No bo wg mnie Iskry to jeden wielki shit.Już w maluchu póki je kupowałem to był problem bo co
troche któraś padała. Po zakupie NGK problem minął. Tak samo w tikaczy zwykłem świece
champion wytrzymują spokojnie przebiego ze 50ty i więcej.

Zgadzam sie z Przedmowca- lepiej zainwestowac w cos lepszego niz szarpac sie na badziewiu- dzieki temu jest duzo spokoju z autkiem- ja mam championki od 20 kkm, jedyne co przy nich robilem, to ostatnimi czasy lekko zmniejszylem dystans miedzy elektrodami aby przeswit wyniosl ok 1mm. Samochodzik pali wzorcowo !

Mialem podobne objawy ale na nierownosciach- proponuje sprawdzic luz trzpieni wahacza ( byc moze konieczna bedzie wymiana tulei i trzpienia ) oraz luz drazkow kierowniczych- sprawa jest dosc prosta- potrzebny bedzie lewarek, nieduzy pieniek, jakies 6 minut czasu i zacienione miejsce. 1. Uruchamiasz samochod i podjezdzasz w zacienione miejsce, kola nie powinny byc skrecone. 2. Lewarujesz przednie kolo na wysokosc okolo 10 cm od podloza 3. Podkladasz pieniek dla zabezpieczenia, aby Ci na glowe nie spadl- bo lewarki juz tez z Chin pochodza 4. Chwytasz oburacz kolo i wykonujesz delikatne drgajace ruchy w lewo i prawo. Jesli wyczujesz luzy i uslyszysz delikatne stuki to znaczy iz do wymiany jest drazek. 5. Zostawiasz kolo w spokoju i wkladasz reke pod spod auta- do miejsca gdzie przedni wahacz laczy sie z podwoziem. 6. Wykonujesz ruchy wahaczem gora dol- jesli drga- tuleja i trzpien do wymiany. 7. Powtarzasz punkty 1-6 dla drugiego kola tak na wszelki wypadek. Sprobuj- a noz to moze byc to. Inne ewentualnosci sa rownie prawdopodobne lecz o wiele trudniejsze do samodzielnego zdiagnozowania.. U mnie na szczescie byla to tuleja i trzpien wahacza- koszt kompletu okolo 9 zl/ kolo.

I. ODRADZAM
II. Warsztat samochodowy, blacharka, mechanika, paski, hamulce
III. ul. Kopernika, 32-200 MIECHOW ( po wjezdzie na ul. Kopernika pierwszy budynek po lewej stronie- duzy szyld na ogrodzeniu posesji )
IV. Wspaniali partacze- pojechalem do nich wymienic tarcze hamulcowe i na swoje nieszczescie ( z braku czasu ) zostawilem im auto bez swojej czujnej obecnosci. Wymiana przebigla szybko i calkowicie amatorsko- tarcze zostaly wybite 5 kg mlotkiem ze zwrotnicy osadzonej na wahaczu i stabilizatorze- a nawet taki laik jak ja wie iz nalezy zdemontowac cala zwrotnice i rzecza zajac sie na imadle aby nie zdewastowac lozysk i nie doprowadzic do odksztalcen zarowno sworznia wahacza jak i stabilizatora- ze o drazkach nie wspomne. A wiec wybili stare tarcze, zalozyli nowe ( rowniez za pomoca mlotka- czego slady widac na tarczy ). Koszt tej fachowej uslugi- 50 zl. Koszty dodatkowe- trzecia tarcza- 44 zl ( jedna z tych co zalozyli byla zdeformowana od walenia mlotem ), komplet lozysk- na szczescie tylko na jedno kolo 29 zl. Zdecydowanie odradzam gdyz w taki sposob to mozna traktory i snopowiazalki naprawiac a nie delikatnego szerszenia jakim jest Tico.

