Czy wewnątrz "gołych" drzwi (takich do malowania) w Swiftach mk4 i mk5 wewnątrz konstrukcji są
szyny prowadzące szybę??
Jeśli są, to czy powinny znajdować się po obu stronach drzwi (tzn. patrząc z boku- po lewej i
prawej stronie drzwi)?????
Kupiłem drzwi z modelu hatchback z 2002 roku i taka szyna jest tylko od strony zawiasów
(wewnątrz konstrukcji drzwi). Powinny być dwie czy jedna??
Czy takie szyny są do zdemontowania?? Ponieważ ta jedna, którą mam wydaje się być umieszczona na
stałe..

Ok:) Już sam doszedłem do odpowiedzi na moje pytania...

Prowadnice są oczywiście dwie i obie są demontowalne, czyli nie są na stałe przytwierdzone do konstrukcji drzwi:)

Zapytanie jak w tytule:) Nie znalazłem niczego na forum.

ta od zawiasow jest odkrecana natomiast od strony ze tak powiem klamki jest na stale

A nie jest czasem na odwrót?? Ja w tych drzwiach nie mam żadnej szyny/ prowadnicy właśnie od strony klamki... Od strony zawiasów jest.

Czy są jakieś różnice, jeśli chodzi o te szyny, między drzwiami z szybami elektrycznymi a tymi na korbkę???
Te drzwi, które kupiłem są ze Swifta 2002 z szybami na korbkę a ja mam uszkodzone drzwi z szybami elektrycznymi w Swifcie 1996 (mk4).

Czy wewnątrz "gołych" drzwi (takich do malowania) w Swiftach mk4 i mk5 wewnątrz konstrukcji są szyny prowadzące szybę??
Jeśli są, to czy powinny znajdować się po obu stronach drzwi (tzn. patrząc z boku- po lewej i prawej stronie drzwi)?????

Kupiłem drzwi z modelu hatchback z 2002 roku i taka szyna jest tylko od strony zawiasów (wewnątrz konstrukcji drzwi). Powinny być dwie czy jedna??
Czy takie szyny są do zdemontowania?? Ponieważ ta jedna, którą mam wydaje się być umieszczona na stałe..

Po spotkaniu z Yarisem gdzie 18 latek zapomniał o znaku ustąp.

Ponad 3 lata jazdy i koniec

Rzeczywiście smutny widok. Moja Suzi nieco lepiej mimo wszystko wyglada po spotkaniu z Oplem Astrą

Jeśli sprzedajesz autko na części, to byłbym zainteresowany drzwiami od kierowcy (najlepiej w całości, z osprzętem, czyli elekryką szyby itp.)
Daj znać

mój numer 500-690-870

pozdr

Podbijam temat. U mnie brak brzęczyka (z forum dowiedziałem się,że coś takiego i u mnie
istnieje).
Znalazłem kostkę - jest podpięta. Oświetlenie kabiny przy otwarciu drzwi działa. Zatem gdzie
szukać przyczyny??
Dzięki za pomoc

U mnie już działają oba brzęczyki ostrzegawcze... Nie potrafię powiedzieć konkretnie co pomogło. W każdym razie wymieniłem jeden z bezpieczników pod kierownicą (u mnie był dodatkowy problem z podświetleniem zegarów i działaniem radia). Po zmianie bezpiecznika wróciło podświetlenie zegarów i też jeden z brzęczyków zaczął się odzywać. Dodatkowo grzebałem przy radiu więc przyczyna braku brzęczyka "leży" gdzieś w tych rejonach. Podsumowując: NIE WIEM JAK, ALE NAPRAWIŁEM
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Moja rada: popróbuj z bezpiecznikami.

