Kolejny problem. Tym razem wentylator od chłodnicy nie działa. Po złączeniu 2 styków nie chce się włączyć, prąd w kablach płynie 12.21, bezpiecznik wymieniony i też nic. Co moge zrobić jeszcze??
Posty napisane przez Jezu
-
Wentylator nie działa :/ Prosze o pomoc
-
RE: GANIZDO ZAPALNICZKI - MONTARZ, POTRZEBNA POMOC <>
A może bezpiecznik w ładowarce zrobił pyk?
Nie wiem czy tam jest bezpiecznik a nie chce rozkręcać bo to jest nowa na gwarancji i później powiedzą ze rozkręcana itp
-
RE: GANIZDO ZAPALNICZKI - MONTARZ, POTRZEBNA POMOC <>
ja mam w felicii na bezpiecznik 10 A
Ja specjalnie dałem mechanikowi aby to zrobił bo wiedziałem ze do takiej sytuacjimoże dojść jak ja bede grzebać. zastanawia mnie tylko czemu strzeliło i czy to wina ładowarki czy źle podłączonego gniazda??
-
RE: GANIZDO ZAPALNICZKI - MONTARZ, POTRZEBNA POMOC <>
a może poprostu wybiło bezpiecznik z tego gniazdka.
Z tego co wiem to gniazdo nie jest podłączone pod żaden bezpiecznik A powinno być ? Prąd bierze od radia. Gniazdo i radio działają ale ładowarka juz nie ;(
-
RE: GANIZDO ZAPALNICZKI - MONTARZ, POTRZEBNA POMOC <>
A jak z biegunowością ? "+" ma być w środku, "-" na zewnątrz. A jak bieguny OK, to "pyk" oznacza
śmierć ładowarkiDomyślam się co oznacza pyk ale dlaczego sie tak zrobiło?? Teraz boje sie podłączyć cokolwiek
-
RE: GANIZDO ZAPALNICZKI - MONTARZ, POTRZEBNA POMOC <>
Mam takie pytanko: kupiłem gniazdo zapalniczki, podłączyłem i zapalniczka działa .... ale jak dzisiaj podłączyłem zasialanie ładowarki na baterie to usłyszałem pyk i ładowarka nie działa Co się mogło stać? Czy to przez gniazdo zapalniczki, które działa normalnie jakby się nic nie stało ?
-
RE: czy ktos wypróbował ten środek?
Zachęcony pozytywnymi efektami po zastosowaniu ceramizera na Forum BMW skusiłem sie na ten
wynalazek. Aby nie było wątpliwości co do efektów działania zaopatrzyłem się też w miernik
kompresji. Sprawdzę jaka będzie kompresja, jeśli będzie w normie, nie wskazując na stan
silnika kwalifikujący się tylko do remontu zmienię olej, filtr i świec na NGK V-LINE.
Pojeżdżę trochę aby silnik się przyzwyczaił do nowych rzeczy. Potem zmierzę komresję
jeszcze raz, i zrobię zastrzyk, no a potem będę czekał na rezultaty i kontrolował kompresję
co jakiś czas. W zimie okaże się czy na mrozach będzie się jeszcze zacinał synchronizator
II biegu jak poprzednio. Niestety w skrzyni nie ma jak dokonać prostych pomiarów
skuteczności. Więc test długoterminowyCZekam na wyniki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: wycieczka nad BALTYK
Osobiście ruszam w sierpniu nad bałtyk z woj. opolskiego i mam do pokonania 700km.
Ciekawe jak moja Favorit sobie z tym poradzi .
Przegląd auta zaczynam już jutro myślę, że się wyrobię do sierpnia .
Oby trasa poszła gładko. Bądź co bądź to prawie 2000km tam i spowrotem.
Życzę koledze ze stolicy szerokiej drogi i miłego wypoczynku.Ja także wybieram się skodzinką nad morze z Krapkowic ale najprawdopodobniej jeszce w lipcu. Mam nadzieje ze te 2000 km to nie bedzie problem dla autka.
-
RE: UKłAD CHłODZENIA
Nie wiem jakiej temperaturze odpowiada początek czerwonego pola, ale u mnie po nagrzaniu silnika
temperatura utrzymuje się pomiędzy końcem białego a początkiem czerwonego. Jeżdżę już 2
lata i nie było z tego powodu żadnych problemów.U mnie tak się utrzymywało jak miałem naodwrót wsadzony termostat. Teraz wskaźnik utrzymuje mi sie równo w połowie
-
RE: Lewe światło drogowe
1. Spalona żarówka.
2. Źle założona zarówa.
3. Przyśniedziałe styki oczywiście między żarówą i gniazdem.
4. urwany kabel zasilający żarówę.
i 100 tysięcy innych przyczyn.
Przedewszystkim sprawdź czy do żarówy dochodzi napięcie.Tzn światło mijania działa normalnie tylko nie działa drogowe
-
Lewe światło drogowe
Witam co może być przyczyną nie działania lewego światła drogowego?
Bezpiczenik jest dobry, przekaźnik także był sprawdzany -
RE: Układ chłodzenia pomocy PILNE
A co sądzicie o tym occie żeby wlać w chłodnice?? Próbował już ktoś tego?
-
RE: Układ chłodzenia pomocy PILNE
miałem taki załącznik w moim starym aucie, zamontowłem go na desce rozdzielczej bo szkoda było
wydawać 40 zł na nowy czujnikNajlepsze jest to ze jak byłem u mechanika to wentylator sie sam załączył i to 3 razy. Mechanik powiedział ze to wina chłodnicy że jest zardzewiał i trzeba wlać 1L octu i zagotować wode niby wtedy się odkamieni. Czy to dobry sposób?
a ten kabel to warto sobie w kabinie zrobić ten przycisk do wentylatora na stałe
naprawde polecam.Juz od dawna mam taki zamiar ale jakoś nie miałem czasu tego zrobić
-
RE: Układ chłodzenia pomocy PILNE
No to wymyśliłem system na jutro Poprowadziłem po najmniejszej lini oporu tzn wychodzi przez maske i wchodzi przez okno kabel który włącza wentylator jak sie styknie 2 kable <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mam nadzieje ze to na jutro wystarczy
-
RE: Układ chłodzenia pomocy PILNE
Jak sie odpowietrza układ chłodzenia???
Z tego co widziałem to mechanicy okręcają korek od zbiorniczka i właczali kilka razy auto tak aby sie włączył wentylator.
-
RE: Układ chłodzenia pomocy PILNE
ile za ten korek?? i
czy w sklepie skody czy w jakimś serwisie da sie go kupić??17,5 zł w sklepie Skody
wentylator może styki sie poluzowały powyżej połowy skali powinien sie załączać.
Sprawdzałem styki w porządku
ps. uwaga na palce by tym smigłem nie oberwać z wentylatora bo to niebedzie moja wina.
Wiem, ale dzięki
W favoricie jest tak samo umieszczony.
-
RE: Układ chłodzenia pomocy PILNE
nie ma max !! bo musi puszczać ciśnienie na zewnątrz
z czuciem na pół maxZakręciłem na maxa bo wcześniej jak miałem stary korek cały czas po zagotowaniu woda przeciekała przez niego. Teraz zakręce ma półmax. Wszystko wygląda normalnie woda w zbiorniczku jest zawsze po zagotowaniu po ostygnięciu auta wody nie było. Po naciskaniu rury w zbiorniczku bulgocze więc chyba ok tylko czemu znowu nie włączym mi sie wentylator? I jak sprawdzić czy układ chłodniczy jest zapowietrzony ?
-
RE: Układ chłodzenia pomocy PILNE
witam
jak tam ten parownik??Co do parownika to nie wiem bo teraz jest w nocy ok 15-20 st więc auto odpala dość dobrze. Czasem już po odpaleniu lekko popiszczy ale ważne ze zapala. Specjalnie kupiłem nowy korek aby sprawdzić czy to coś pomoże
czyli nowy korek zpowodował to, widać że jakieś tam cisnienie jednak jest. rura zawsze będzie
bardzo twarda bo sam tak mam a po odkreceniu to normalne że czuje sie jak by nie było w nim
wody.A przy naciskaniu tego węża bulgotało w zbiorniczku?? może ten korek musi sie poprostu
dopasować bo tylko w sklepie leżał.Korek zakręciłem na max no i ciśnienie jest. Tylko że wentylator dalej się nie włącza. Już myslałem ze coś poważnego sie stalo bo jeszcze nigdy rura nie była tak twarda. Właśnie problem w tym ze nie bulgotało tak jak zawsze Ide zaraz sprawdzić co i jak bo auto troche ostygło
-
Układ chłodzenia pomocy PILNE
Mam pytanie jak powinien byc dociśnięty korek od płynu chłodniczego? Jak miałem miałem lekko dokręcony to to ciągle woda jak się zagotowała nie wypływała przez korek. Jak kupiłem nowy korek dzisiaj woda mi się zagotowała i nie wypłynęła ale rura która idzie od chłodnicy do silnika (ta od strony zbiorniczka) była bardzo twarda a jak odkręciłem korek zaczęło syczeć, wąż zmiękł ale wydawało mi się ze wogóle nie ma w nim wody. Co znowu się zepsuło?? I czemu nie włącza mi sie wentylator?? Jak byłem u mechanika normalnie się włączył ale znowu nie kręci? Przy czym wentylator jest sprawny a czujnik temp ma rok czasu. Prosze o pomoc bo jutro musze jechać w daleką podróż i nie wiem czy moge tym autem gdzies jechać.
-
RE: Zamarzający parownik ;(
ps. od iskry bardzo zależy czy zapali rano na gazie(podkreślam bardzo)
świece mają teraz ok 2kkm tak samo przewody kopułka i palec więc iskra na pewno jest dobra