P.S. Zapomniałem dodać, że z moich obserwacji, rzadkością jest srebrne tico z niepordzewiałymi
drzwiami

OOOO !!! To mojego nie widziales!!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Brzeszczotem obcinamy stary pasek. Następnie bierzemy nowy pasek zakładamy go na "koło" przy
alternatorze, następnie bierzemy śrubokręt, wrzucamy 5 bieg w samochodzie i prosimy osobę o
popchnięcie samochodu. My natomiast metodą "rowerową" zakładamy pasek na koło pasowe. Czas
operacyjny ok 5 min

Znam ten sposob- nieco brutalny ale w podrozy bardzo skuteczny <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Woze specjalnie stary pasek i solidny kawalek grubego drutu gdyby cos zlego stalo sie z nowym Conittechem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Miejsca wiele nie zajmuje a moze pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie wiem skąd sprzedający ma informację o ilości wyprodukowanych egzemplarzy???
Jak to skad... sam wymyslil Reklama dzwignia handlu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W każdym razie
myślę, że warto obejrzeć

Nie no mozna looknac ale tak na pierwszy rzut oka- brzydkie!!! <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> Jakies takie... nieswoje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Najlepiej wyglada klasyczne, bez bajerow i listewek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale pomysl by zaslonic nimi rdzawe wykwity jest naprawde imponujacy

Ech, spóźniłem się... ale dla następnych czytelników: warto czycić cały układ odpowietrzania
skrzyni korbowej. Kiedyś pisałem o tym tu: KLIK.

Swietny manual Leo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> nie zaszkodzi oczyscic tak dokladnie jak opisales- napewno to samochodzikowi to pomoze ! Ja zrobilem to nieco pobieznie- ale w zasadzie zgodnie z Twoim manualem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Albo poduszki skrzyni biegów.

Na poduszki warto zwrocic szczegolna uwage <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> - zanim trafilem na Zlosnika dlugo sam dochodzilem co moze byc przyczyna stukow !!! Gdybym ja wiedzial ze tu wszystko na tacy podaja... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

jak zrobić angel eye w tiktaku ma ktos pomysł jak wsadzic te ringi ?
http://www.allegro.pl/item650566284_ringi_uniwersalne_led_wszytskie_rozmiary_nowosc.htm

O rrrety ringi do Tico... okragle chyba niezbyt by wygladaly w reflektorze tictakowym <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
Ale ponoc o gustach sie nie dyskutuje wiec gdy juz Kolega je zalozy czekamy na zdjecia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Odgrzebuję wątek
Kupiłem dziś w zwykłym sklepie moto za 2zł takie coś
Dolna żaróweczka na zdjęciu to oczywiście fabryczna
Nie wiem do jakiego modelu auta pasuje ale jest 10W i świeci znacznie mocniej (co prawda nie
miałem jeszcze okazji zobaczyć w nocy ) ale już patrząc na sam klosz to widać różnicę

Kupilem niedawno identyczna zarowke- to narva 10W- ale niesamowicie sie grzeje <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />- po dwoch miesiacach jej uzywania mozna powiedziec ze nie mam lampki <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Odradzam jej stosowanie- w najblizszym czasie czeka mnie zakup lampki bo stara jest stopiona i pokruszona od wewnatrz choc od zewnatrz sladu zuzycia nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Tak jak mowil Kolega Clavish- sprawdz iskre- od tego warto zaczac, zajrzyj do kopulki- jesli nie widac sladow utlenien, wypalen itp. uszkodzen mozesz ja spokojnie zostawic, a nowa schowac w suchym miejscu w domu- kiedys sie napewno przyda ! Ja moja kopulke czyszcze corocznie po zimie- ma juz 12 lat i wyglada jak noowka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Generator na allegro widzialem niedawno za niecale 90 zl- Looknij TU. Odradzam zakup w sklepie motoryzacyjnym- zedra z Ciebie gore pieniadzorow !!! Kolega kupowal modul u tego gostka- oryginalny, zapakowany- super sprzecik za uczciwe pieniadze. Powodzenia !!

Poniżej daje linka do albumy fotek pękniętego paska, tłoków, zaworków i głowicy

Moze najtragiczniej to nie wyglada, ale od pierwowzoru nieco odbiega... Zycze szybkiego uleczenia silniczka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A tak OT robiąc - wiesz, że do naszych silników lanie 98 nic nie zmienia, poza większym
rachunkiem na stacji?!