Cześć, tikacz stał 2 tygodnie bez ruszania (urlop), po powrocie niestety nie odpalił . Po
przekręceniu kluczyka słychać tylko : trrrrrr

Moze to bendix rozrusznika- gdy nie chwyta to slychac wlasnie takie trrrr w tle pracujacego rozrusznika- probowales posluchac czy w tle tego trrrr- dobiega cichy swist pracy samego rozrusznika- niesprzegnietego z silnikiem ?

Niehomologowane zarowki to ostatnio plaga wszelkiego typu biedronek, tesco i auchan- kolorowe toto, blyszczace, po 7 zl za opakowanie- niekiedy z gratisami. Wszystko oczywiscie chiny ( celowo przez male c ) roc, prc, rep of ch, chrl i jeszcze pare innych ciekawych skrotow. Wystarczy looknac w taka zarowke jak wyglada odblysnik- jest niekiedy odgiety od pionu o dobre 20stopni, czasami dotyka banki zarowki, raz nawet widzialem w zarowce h4 'bottarri' czy jakos tak, ze go wogole nie bylo !!! !!! I Ze zwyklej zyczliwosci dla innych uzytkownikow bym czegos takiego nie zalozyl, nie mowiac juz o wlasnym komforcie i dobrej iluminacji drogi podczas deszczu czy w nocy..

No wlasnie widze ze w ciagu ostatnich liku dni strasznie to poszlo w gore ;/ narazie o 10% w
skali 2 tygodni ;/ Ciekawe czym taki stan rzeczy jest spowodowany pozostaje nic tylko
czekac :|

Ja wiem- i zaraz Ci to powiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ten stan rzeczy spowodowany jest przez jakze mile dla kazdego wakacje, a ze na nie trzeba czyms dojechac to nagle pojawiaja sie spekulacje, drobne podwyzki, potem nieco wieksze- zarowno w centrali dystrybucji jak i na stacjach- spowodowane jakims powaznym klopotem z cyklu podwyzka cen paliw- i co za tym idzie wzrostem kosztow transportu tegoz paliwa. W ten jakze prosty sposob dochodzimy do 4,89 za pb98 i 4,57 za pb95 ze o 1,92 za LPG juz nie wspomne... A wiec wzrost ceny paliwa spowoduje podwyzke kosztow dowozu, a ten pociagnie za soba kolejna podwyzke... i tak w koleczko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

nie muszę myśleć jak dawniej że litr paliwka to 4,5zł...

Z pewnoscia 2,10 przekroczy ( slyszalem rozmowe dwoch panow z obslugi na bp ), ale to i tak niemalze jazda za darmo w porownaniu z paliwem po 4,57 !! Zarzekalem sie ze nigdy nie zamorduje mojego Szerszenia gazikiem, ale gdy paliwko skoczy do 5 zl, chyba kupie mu sporo nowych czesci na przeprosiny i zaloze instalke...

ROZWIAZANIE juz jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Otoz winna byla obszarpana i ledwo juz zywa tuleja oraz calkowicie pokrzywiony sworzen- tuleja- koszt 5 zl/szt, sworzen- 4,6zl/szt- laczny koszt naprawy 45 zl z piwkiem dla kolegi za uzyczenie kanalu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzieki serdeczne wszystkim za cenne rady i wskazowki- 'bez Was ten projekt nigdy by sie nie udal' ze zacytuje klasykow z firmy Microsoft <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mowisz ze zarabiasz 3 tys- wiecznie w stresie, robota na wczoraj itd.. A myslales o prowadzeniu innego duzego pojazdu ?? mam na mysli komunikacje miejska- zarobki sa nizsze- ok 2200 ( Katowice ) ale- nie masz mandatow, bo policmajstry przymykaja oko na pkm-y, nic na wczoraj, nie musisz sie spieszyc bo to nie Ty masz zdazyc do pracy, a jedynie pasazerowie- a Ty przeciez musisz ich jedynie BEZPIECZNIE ( tj powoli ) dowiezc, to co mozesz stracic w ciagu dnia pracy to przerwa pomiedzy jednym kolkiem a drugim, ale za dwie godzinki bedzie przeciez nastepna. Zadnej nerwowki- milutkie 8 lub 9 godzinek krecenia kolkiem. Moglbym jeszcze dlugo wymieniac, ale plusow jest naprawde sporo. Siedzialem w tej branzy przez ponad dwa lata ( przy przebytych ok 150kkm ) i wiem co mowie ( dorabialem sobie bedac na pierwszych latach studiow, sporo odlozylem, nabylem tico, rewelacyjny projektor, komputer, z dziewczyna jezdzilismy na takie wczasy ze znajomym az oczy z orbit wychodzily itd.. ). Zdaje sobie sprawe ze bycie kierowca tira to swego rodzaju filozofia zycia, sposob bycia, rozumiem takze ze jesli nie myslisz tylko o sobie to nie masz szansy zeby zdazyc, zeby zrealizowac zadanie- zastanow sie tylko czy warto- nie widujesz zony, w domu pokazujesz sie jako gosc, dobrze butow nie zdejmiesz i musisz jechac w nastepna trase- pomysl czy warto... Majac takie doswiadczenie- te 400kkm- zrobienie dodatkowej kategorii to dla Ciebie buleczka z maslem i szyneczka...

Co do zarowek- sam uzywam nieco mocniejszych- PHILIPS Premium +30%, ale w niebieskie klimaty mnie jakos nie ciagnie. Reflektory mam ustawione w stacji diagnostycznej za cale 20 zl i nie zdazylo sie aby kiedykolwiek ktos mignal mi na znak ze go oslepiam...

Podsumowujac- rozumiem Cie, ale jako kierowca rowniez zawodowy ( tyle ze z innej branzy ) nie pochwalam pewnych zachowan...

?? To raczej nie jest właściwe miejsce. Właściwym jest wątek dla nowych jeśli mnie pamięć nie
myli

Nie zaznaczylem zbyt wyraznie mojej ironii apropos miejsca- obiecuje poprawe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam jestem tu nowy i przepraszam jesli sie powtarzam jestem posiadaczem tico i muszę wymienic
cały przedni reflektor czy ktos wie jak odkręcic reflektor wiem tylko tyle ze jest mocowany
na 4 śruby ja po otworzeniu maski zmalazłem tylko 2 jak się dostac do 2 pozostałych czy
trzeba odkręcac nadkole a moze zderzak niemam kompletnie pojecia proszę o pomoc

Witamy Kolege ! Jak to milo widziec wreszcie kogos kto powiedzial kilka slow o sobie we wlasciwym miejscu. Krotka instrukcja jest Tutaj W szukajce wystarczy wpisac wymiana reflektora.

U mnie drążek i wahacz z prawej strony także do wymiany.

Słychać to także przy zmianach obciążenia ( hamowanie / przyspieszanie ); przynajmniej u mnie.

U mnie stuki sa jednostajne i nasilaja sie jedynie podczas wjezdzania na bardziej pokancerowana nawierzchnie, przy hamowaniu i przyspieszaniu roznicy w stukaniu nie zauwazylem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Baa- stuki ustaja nawet, gdy jade po jakiejs stosunkowo nowej nawierzchni ( co na Slasku niezmiernie rzadko sie zdarza ) Swoja droga warto sprawdzic to zawieszenie skoro koszt jest niewielki, a moze bedzie to przyczyna ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Od kilkunastu kilometorw mam pewien problem- lookalem do archiwum, ale zarchiwizowane posty nie oddaja istoty mojego problemu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />- wiec zapytuje:
Otoz od pewnego czasu podczas jazdy po nierownosciach ( ktorych jest multum na Slasku ) slychac delikatne stuki dochodzace jakby z przodu auta. Jestem pewien ze to nie resztki katalizatora w tlumiku ( ostatnio go wymiotlem z ukladu ), ani nie dogorywajace amorki- mam zalozone nowki GM od paru miesiecy. Stuki nie wzmagaja sie podczas skrecania kierownica- ot normalnie sobie sa i z jednakowym nasileniem, monotonnie i jednostajnie daja o sobie znac. Zakladam jakis luz w czyms lub na czyms, ale nie wiem za co sie zabrac, a do mecha jakos szkoda mi sie wybierac z uwagi na koszty. Autko ma 49 kkm przebiegu, niewymieniane wahacze i wymienione drazki. Koledzy- POMOZCIE <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

watpie, ze to jest to. Dzwonic moze rdza z tlumika no chyba ze macie na mysli dzwonienie
rozsypanego katalizatora, ktory zostal wydmuchany do tlumika

Bardziej mi sie wydaje ze to odglos fragmentow katalizatora- rdza obija sie w rurze troche bardziej glucho, zwlaszcza gdy zostanie nawilzona przez pare wodna- to takie moje i kolegi z matizem obserwacje, a w zasadzie wrazenia sluchowe z osluchiwania autka z rdza ( bez katalizatora- matiz ) i autka z katalizatorem- moj bolid.

za cholere zadnym palnikiem ...
Dobrze ze amatorzy zabaw z palnikiem przy baku mieszkaja kilkadziesiat gor i lasow ode mnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mnie się zdawało że jest to lekkie dzwonienie w tłumiku i niespełnianie funkcji do których jest
katalizator - zamiana trujących gazów w neutralne.

Potwierdzam- dzwonienie w tlumiku, a dokladniej rzecz ujmujac w rurze przed pierwszym tlumikiem- sluchac jakby "walaly" sie tam sporych rozmiarow opilki metalowe. Pomimo malego przebiegu- 49kkm moj katalizator juz daje takie oznaki wiec chyba po nim ;(

Już nie aktualne, ale opinie na pewno się przydadzą innym.
Zamówiłem Kayaby i o dziwo za 88 zł sztuka.
W całej Łodzi najtaniej 107 zł a w małej miejscowości są za tyle

Ja rowniez slyszalem ze to taki produkt amortyzatoropodobny. Szybko ulegaja uszkodzeniu i generalnie nie warto tracic na nie srodkow pienieznych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Z wlasnego doswiadczenia moge polecic DACO- niby nieznana marka, ale naprawde dobry produkt- made in Germany. Kolejna ich zaleta jest cena- okolo 40 zl/szt.

akurat na tym sie znam bo cały czas to robie nie tylko u siebie w warsztacie ale tez w firmie
www.amz.kutno pracowałem długo jako lakiernik i ideal europe kutno

Moje stwierdzenie bylo apropos dlugiego artykulu z duza iloscia wiedzy fachowej, a nie bron Boze posiadanej przez Ciebie wiedzy badz umiejetnosci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a z dziurami w blacharce jest jak z chorymi zebami- lepiej zapobiegac ( w tymm przypadku malujac i konserwujac od razu uszkodzone powierzchnie ) niz leczyc ( np. zakladajac latki ) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

u mnie tez ona jest i wlasnie nie wiem gdzie ja podlaczyc... czy trzeba miec klime aby to
podlaczyc?

A ja odpowiem;) - otoz aby ja podlaczyc nalezy miec klime z wtykami typu meskiego, albo skorzystac z tej wtyczki wedle wlasnego upodobania, umozliwia ona miedzy innymi sterowanie wentylatorem chlodnicy oraz moze doprowadzac sygnal cewki zaplonowej do ewentualnego obrotomierza- wszystko bylo juz opisywane na forum <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pokazna dawka teorii <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A w praktyce- w skrocie rzecz ujmujac- nie zastosujesz podkladu- szybciej ci zezre <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />