Witam! mam pytanko odnośnie kosztów usuwania rdzy z drzwi przy dolnych krawedziach naokoło
samochou , bo mi zaczyna autko chorowac no i jak zabezpieczyc to na przyszłość. Pewnie
mieliscie jakies doświadczenia w tym zakresie wiec doradźcie , pomózcie proszę. a moze ktos
poleci mi jakiegos dobrego i niedrogiego lakiernika w okolicy Zabrza Gliwic knurowa itp.

znam chłopaka z Knurowa który zajmuje się sprawami blaharsko lakierniczymi, mi samochód ładnie zrobił, czy drogo to nie wiem bo nie mam skali porównawczej, wiem że sporo mi zostało z odszkodowania z PZU, jeżeli chcesz namiary to napisz mi na email [email protected]
pozdrawiam
Irek

kolejny problem co moze byc przyczyna tego ze jest miekki pedal i jak sprawdzic czy pompa i
servo sa dobre czy zle czy moze przyczyna moze lezec w czyms innym
w sobote czeka mnie podroz do Lodzi prosze o pomoc dziekuje z gory

miękki pedał na pewno wyklucza servo, bo przy usterce tego elementu objawy będą zdecydowanie odwrotne, pytanie czy pedal twardnieje po kilku naciśnięciach, jeżeli tak to oznaczałoby zapowietrzenie układu hamulcowego, podobne problemy miałem tez przy poprzednim samochodzie i wówczas pomogła wymiana elementów ciernych hamulca, przy czym niewiele dała wymiana tarcz i klocków, zdecydowana poprawa była po ingerencji w tylnych kołach, wystarczyło zmienić szczęki hamulcowe i efekt był natychmiastowy
pozdrawiam
Irek

Słyszałem, że dobrym wyjściem jest zastąpienie tej rurki identyczną, ale miedzianą. Ponoć tak
wykonana rurka jest wieczna

no fakt pomysł wart przemyślenia
dzięki za podpowiedź
Irek

niestety tak się złożyło że własnie ta rurka uległa uszkodzeniu w moim pojeździe, dokładnie przerdzewiała i odpadła od kolektora wydechowego, z braku czasu i srodków poprosiłem zaprzyjaźnionego Pana Ziutka o pomoc a On mi jej udzielił poprzez przyspawanie jej, zdaję sobie jednak sprawę z tego ze te działanie nie gwarantuje mi rozwiązania problemu na długo w związku z tym chciałbym się dowiedzieć czy ktoś sie orientuje z jakimi kosztami należy sioę liczyć przy zakupie tej rurki, wymiana niestety tez prosta nie bedzie ponieważ nakrętki mocujące ją do kolektora sa w opłakanym stanie
dzięki
Irek

p.s.
zaprzyjaźniony Pan Ziutek to uznany "fachowiec" w mojej okolicy i zaproponował mi inne rozwiązanie problemu, stwierdził że ta rurka do niczego nie jest mi potrzebna i najlepiej byłoby zaspawać otwór po niej, ja się nie zdecydowałem poprawiać fabryki i postawiłem na przyspawanie rurki, ciekaw jednak jestem jakie jest faktyczne zastosowanie owej rurki, wiem że dzięki niej gazy wydechowe sa niejako dodatkowo "dopalane", ale jakby zachował się silnik gdyby faktycznie tego detalu zabrakło?

Tak wina jego
Ja go nawet nie widziałem
jade sobie spokojnie widze że mnie wyprzedza golf, więc jade dalej bo do wysepki na środku
jeszcze troche, golf przejechał, patrze w lusterko i zamiast zobaczyć co jest w lusterku to
zobaczyłem jak mondeo we mnie wjeżdża wjechał we mnie bo gdyby tego nie zrobił to wjechał
by na wysepke ze znakiem :|
Chciałem sie odrazu z gościem na kase dogadać ale niestety traf chciał ze to było autko służbowe

