Dzięki, czyli muszę szukać od p10, tyle, że nie mogę takowej znaleźć? Znalazłem taką ale od 200sx'a
http://allegro.pl/nissan-200sx-przepustnica-czujnik-przepustnicy-i1277864750.html

Witam chciałem się zapytać czy ta przepustnica będzie pasować do swifta bez większych przeróbek?
http://allegro.pl/nissan-primera-p11-serena-2-0-sr-przepustnica-i1271584208.html

Wsteczny zrobiony, problemem jednak okazał się czujnik.
Trochę cyny i działa

Końcowy mam http://img33.imageshack.us/i/dsc01429d.jpg/ ale nie wiem czy nie będzie za głośno... Od poldka jest cicho jak nic się nie urwie albo nie podziurawi... Zrobię eksperyment z tym co mam, a jak nie będzie dobrych efektów to wstawiam dwa tłumiki AWG i na koniec jakiś cichy albo z silencerem

Kupiłem już jakiś czas temu rury o średnicy wew 46mm. I zastanawiam się czy trochę rozwiercić te tłumiki co mam pod tą średnicę wydechu(końcowy mam od poloneza a środkowy jakiś przelotowy) czy kupić te:
http://allegro.pl/awg-tlumik-sportowy-rurowy-uni-przelotowy-cz-wa-i1267310748.html

Jeden w miejsce środkowego a jeden na końcowy

I w jaki sposób ?
bo mi się zdarzało "na oko " stwierdzić że bezpiecznik jest ok , a na mierniku
przejścia nie było ...

No a oko wszystkie sprawdzałem... To może wezmę miernikiem ale to dopiero w piątek.

u mnie się okazało,że czujniki są ok a świateł dalej nie ma muszę szukać dalej przyczyny...

cały od początku stawiałem na czujnik bo to chyba po wymianie skrzyni tak się stało ale nie zwróciłem uwagi na to jakoś nie dawno tak się zastanawiałem co tak ciemno z tyłu jak cofam

U góry skrzyni
biegów.

To co wystaje po lewej stronie od strony akumulatora?
I czy jak będę odkręcał to czy wyleje mi się olej?

Witam nie działają u mnie światła wstecznego. Żarówki są całe i chciałem się zapytać gdzie znajduje się czujnik cofania w swiftach?

czym przykleiłeś ten papier?

a ja mam 3 przeloty
i auto jest dosc ciche, na poczatek atrapa kata , pozniej okrągła puszka z poloneza
taka jak była w duzym fiacie a na koncu pierwszy tłumik od poloneza caro taki dość
krótki jajowaty... cena niewielka a efekt bardzo dobry, tlumiki wspawałem sam nie
wyszło mi to jak z katalogu ale auto wyrażniej lepiej sie zbiera.

Właśnie chciałem zrobić podobnie tylko zamiast atrapy kata rurkę wspawać.
A jakiej masz średnicy wydech?

ja u siebie mam
kompletny przelot (2 puszki przelotowe) i koncowy przelot. ostatnio bylem na
spalinach i graniczna dawka w spalinach bez kata(w dowodzie nie mam wpisanego kata)
jest 50(nie pamietam jednostek) umnie bylo 32. Dzwiek z wiaderka jest fajny choc
jak wjade do garazu to wydaje sie zbyt glosny. a bez silencera to mnie slychac
naprawde z taleka:D

A gdzie kupowałeś te puchy? Nie jest za głośno w trasy?

bo GTi inaczej
brzmi
no inaczej. A jaki polecasz jako środkowy tłumik i czy usuwać katalizator a w jego miejsce wspawać rurkę?

ja nie mam
koncowego :P:P
poprzedni
wlasciciel wycial i wies rurki dospawal a ja je pogubilem xD
srodkowy mam
swift chodzi
normalnie porownywalem z drugim gs

Tez nie miałem końcowego przez jakiś czas i jakiś tam środkowy tłumik sportowy i nie dało się tak już jeździć w trasie łeb strasznie bolał.

Końcowy też masz zmieniony? Nie pogorszyły się osiągi przez wycięcie tłumika?

Witam. W następnym tygodniu prawdopodobnie zabieram się za spawanie wydechu do mojego swifta o średnicy wewnętrznej 48mm i zastanawiam się z jakiego samochodu mogę zastosować tłumik środkowy, czy usuwać katalizator i jaki tłumik końcowy mógłby mi dać w miarę ładny dźwięk ale nie za głośny nie licząc polonezowskiego.

http://www.prestone.pl/

Mam go u siebie w GTi. Może nie jest najtańszy ale jest dobry i mieszalny z każdym innym płynem i jest do każdego rodzaju chłodnic itd

Generalnie S6 ma
pod maska 4.2 V8 340HP w przypadku C5 i 5.2 V10 435Hp w przypadku C6. Jest jeszcze
stare jak swiat C4 a 2.2T pod maska i "tylko" 230HP ale nawet ta najslabsza wersja
S6 w historii robi 0-100 w 6.1s. Jak wiec by Ci tu powiedziec..... Gosc albo sie
brechtal ze jakies 1.3 do niego startuje albo sobie przyspieszal na szostce smiejac
sie, ze Ty katujesz trojke No way ray, s6 to inna liga. Nawet fetora CTR nie ma
co szukac przy eS`ach
Dla GTi 10l w duzym
miescie przy szybciej jezdzi jak najbardziej. GS ciagnie 8.

Był to koleś z którym sobie gadałem na światłach miał 2.2 turbo i rozwaloną cewkę i nie ścigaliśmy się tylko sobie ruszyłem agresywniej i się zdziwił, że taka mała puszka tak się odpycha i ciągle mi gadał, żebym turbo wkładał

Na pewno masz coś z hamulcami musisz rozebrać i posprawdzać wszystko:)