aucie oprócz zacisków na wężu było
jescze coś w rodzaju kleju lub silikonu, tylk ostrasznie sfatygowany...

U mnie ciekło w tym samym miejscu i nie było tam żadnego kleju tylko taka badziewna, już przegnita opaska - wywaliłem ją i dałem w to miejsce 2 nowe takie skręcane - koszt 2zł/1sztuka w Castoramie. Mocno skręciłem i nic nie cieknie.

Chyba że masz Sedana wtedy na 80% łożysko z piastą z tyłu

Mam hatchbacka bez ABSu, więc z tyłu mam łożysko bez piasty- potwierdzone przez mechanika:)

Ale tam nie ma uszczelki

ja nie ma jak jest i to duza na wale

Pewnie po raz kolejny poruszę ten wątek, ale po prostu zgłupiałem....
Nie wiem jakie mam łożyska w kołach z tyłu??

Już wszystko jasne mój Swift (hatchback 3d z '96 roku) z tyłu ma na 100% łożyska BEZ PIASTY:)
To czy łożyska są z piastą czy bez zależało w tym przypadku od tego jaka jest wersja nadwozia (hatch ma bez piasty, sedan raczej z piastą) i od tego czy auto ma ABS czy nie...
Mój Swift nie ma ABSu, więc i łożyska są bez piasty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
To informacja dla tych, którzy w przyszłości napotkają podobny problem do mojego

Moje pytanie jest następujące: czy olej w okolicach filtra powietrza ZAWSZE i bezwzględnie
oznacza, że silnik również "pali" olej?? Czy po prostu jest tak, że tak może być, ale nie
musi, bo olej jest jedynie wypychany??

Nie koniecznie silnik musi brać olej. Ostatnio dużo było o tzw.zaworku PCV, któryj jest jednokierunkowy zaworkiem w układzie odpowietrzenia skrzyni korbowej. Może on być już do niczego i wtedy będzie więcej oleju w obudowie filtra powietrza oraz mogą być niestabline obroty.

Drugie pytanie: jeśli olej faktycznie jest wypychany to jakie ilości znikają z silnika??

Trudno powiedzieć dokładnie ... do obudowy filtra dużo tego nie idzie raczej. Jeżeli ubywa Ci oleju, to prędzej szukał bym pod autem, czy nie uciela na łączeniu z miski olejowej. A jeżeli chcesz wiedzieć, czy pali olej, to chyba najlepiej sprawdzić kompresje gdzieś na warsztacie. Ewentualnie przyjrzeć się jaki kolor ma końcówka rury wydechowej i czy auto nie kopci na czarno...

Skorzystam również i zapytam o to: załóżmy, że chcielibyście ukryć przed nowym właścicielem
Waszego Swifta jakąś usterkę/-rki to co może dać wymiana wydechu na nowy od silnika aż do
końca?? Co można ukryć taką wymianą??

Raczej nic. Świadczy to chyba tylko o tym, że cały układ był już mocno skorodowany i dziurawy, więc został wymieniony, a nowy właściciel nie musi już tego robić.

W FAQ jest olej Motul 4100 Turbolight jest opisany jako
jeden z najlepszych..
Na allegro znalazłem "następcę" tego oleju, czyli Motul
6100 Synergie 10W-40 (półsyntetyk)..
Czy ktoś z Was korzystał może juz z tego oleju?? Jakieś
doświadczenia?? Warto dołożyc nieco więcej, by
kupić tą lepszą wersję??

do litra ... bez przesady.
Bracik jeździ na Shell 5W40 (180 PLN za 4L) wcześniej miał Mobil1 0W40 i jeździ dobrze - pełne syntetyki a nie półsyntetyk -75% mineral i 15% syntetyk

Motul to do wyczynowej jazdy GTi bardziej niż do cywilnej jednostki bo jakość OK a cena troszkę z kosmosu jak za pełne syntetyki

a ja Ci powiem że taki sam efekt jak Ty mam przy zjeżdżaniu z wysokiego krawężnika od 2 lat a
zawieszenie było wielokrotnie sprawdzane i wszystko z nim OK Wystarczy skręcić koło pod
mniejszym kątem i zjeżdżać wolniej żeby nic nie stukało

To zupełnie tak jak u mnie... zawias OK... należy powoli zjeżdżać i wszystko jest w porządku!! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a wiec tak, niech i ja sie wypowiem, w koncu mam litra na 14

optymalnie 185/55 , troche bardziej komfortowo 175/60 , troche bardziej sportowo 185/50 , bardzo na sportowo + skrocenie przelozenia 175/50 (trudno dostepne i drogie)

mysle, ze wystarczy, aha ja jezdze na 185/55 i jest git, nie zmula zbytnio i nie podnosi tez zbytnio spalania (powiedzmy- jest 2 % roznicy), a prezentuje sie ladnie