powinieneś lepiej na tym wyjść przy zwrocie kasy z PZU, dla przykładu podam że miałem stłuczkę na początku roku, gość wjechał mi w tył na skrzyżowaniu, uszkodził zderzak, klapę i wlew gazu, szkoda została wyceniona na 1440 zł. a naprawa kosztowała mnie 700zł. ja byłem zadowolony z takiego obrotu sprawy, nie wiem ile w tym prawdy ale słyszałem że w przypadku gdyby rzeczoznawca PZU zbyt nisko wycenił Ci szkodę to możesz się udać na ekspertyzę do PZMotu i jeżeli opinie będęą zdecydowanie różne koszt drugiej ekspertyzy pokrywa PZU, ale podkreślam tego nie jestem pewien
pozdrawiam i życze pomyslnego załatwienia sprawy

Irek

mam na mysli ten pneumatyczny przyśpieszacz, jak mogę sprawdzić czy on jest sprawny, mam podejrzenia że nie działa, a bierze się to stąd że jak zdejmę z iego ten wężyk gumowy z podciśnieniem to silnik nadal pracuje tak samo niezależnie od prędkości obrotowej, nie ma też róznicy w "wkręcaniu" się na wyższe obroty, spraw pozdiśnienia - raczej jego braku - wykluczam ponieważ czuję jak wężyk zasysya powietrze
dzięki za wszelkie rady
Irek
zakładając że te urządzenie jes uszkodzone z jkimi kosztami powinienem się liczyć chcąc je wymienić na nowe??

Czy mógłbyś coś więcej napisać o komforcie jazdy w porównaniu do fiesty. Ja mam 1,6 diesel z
88r.
Jaki silnik Ty miałeś? Jakie masz wrażenia z jazdy? Jest głośniej? Jak w porównaniu do fiesty
zachowuje sie na zakrętach? Czy na dziurach zawieszenie "dobija" jak w moim fordzie? Jak
wygląda sprawa ogrzewania? I czy osiągami tak powiedzmy do 120km/h dużo ustępuje fieście?
Z góry dziękuje

ja miałem "Fieścinę" z 82 roku tak więc jeszcze starszy model od Twojego do tego wyposażoną w najsłabszy silnik 935 ccm no i muszę przyznać że wygodniej się czułem za kierownicą tamtego bolidu a to głównie za sprawą foteli, które w Tco mi nie potrafią spasować, poza tym jednym szczegółem Tico wypada zdecydowanie korzystniej, ma lepszą dynamikę, w środku jest zdecydowanie ciszej, prowadzi się dobrze, ogrzewanie oceniłbym na zdecydowanie skuteczniejsze od tego w Fordzie, zawieszenie - u mnie dobija tylko wtedy kiedy mam naprawdę mocno załadowany samochód, w normalnej jeździe nie odczuwam nic niepokojącego a muszę przyznać że amortyzatory już pewnie nie są w najlepszej kondycji o czym przekonam się za miesiąc robiąc przegląd techniczny, ogólnie Tik - Taka posiadam od konca listopada ubiegłego roku, przejechałem nim ok 11tys. km. jako że mój jest zagazowany mogę pozwolić sobie na trochę więcej i na ciięższe obuwie
pozdrawiam
Irek
p.s.
gdybyś miał jeszcze jakieś pytania to zapraszam na GG co prawda nie często tam bywam ale chyba częściej niż na forum, mój nr 4417552

Na pewno nie przguby bo oba niedawno wymieniłem

ja niedawno wymieniłem obydwa wahacze bo były mocno zużyte i też starsznie waliły, ale nie przyszło mi do głowy żeby przy okazji wymienić też i gumy które łączą wahacz z tym metalowym drązkiem-przepraszam ale nie znam jego dokładnej nazwy a nie chce nmikogo wprowadzać w błąd- w zawiązku z czym stuki pochodzące z wahacza ustały, a pojawiły się inne, te na szczęscie występują rzadziej no i z tego co zdążyłem się dowiedzieć nie są niebezpieczne, jeżeli się myle to proszę o sprostowanie
pozdrawiam
Irek