I tu sie z Kolega nie zgodze- ja widze ogromna roznice- moze to sie wyda glupie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> - takie proste obserwacje, ale sprobuje! Otoz dwa razy dziennie pokonuje ten sam dystans- do pracy i z powrotem- lacznie 11 km. Droga ta to cykl mieszany- 2 km przez miasto w korkach- nieco pod gorke, czasem poziomo, a 2,5 km w kazda strone- droga expressowa. Przy tankowaniu benzyny 95- pod gorke- musze dac mu nieco gazu- jakies 1/5 pedalu aby sie zebral. Nie ma mowy o ruszaniu bez lekkiego chocby pocisniecia pedalu przyspieszenia- auto z poczatku szrpie i zaraz po tym po prostu gasnie. Po zatankowaniu 98- auto zbiera sie pod gorke bez gazu- co podkreslam- nie naciskam wogole pedalu gazu- jedynie sprzeglo jest w uzyciu. Ruszanie odbywa sie plynnie, bez szarpania. Spalanie jest tez nizsze- w kwietniu jadac DK 1 do Bydgoszczy- w jedna strone jechalem na 95- spalanie 4,1/ 100km przy predkosci pomiedzy 90-100, a w druga na 98- spalanie wynioslo odpowiednio 3,7 przy tej samej predkosci i czasie przejazdu pewnych odcinkow pomiarowych. W obie strony podroz byla odbywana w nocy- godzina 2 badz 3- przy minimalnym natezeniu ruchu stad pokusilem sie o opisanie tej przypadlosci. Wiec nie zgadzam sie z Kolega przedmowca ze to wyrzucanie pieniedzy w bloto <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Oprocz tego komora spalania jest w nienagannej czystosci- o ile mozna to tak nazwac, a koncowki zaworow wykazuja calkowity brak nagarow- niedawo z kolega zagladalismy i porownywalismy jego matiza z moim tico.
Zwykle tankuje po 10 l paliwa, aktualnie koszt 1l pb95 wynosi 4,19 ; a pb98 4,29- roznica wynosi 1 zl czyli tyle ile mniej wiecej warta jest roznica spalania opisana powyzej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wiec moja polityka tankwania nie prowadzi ani do oszczednosci ani do strat- mozna powiedziec ze "na jedno wychodzi" jesli mowimy o kosztach, za to wrazenia z jazdy sa nieporownywalnie lepsze !!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

A Wy Koledzy?? Macie jakies spostrzezenia apropos stosowanego paliwa ?? Zdarza sie Wam miec podobne obserwacje ??

No ja w zasadzie tez, ale zdziwilem sie nieco, jak dostalem paczke - tarcze sa firmy ZAMETO

Nasze krajowe poczciwe zameto!!!- jestem sporo do tylu w racjonalizacji polskiego przemyslu ! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

To w najbliższych dniach mają nadejść gorące dni?
taki neologizm jezykowy- pachnacy jeszcze ignotum per ignotum, made in Katowice <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wspaniała wiadomość!
Tez tak mysle <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Dla mnie przewidywanie przyszłości (zwłaszcza pogody) nigdy nie było łatwe.
Ja opieram sie na dlugotrwalych obserwacjach meteorologicznych- otoz zdradze w sekrecie iz czerwiec, lipiec i sierpien to juz od kilku ladnych lat naprawde cieple miesiace wiec pozwolilem sobie powrozkowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Proponuję zmienić podłączenie na takie, żeby pstryczek włączał, nie "wlanczal".
Zaraz dokonam zmiany schematu aby "włączać" moj pstryczek- elektryczek tak jak wszyscy

Dobra, już się nie odzywam - ale piszmy rozumnie.
Obiecuje solennie poprawe- a belkot jezykowy spowodowala rozpierajaca mnie duma, ze pogrzebalem w autku i wcale nie jest z nim gorzej niz bylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam.
Pozdrawiam rownie serdecznie co goraco <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Może jakiś mały manual ... Sam bym się za to zabrał ale z elektryką jakoś się nie lubimy

My tez nie przepadamy za soba- ale skoro taki elektryczny Zdzichu jak ja sobie poradzil wiec Tobie tez z pewnoscia sie uda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
O rrety jak ja to chcialem zrobic- w sumie od zawsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
I dzis mam okazje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
... Cyt za naszym Leo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
'Bylo na forum, Zajrzyj Kolego na' :
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

Wybacz Leo, ale nie moglem sie powstrzymac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może dlatego że zawsze przeciągałem wymianę paska...Pierwsza była po 80kkm,a druga na 151kkm