Miałem ostatnio stłuczkę i muszę wymienić błotnik i drzwi z lewej strony (od kierowcy:))
Z jakich modeli mk swifta będą pasować te części?? Chciałbym kupić jak najmłodsze zamienniki, więc interesuje mnie z jakich roczników mogę przeszczepiać??
Tak przy okazji może ma ktoś namiary na te części w tym kolorze?? Morska zieleń to chyba jest...
Dzięki:)

Wiem, że ten temat przewijał się już kilka razy, ale nadal nie wiem gdzie ów zaworek jest.. Czyli pytanie jak w temacie: Gdzie znajduje się zaworek PCV w silniku 1.0 - G10A???????

Najlepsze byłoby zdjęcie przedstawiające miejsce gdzie jest ten zawór

To prawda, że te zaworki posiadają również matizy i że pasują one do swiftów??? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja bym odłączył w ogóle radio i zobaczył czy wszystko ok, jeśli tak to podłączył radio jak
należy. Najczęstszym błędem popełnianym jest brak masy na radiu

W tej chwili radio jest odłączone. Są tylko same kable (zabezpieczone).

Podświeltone są zegary (prędkościomierz etc.), wskaźnki od nawiewu i ogrzewania, sprysk i włącznik tylnej wycieraczki oraz podświetlenie popielniczki.

Nie działa podświetlenie zapalniczki (zapalniczka grzeje normalnie), podświetlenie włącznika ogrzewania tylnej szyby oraz włącznik świateł przeciwmgielnych z tyłu.
Oba sygnały brzęczyka działają prawidłowo.
Aaa... i zegar też jest podświetlony. Godzina jest wyświetlana bez podświetlenia przy zgaszonych światłach.
Co do akumulatora to raczej jest ok, bo nie ma żadnych innych widocznych problemów, np. z odpalaniem. Ale sprawdzę.
Bezpieczniki (te pod kierownicą) są ok. Te w komorze silnika też.
Badanie miernikiem da mi odpowiedź gdzie jest usterka??
Może są jakieś inne przyczyny??

Problem z jakim się spotkałem jest dość złożony i pogmatwany, ale postaram się opisać go w miarę dokładnie.. Moje suzuki to konkretnie SWIFT 1.0 1996, 53 KM, hatch 3d, el. szyby i lusterka, 2 x airbag.
Na początku, jak kupiłem autko (sprowadzone) radio (marka daihatsu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, kasetowy) nie działało wcale. Podświetlenie zegarów i innych wskaźników na desce rozdzielczej było ok. Co dziwne NIE DZIAŁAŁ brzęczyk zapalonych świateł [to ten ciągły sygnał], ale brzęczyk kluczyka pozostawionego w stacyjce (ten przerywany) reagował prawidłowo. Pogrzebałem pewnego dnia przy radiu (ograniczyło sie to do poruszania kablami i złączkami) i zaskoczyło. To znaczy normalne działanie. Ale potem coś się znowu stało i radyjko albo wcale nie działało albo gdy było w pozycji OFF wyświetlało tylko godzine na wyświetlaczu. Natomiast przy próbie włączenia umierało- ani godziny i ani kaset itp. Po powróceniu do pozycji OFF- znowu pojawiała się godzina, ale już zresetowana..
Reszta bez zmian. Podświetlenie konsoli ok, brak sygnału ciągłego brzęczyka.
KUPIŁEM NOWE RADIO. Dałem do podłączenia "fachowcowi" i .... z radiem przez chwilę było wszystko dobrze. Po godzince radyjko padło. Wyłączało się i włączało lub próbowało sie uruchomić, tak jak w starym (to wygląda tak jakby ktoś na przemian wkładał i wyjmował wtyczke zasilania z gniazdka)
Do tego padło całe podświeltenie konsoli. Migało wraz z migającym radiem:( a potem padło na dobre
Dziś znowu trochę pogrzebałem i odkryłem kilka rzeczy...
Podświeltenie konsoli działa (wymieniłem bezpiecznik), ale nie całe, bo dioda od zapalniczki nadal nie świeci (żarówka ok), ale sama zapalniczka grzeje. Zaczął działać po raz pierwszy odkąd mam to auto ciągły sygnał brzęczyka!!! Radio nadal nie działa... Poza tym elektryka auta jest ok.
Moje pytania: 1. czy podświetlane są przyciski regulacji od elektr. lusterek, przycisk szyb elektr. po stronie kierowcy (ten z napisem AUTO), włącznik ogrz. tylnej szyby i włącznik tylnych świateł przeciwmgielnych??????
2. Jakie bezpieczniki odpowiadają za radio i za diodę zapalniczki???
3. Gdzie szukać przyczyny nie działającego radia????
Z góry dzięki za wszystkie porady

Czy w swiftach z tego rocznika jest brzęczyk ostrzegający przed włączonymi światłami po wyjęciu kluczyka ze stacyjki??

U mnie auto "piszczy" normalnie, gdy otwieram drzwi a kluczyk jest w pozycji OFF. Robi to zawsze i bez problemów. Natomiast nie zauważyłem żadnego sygnału ostrzegawczego, że światła są włączone, mimo odłączonego zapłonu. Jest w ogóle coś takiego?? (nawet jeżeli jest to wygląda na to, że jest zupełnie niezależne od brzęczyka przy pozostawionym kluczyku w stacyjce)

Jeśli jest to jak to naprawić??
PS> Nie mam żadnych innych problemów z elektryką: klakson, oświetlenie wewnątrz i na zewnątrz auta działa bez zarzutu.

Do którego roku w młodszych Swiftach niż mój, zbiornik paliwa jest taki sam jak w roczniku '96 (końcówka tego roku)???

Mam dziurę w baku i muszę albo wymienić albo kleić (jeszcze nie wiadomo czy jest sens)

Czym kleić i jak jeśli jednak wybiorę naprawę obecnego zbiornika??

Warsztat znajduje się na ul. Grudziądzkiej (obok stacji BP)

Motostar Piotr Starczewski
ul. Grudziądzka, tel . (056) 662 80 60.

Jestem bardzo zadowolony z obsługi. Przede wszystkim: UCZCIWI i RZETELNI. Dokładnie nie znam zakresu usług, ale wydaje mi się, że robią prawie wszystko. Obsługują wszystkie marki aut. Co do ceny za uslugi to nie są wygórowane, ale efekty są zadowalające i wiem, za co zapłaciłem.
Polecam gorąco.

Moja skrzynia powoli kończy swój żywot i w związku z tym szukam "nowej"...
Mam Swifta z '96 roku, poj. 1.0, moc 53 KM i pytanie brzmi:
z jakich roczników (młodszych) skrzynie biegów będą pasować do mojego auta??

Chodzi mi m.in. o zakres rocznikowy, czyli "od" "do" i o wszelkie przydatne informacje na temat takiej wymiany: np. z jakich modeli Swifta najlepiej przeszczepić skrzynię, jaki rodzaj skrzyni będzie najlepszy do mojego Swifta itp..

Witam,

W zasadzie to mam kilka pytań:

1. Czy skrzynie biegów mają w ogóle jakieś własne zawieszenie/ poduszki amortyzujące??
2. Czy cięgno gazu/ pedał gazu może się gdzieś stykać np. z wydechem??
Podczas dodawania gazu mam wrażenie jakby coś miarowo stukało w pedał gazu...
3. Jak usunąć taką przypadłość jak trzęsący się na wolnych obrotach silnik??
Obroty są w moim autku w normie a silnik cały czas się trzęsie, wprawiając w wibracje cały wydech, kierownicę, dzwignie zmiany biegów itp. Poza tym nie mam żadnych problemów z silnikiem.
Czy to mogą być poduszki??

4. Czy ktoś może mi potwierdzić tą informację, że dobrze jest zmienić poduszki silnika podczas wymiany sprzęgła, bo i tak się te poduszki "rusza" w trakcie takiej wymiany...?????

dzięki za wszelkie informacje

Czy jest to normalne, że gdy auto stoi i ma w którąś ze stron skręcone koła to te koła są odchylone od pionu.
Dla ułatwienia: jakbym siedział na miejscu kierowcy i mogł widzieć skręcone w lewo koło, to będzie ono nieco pochylone (odchylone od osi pionowej) w lewą stronę.
Byłem ostatnio na geometrii i wszystko było ok.
Czy to jest norma w Swiftach??

Powiem Ci tak kolego.
Sam o tym myslałem, ale jakoś nie wykonałem....z tego co widzialem to przycięcie i dopasowanie
to raczej nei bedzie taki tam mały pikuś...do tego materiałz tego co kojarze jest podbity
od dołu czymś ala folia(nieprzemalkalne znaczy sie)... ale po co ja sie mądruje pewnei juz
masz wszystko obcykane...w razie powodzenia(lub nei) wrzuć jakieś foty.
Myślałeś moze tez nad wyciszeniem podłogi??

Na razie tylko się przymierzam.. A wymyśliłem to w sumie dziś, po tym jak zabrałem się za czyszczenie tego materiału.. Jest mocno sfatygowany a do tego łapie każdego paprocha, która na niego spadnie. Gęste i poplątane "włoski" dosłownie chłoną piasek itp..
Czy będzie to pikuś to okaże się "w praniu". Przycinanie materiału nie powinno być problemem, gorzej jeśli oryginalny materiał jest w jakiś sposób profilowany na nierównościach (na ciepło czy coś w tym stylu..) a nieprzemakalna folia swoją drogą..
A co do wyciszenia: może przy okazji się szarpnę, ale bardziej mnie kręci pomysł zrobienia porządnego audio <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Z tym, że tu problem jest chyba jeszcze bardziej skomplikowany <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Pytanie jak w tytule.. Nie znalazłem nic konkretnego.
Wymieniał ktoś z Was tapicerkę z podłogi?? Wpadłem na pomysł żeby zastąpić tą co mam czymś bardziej atrakcyjnym i przy okazji łatwiejszym do utrzymania w czystości
Jaki materiał najlepiej użyć??
Czy wystarczy kupić odpowiedni wielkością materiał i poprzycinać go czy to nieco bardziej skomplikowane??
Dużo roboty z tym?? Warto??

Nie wiem nic a chciałbym jak najwięcej się dowiedzieć, więc każda wskazówka będzie mile widziana:)

Witam,
Problem jest taki jak w tytule, czyli.. W momencie gdy skręcam lub jadę łukiem zakręcającym w
prawo to od strony tylnej osi i kół dochodzi mnie taki "buczący" dźwięk. Jest to raczej
miarowy i jednostajny dźwięk. Pojawia się tylko przy skręcaniu w prawo i też nie zawsze.
Nie jestem w stanie określić czy to któreś z kół.. Co to może być?? Łożysko??

Wbrew podejrzeniom "buczenie" nie miało akurat nic wspólnego z łożyskiem... Przyczyną był masakrycznie zły stan hamulców z tyłu. Jeden z bębnów był cały czas przyblokowany. Zapieczone cylinderki, praktycznie zero okładzin a do tego wszystkiego płyn hamulcowy nadający się tylko do wymiany. Oprócz tego (wg mechanika) wpływ na nieprzyjemne dźwięki ze strony kół miały w moim przypadku opony, mimo ze na oko w niezłym stanie, to powykszywiane i do wyrzucenia.

Pewnie po raz kolejny poruszę ten wątek, ale po prostu zgłupiałem....
Nie wiem jakie mam łożyska w kołach z tyłu??

Już wszystko jasne mój Swift (hatchback 3d z '96 roku) z tyłu ma na 100% łożyska BEZ PIASTY:)
To czy łożyska są z piastą czy bez zależało w tym przypadku od tego jaka jest wersja nadwozia (hatch ma bez piasty, sedan raczej z piastą) i od tego czy auto ma ABS czy nie...
Mój Swift nie ma ABSu, więc i łożyska są bez piasty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
To informacja dla tych, którzy w przyszłości napotkają podobny problem do mojego