Witam! Za około miesiąc będe na kupnie samochodu. Będe na niego miał maksymalnie 5000 zł więc
zastanawiam sie czy za takie pieniądze da sie kupić Tico w wmiare dobrym stanie. Potrzebuje
go do dojazdów do pracy i z powrotem tj. ok 2*12 km. Szukam auta bezawaryjnego i taniego w
eksploatacji.
Licze sie z tym ze w aucie kilkuletnim zawsze cos bedzie do zrobienia ale moje pytanie brzmi czy
za taka kwote uda mi sie kupic auto ktore mnie nie wydoi finansowo?
Ile może wynieść realne spalanie na takich odcinkach? Trasa raczej wiejsko - miejska.
W przyszłości chcialbym do niego zalożyć gaz.
Są jakieś strony o Tico?
Pozdrawiam Adam.

witam
jezeli zależy Ci na niewysokich kosztach eksploatacji to właśnie Tico jest idealnym wyborem, powiem szczerze ze długo się wahałem ponieważ nigdy nie pałałem uczuciem do tego wynalazku, ale potzrebowałem czegoś co bedę w stanie utrzymać, koledzy mówili mi ze strasznie "wtopiłem" kupując Tico, że za taką kwotę mogłem mieć dużo lepszy samochód sprowadzony zza granicy, ja tak nie uważam, dla przykładu powiem że niedawno kolega sprowadził sobie własnie autko zza granicy i cieszył się bardzo, mina Mu zrzedła jak się dowiedział że za komplet rozrządu zapłaci ok 600 zł., ja do Tico kupiłem za 77 zł, podonie jest z wieloma częsciami, do tego jeżlei masz jakieś pojęcie o mechanice to wiele rzezczy zrobisz sobie sam, nawet takie które mogłyby wydawać się skomplikowane
Co do komfortu to ja też miałem do niedawna Fiestę nawet trochę starszą od Twojej i niestety muszę przyznać że była dużo wygodniejsza, mi osobiście nie pasują fotele w Tico i nawet czasem zastanawiam się czy ich nie wymienić na coś innego, tyko brak funduszy skutecznie mnie powstrzymuje, jak do tej pory jest to chyba jedyna wada jaką zauważyłem w moim autku, mimo wieku i nieznanej dla mnie przeszłości prowadzi się dobrze, można nim kulturalnie smigać z prędkością ok 120km/h, da się więcej ale to już przesada, w pół roku przejechałem nim ok 11 tys km z jedną awarią po drodze, problem dość popularny - pompa paliwowa, gdzie też koszty interwencji mechanika były niewspółmiernie niskie w porównaniu do kosztów jakie występują przy podobnych sytuacjach w "lepszych" samochodach
rozpisałem się nieco za co przepraszam
pozdrawiam
Irek
pozdrawiam
Irek

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=56304883

co sądzicie na temat tej oferty, czy nie wydaje się Wam że cena jest zbyt atrakcyjna??

witam,
próby otwierania drzwi za pomocą kluczyka niestety sa bezskuteczne, zamek działa tylko w jedną stronę tzn mogę go zamknąć, przy otwieraniu czuję że kluczyk przekręca się znacznie luźniej szczerze mówić jeszcze się temu nie przyglądałem z bliska, ale być może jutro będę miał trochę czasu i jeżeli ktoś już miał do czynienia z takim tematem to wdzięczny będę za wszelkie spostrzeżenia
pozdrawiam
Irek