Uff! <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Kolega byc Wielka Ryzykant ! Moj bolid z 97 roku majac 37kkm przebiegu dostal w 2008 nowy paseczek Boscha- tak na wszelki wypadek gdyby ten stary grip jakos zmurszal, zmarzl w zimie, przegrzal sie w lecie itp. Do pompki tez nie mam zaufania bo dwaj znajomi stracili silniki przez zapieczenie albo licho wie jaka przypadlosc lozyska pompki- po prostu stanela, a wraz z nia caly silnik- na amen ;( A ja z moim silnikiem jestem bardzo zzyty- jest tak ladnie odpicowany, zadbany, pojony tylko '98, ze naprawde zal by mi go bylo z powodu 46 zlotych na pompke !

Trochę OT ale jak już piszemy o częściach oryginalnych, ja zawiodłem się na "oryginalnych"
kablach zapłonowych Daewoo GM.

Kable GM to megabadziew ! Kupilem i oddalem tego samego dnia- wogole nie pasowaly na swiece- a te jak mniemam sa standardowych rozmiarow <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> dobrze ze zachowalem paragon- teraz mam kabelki TESLA- kosztowaly bodajze 46 zl, made in Czech Republic- swietna jakosc i przystepna cena <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A jakiej konkretnie firmy??? Ja miałem do czynienia tylko z nacinanymi mikodami.

Chetnie tez obadam te nacinane tarcze, bo moje z racji wieku juz maja z gorki do demontazu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W zwiazku z nadejsciem goracych dni w najblizszych dniach <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> zmobilizowalem sie i poswiecilem poltorej godzinki na zamontowanie pstryczka- elektryczka wlanczajacego manualnie chlodnice- po co katowac biedny silnik 96 stopniami przy ktorych nastepuje samoczynne wlaczenie wentylatora <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jak na zlosc pogoda sie popsula i z wynalazku narazie nie skorzystalem <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

U Mnie po 168kkm pompa wody nadal oryginalna i nie ruszana

Gratuluje Koledze taakiej pompki <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> !! Sporo ostatnio slysze o problemach z lozyskami w pompkach- od znajomkow majacych i tico i matiza- pompka po prostu staje ( jakby cos sie w niej zatarlo ) i ani drgnie- wtedy tez strzela pasek rozrzadu- i mamy po silniczku- stad tez zapytuje jaka jest w miare bezpieczna dawka eksploatacji dla fabrycznej pompki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja maxymalnie zaryzykuje tak do 60kkm i zafunduje sobie nowa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Just in case <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Ja osobiscie rzucilbym sie na prywatny remont silnika- zwlaszcza jesli znasz go od pierwszych obrotow i jestes go w miare pewien- ile dasz rade zrob sam, a reszte u kogos- zawsze wyjdzie odrobinke taniej- silniki z allegro sa zwykle zameczone i niezbyt dlugo pochodza- kolega kupil za 400 zl silnik z rzekomo 120kkm, zamontowal i po 20kkm zaczal intensywnie brac olej, rozsypala sie uszczelka pod glowica, pojawily sie przecieki, a w koncu zabrali mu dowod rejestracyjny za kapiacy olej w centrum miasta.

A znacie moze Koledzy typowa ( taka w miare bezpieczna dla silnika ) zywotnosc pompy wody- w ubieglym roku- przy przebiegu 38kkm wymienilem sam rozrzad- bez pompy- studenckie oszczednosci- i nie wiem ile mozna z mojej pompki ( aktualnie 48 kkm ) jeszcze wycisnac...

temperatura jest około połowy wskaźnika to na luzie obroty są bardzo niskie normalnie jak by
miał zaraz zgasnąć cały się trzęsie

U mnie trzasc sie zaczyna gdy wlancza sie wentylator chlodnicy- silnik dostaje wiekszego oporu od alternatora- ( im wysze natezenie pradu jest dostarczane do pojazdu- tym wyzszy opor rdzenia feromagnetycznego pradnicy, ktory musi pokonac silnik ) jest on dodatkowo obciazony w tej chwili jakimis 5 A od wentylatora oprocz 11 A od zarowek h4 i blizej nieokreslonej wartosci pozostalego obciazenia z urzadzen autka. To normalne, a jak Ci szkoda dygocacego autka to leciutko go przygazuj az wentylator sie nie wylaczy lub wylacz na chwile zarowki i stoj na postojowych- zobaczysz jak odzyje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />