Od ostatniego doszła skrzynia biegów od swifta 1.0. W tygodniu muszę to wszystko ogarnąć, żeby zdążyć wysłać zgłoszenie do wyścigów równoległych na dajtkach.
A tu fotki:
PS. Swift stoi na warsztacie i jest w nim naprawiane mocowanie wahacza oraz progi po zimie
Pozdrawiam.
Kurde świetnie się prezentuje pod maską twój swifcik.
Gratulacje za włożoną pracę wyszło super
W takim małym silniku tyle mocy i żeby nie było chłodnicy oleju?
A do jakiej pojemności jest rozwiercony ten silnik?
Doszedł stożek i adapter do stożka. Na razie nie ma obudowy filtra ale będzie się robić od następnego tygodnia:)
I już wszystko jest
OK. W trakcie jak jeździłem na skrzyni z Baleno wyremontowali mi moją skrzynie z
GTi. Podjechałem, wymienili i wszystko śmiga Bez żadnych dopłat, płaczu i
zgrzytów
Jakby co:
Autodiagnos. Zakład
mechaniczno - diagnostyczny. Kycia J
Ul. Na Łuku 22
44-100 Gliwice
tel. 0 32 270 00 49
Ile płaciłeś za ten remont skrzyni?
Wiem wiem tyle, że na 3 biegu do odcięcia prawie 170 doszło. Jaką będziesz skrzynie wstawiał?
Generalnie Swifta
Gti kupuje sie przez pryzmat fajnych osiagow i sensownego spalania, wiec jak sie
wykresli fajne osiagi (dluga skrzynia) to zostaje caly arsenal wad i zero plusow
tak jak pisze Xsystoff właśnie po to. A w 1.0 sa 3,4i5 dłuższe niż w GTi. Na naszych drogach jazda z większą prędkością niż 120 to i tak nie ma sensu bo nadrobisz może 10minut a spalisz dużo więcej. Swifta kupiłem nie do jeżdżenia w trasy tylko do ścigania.
Swifty GTI to
kilkunastoletnie auta z bogatą przeszłością, więc różne rzeźby mogą mieć
porobione...
Możliwe, że masz
skrzynię nieoryginalną już
Nieoryginalna to na pewno jest ale z jakiego modelu to nie wiem bo przy 100km/h na 5biegu ledwo dochodzi do 2500obr/min także muszę kupić od 1.0 i może się poprawi coś
Pozdrawiam wszystkich maniaków suzuki swifta
a ja jak tylko bede
mieć czas to wkładam do swojego gti skrzynie od 8v;] po ostatniej trasie nad morze
mam już dość hałasu i bólu głowy od tego wyjącego silnika przy predkosci powyzej
100km/h nie wiem czy sie starzeje czy co, ale coraz bardziej mnie to już
wkur... wole mieć tą sekunde więcej do setki i przynajmniej jakiś komfort podczas
jazdy
a co do twojego
przyspieszenia to chyba masz coś już silnik podjechany, skoro zwykły 1,3 do setki ma
11s, to gti na tej samej skrzyni bez problemu powinien poniżej 10s zejść
Silnik na pewno mam zdrowy już był temat z tym związany i wszystko sprawdzałem co kazali i było tak jak trzeba. Sprężanie też mam dobre. Więc nie wiem czemu tak jest. Zwykły 1.3 8V z 93 roku ma do setki 11,7 a seryjny GTi z tego roku ma 8,9 także wszystko jest ok:)
Sorki, że się wtrącę ale chciałem się zapytać mlodegoborucha o ile skrócił swoje sprężyny?
Mógłbyś pokazać gdzie ten rezonator w gti? Albo wstawić zdjęcie swojego dolotu? Bardzo bym prosił:)
Ja coś o tym wiem w moim najprawdopodobniej też siedzi skrzynia od 1.3 8V i naprawdę jest lipa na 3 biegu do 170km/h prawie dochodzi a na 2 to 120km/h przyspieszenie do 100 jest bardzo słabe...w kolicach 11sekund:(. Ja kupię skrzynię od 1.0 .
Według mnie to
lepiej, w trasie ciszej i oszczędniej
tacy są mechanicy... Sam pracowałem jako mechanik i wiem, że nigdy bym nie oddał do warsztatu samochodu... Szefowie każą nieźle oszukiwać. A masz taka skrzynie jak ja 1.3 8V Też mam takie same obroty przy tych prędkościach i naprawdę swift nie jedzie jak trzeba. I wcale nie jest fajnie w trasie bo bardzo nisko trzeba redukować ja przy 80 redukuje do 2biegu bo sie rozpędza 120 na nim
1. Dajmos 3 sztuki
2. Peggy 2 sztuki
3. Mike_87 2 sztuki
4. Erde 2 sztuki
5. Adamo81 1 sztuka
6. przemo90lodz 1
7. ZureX 1 sztuka
8. DanbaR 3 sztuki
9. Jarekk1813 1sztuka
Czyli jedna sztuka 9zl z przesyłką? Jak dobrze zrozumiałem...
Sportowe sprężyny można założyć do seryjnych amortyzatorów ale nie odwrotnie
Z tyłu jak słyszysz szum to ściągnij koło i obstukaj dookoła młotkiem bębny pewnie masz tam dużo rdzy a jak to nic nie pomoże to rozbierz popatrz na szczęki czy nie są za mocno zużyte.
Ja tak miałem w moim poprzednim samochodzie.
no tak myślałem, że tylko to. Dzięki za odp
Mam taki problem, że osuwa mi się pasek rozrządu z kół i chciałbym wiedzieć jak ustawić poprawnie napięcie paska? I jak sprawdzić czy na pewno będzie dobre napięcie tego paska
odkręcisz bez problemu ja ostatnio wszystkie odkręcałem i jak odkręcisz to ruszaj ramieniem góra-dół i powinno zejść bez młotka itp. ale możesz też delikatnie obstukać przy tym stożku.