Zobaczcie tego newsa:
http://www.rmf.fm/wiadomosci/index.html?from=rss&id=83475
W związku z tym mam pytanie, bo wiem że kiedyś wątek taki był poruszany chyba i ktoś gdzieś
napisał o tankowaniu z butli... niestety nie mogę jakoś znaleźć tego info, wiem że było coś
o polewaniu butli ciepłą wodą.
Czy taki gaz z butli bardzo się różni od tego ze stacji benzynowej (jak to jest z jakością,
sprawnością/wydajnością energetyczną, czy jak to się tam nazywa), czy jest niebezpieczny
dla silnika (może ma jakieś szkodliwe dodatki, albo wręcz przeciwnie: nie ma ich).
Jakie są możliwości i sposoby zatankowania takiego gazu do samochodu ? Jakie urządzonka trzeba
mieć, by zrobić coś takiego we własnym zakresie, prywatnie tylko dla siebie. I fajnie by
było znać jakiś sposób na zbadanie chciażby zgrubnie jakości takiego gazu.
Pytania może i głupie, ale ja się poprostu nie znam. Dlatego pytam. tylko niech mnie Voytass nie
przechrzci za takiego posta Kieruje mną zwykła ludzka ciekawość i prosta kalkulacja: jeśli
benzyna i ON szybują w górę, to niechybnie LPG też niedługo pójdzie w górę znając nasze
realia. Trzeba więc sobie radzić jakoś myślę, a i dobrze znać alternatywne/bardziej
ekonomiczne metody karmienia naszych rakietek.
Pozdrowionka
g0liath

po pierwsze to gaz jest taki sam, najlepiej o tym świadczy fakt że na na takim samym gazie smigają też wózki widłowe z silnikami spalinowymi, możliwe jest też przelanie gazu z butli do zbiornika samochodowego kiedys nawet wypytałem o to gościa z Gaspolu i powiedział że jeżeli zbiornik masz pusty to połowę butli można zassać, najlepiej byłoby zastosować jakąś pompkę no i dość istotna sprawa, butla z wózka widłowego lepiej się dop tego celu nadaje ponieważ ma trochę inaczej skonstruowany wypływ gazu co powoduje że sprawniej można tą operację wykonać, a co do bezpieczeństwa to odrobina rozsądku i nie ma wielkiego ryzyka, gaz szybko się ulatnia i jeżeli robisz to na dworze to nie powinien ""walnąć" chyba że będziesz to robił z papierosem w ustach, za to uważaj na ręce, bardzo łatwo sobie je odmrozić przy ewentualnym, wycieku, rekawiczki jak najbardziej wskazane, a swoją drogą ile litrów gazu mieści się do takiej butli 11kg??
pozdrawiam
Irek

Vitam
Co myślicie na temat opon bieżnikowanych (na nowe mnie chwilowo nie stać-rodzina się niedługo
powiekszy) Znalazłem takie http://www.allegro.pl/show_item.php?item=55453144 z opisem "typ
bieżnika D124", tylko foto nie zgadza mi się z podawanym bieżnikiem
Pytanie: czy warto się "pakować" w regenerowane opony ?

ja raz tylko kupiłem opony po regeneracji, były to dwie sztuki do "malca" i obie się rozleciały mimo że bieżnik był w stanie niemal idealnym to obie pękły na środku, szczęście moje że dętka wytrzymała i mi się nic nie stało, wtedy też powiedziałem że nie warto oszczędzać w ten sposób na "kapciach" tymbardziej że jeżdżąc Tico rozwija się jednak wyższe prędkości i tego typu usterka może się kiepsko zakończyć
pozdrawiam
Irek

mialem taki sam problem jak ty wystarczy wymienic jeden wezyk i bedzie autko smigalo jak nowe

WIELKIE dzięki za radę jutro postaram się to sprawdzić
pozdrawiam
Irek

od jakiegoś czasu miałem problemy ze stabilnościa pracy silnika w moim pojeździe, nierówne wolne obroty i czasem kłopoty z przechodzeniem w wyższy zakres obrotów, odwiedziłem dwa warsztaty gdzie panowie próbowali swoich sił w tym temacie, niestety po jakimś czasie wszystko wracało do sytuacji sprzed interwencji, dodam tylko że postarałem się wyeliminować wszystkie inne możliwe przyczyny, wymieniłem swiece kopułkę oraz palec rozdzielacza, wyregulowałem luzy na zaworach, filtry sa ok, wczoraj po raz kolejny zajrzałem pod maskę próbuując coś wyczarować, zupełnie przypadkowo ręką zatkałem wlot powietrza i zdażył się cud, silnik zaczął równomiernir i ładnie pracować co więcej płynnie wchodzi na wyższe obroty, w związku z tym na razie zakleiłem niemal cały wlot taśmą klejącą, ale zdaje sobie sprawe że nie jest to rozwiązanie problemu, problemem jest "łapanie lewego powietrza" i to spore "łapanie" pytanie tylko jak, gdzie może być tak duża nieszczelność, z góry dziękuję za wszelkie sugestie i rady jak rozwiązać ten problem
pozdrawiam
Irek

No właśnie "raczej" kiedyś kumpel wykręcał tak świecę u siebie w polonezie no i później musiał
wymieniać głowicę dlatego (pamiętając ten incydent) zabieram się do tych świec jak pies
do jeża nie wiem może on miał już te gniazda osłabione ?Nie mam pojęcia,ale dzięki za radę
spróbuję "popukać",a jak nie da rady to jak "puknę" to świeca wpadnie do cylindra a stamtąd
to już ją łatwo wyjmę

Prawdopodobieństwo uszkodzenia gwintu istnieje, ale nie sądzę żeby to dotyczyło silnika Tico, ja miałem taki problem w innym samochodzie, tyle że tam w jednym gnieździe zawsze gomadziła się woda, która parowała jak silnik się rozgrzewał, mechanik uczulał mnie własnie na to żeby uważać z tą właśnie świecą, bo moga być kłopoty, Tico to raczej nie dotyczy, potrzebujesz jedynie dobrego klucza
pozdrawiam
Irek

Orientujecie sie ile kosztuje bagaznik? (tylko te 2 belki mnie interesuja).
Cos mi sie wydaje, ze kiedys na gieldzie w Gliwicach byly nowe po ok. 40zl ... ale nie pamietam

• moze sobie wymyslilem?

http://www.taurus.info.pl/
firma ma siedzibę w Mikołowie, mam taki bagażnik i póki co wygląda ok choć szczerze mówiąc nie był mocno eksploatowany jak do tej pory, gdybyś się zdecydował zajechać tam osobiście to porównaj ceny w pobliskim Auchan, jak ja kupowałem to tam było taniej niestety zorientowałem się po czasie
pozdrawiam
Irek

Witaj,
Widzę że jesteś z Knurowa. Więc Żory masz blisko, lub w Szczejkowicach jest spec od samych
gaźnikow, jeśli chodzi o Żory to polecam ACT. Auto Complex Tomeckich. Ale facet w
Szczejkowicach jest OK
dzięki WIELKIE, jeśli mógłbyś jeszcze podać jakiś nr tel to byłbym wdzięczny

hej,
wiem że gaźnik jest tym podzespołem w który nie powinienem sam pchać rąk, ale jeśli mam być szczery w okolicy nie mam zaufanego warsztatu który by się za to zabrał z sumieniem, wszyscy mechanicy kręcą "na ucho", ja nie chcę kombinować za bardzo ze składem mieszanki, zależy mi na regulacji wolnych obrotów, silnik na postoju pracuje tak nisko że cały się "telepie" chciałbym mu troche podkręcić dolny zakres obrotów, nie ukrywam ze mam cichą nadzieję że po tym zabiegu poprawi sie też trochę praca na gazie gdzie jest jeszcze gorzej, z góry WIELKIE dzieki za porady
Irek

No mi gazownik powiedzieli, ze trzeba o to dbac. Parownik jest ogrzewany ciecza z ukladu
chlodzenia silnika. Jesli nie masz cieczy to nie masz czym go ogrzewac. W parowniku jest
rozprezany gaz i temp. spada do ilus tam ponizej zera.

Ja ma polecenie, zeby zawsze bylo pol zbiorniczka wyrownawczego.

Dzięki za radę, o tym nie pomyślałem a to takie proste

Dolej i zobaczysz co i jak.