A plyn w chlodnicy i zbiorniczku wyrownawczym masz ? ?

no właśnie zajrzałem i okazało się że zbiorniczek jest pusty, niedopatrzenie z mojej strony, zaraz uzupełnię ale to chyba niewiele zmieni?

Wiele wskazuje na to ze padł mi własnie parownik, niedawno byłem w warsztacie i mechanik dokonujęcy regulacji powiedział że są kłopoty i że prawdopodobnie jest to wina tego własnie urządzenia, a dziś rano miał już wyraźne problemy z praca na gazie, kiedy podniosłem maskę zobaczyłem że reduktor jest pokryty szronem, co oznaczałoby że jest w nim jakaś nieszczelność, moje pytanie brzmi cóż mogę z tym zrobić, czy warto podejmować próby reanimacji czy lepiej od razu wymienić na nowy i jeżeli wymieniać to czy mogę zastosować inny niż ten który mam teraz, znalazłem na Allegro nowy za 178zł Tomasetto, o ile sie nie mylę jest bardzo podobny do mojego, wdzięczny bedę za opinię na jego temat
pozdrawiam i dziekuję
Irek

p.s.
poniżej link do aukcji z reduktorem
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=46957934

taaak i to tyle, jeśli macie czas to możecie zerknąć, ja sama nie mam za bardzo pojęcia ile to
wszystko powinno kosztować ale nie wszystko muszę wiedzieć, kwesti ajest tylko tego, czy
można facetowi ufać...
czekam na Wasze komentarze

a czy moge zapytac gdzie naprawiali Ci samochod, tak sie sklada ze ostatnio jeden mechanik w Knurowie probowal mnie naciagnac na niemala kase wmawiajac ze powinienem wymienic cos co po dzis dzien jest sprawne, nie udalo mu sie tylko dzieki kolegom z tut. forum, jezeli chodzi o zaufanie domechanika to mysle ze to za co zaplacilas zostalo naprawione tak jak nalezy, pytanie tylko czy byla potrzeba wykonywania tych czynnosci, na przyszlosc jezeli nie musisz pilnie wstawiac samochodu do warsztatu to popros mechanika o ekspertyze i wycene a nstepnie skonsultuj to z ludzmi na forum tu sa dobrzy fachowcy i napewno Ci poradza co masz robic

pozdrawiam
Irek
p.s.
przepraszam za te bledy, ale nie dzialaja mi polskie znaki nie wiem dlaczego

Ja pozdrawiam z Knurowa, jestem w posiadaniu Tico od dwóch miesiecy, poruszam sie najczesciej w obszarze pomiedzy Gliwicami a Katowicami czasem w kierunku Baskidow, zdjecia samochodu niestety jeszcze nie posiadam, jak to ulegnie zmianie to z pewnoscia uzupelnie braki, Tico ma prawie osiem lat, jezdzi na LPG, i pozatym ze juz zaliczylem drobna stluczke sprawuje sie niezle
pozdrawiam
Irek
p.s.
gdzies mi wcielo polske znaki stad tez bledy w tekscie za co przepraszam

hej
wiem ze sa takie elementy w samochodzie na ktorych nie powinno sie oszczedzac i niewatpliwie nalezy do nich pasek rozrzadu, czasem jednak okazja kusi i trudno sie tej pokusie oprzec, ponizej link do aukcji na ktorej jest wystawiony pasek za BARDZO atrakcyjna cene, prosze Was o opinie czy ta pokusa jest warta zachodu, z gory dziekuje i pozdrawiam
Irek
http://aukcja.interia.pl/show_item.php?item=40773535

Witam, i od razu pytam. Musze wymienic wszystkie sruby od dekla zaworowego...i tu jest maly
problem Z tego co wiem to w Tico jest 5 srub do dekla takich samych i jedna inna. Niestety
nie mam pojecia ktora to(jak odkrece te co mam pozapiekane i zniszczone to musze od razu
wkrecic nowe(u mnie w okolicy jest ogromny problem z zakupem tych srub). Wiem ze na bank
jedna jest inna ale nie wiem ktora. Byl bym wdzieczny najbardziej za NUMER KATALOGOWY tej
jednej inne sruby lub ktora to jest sruba, gdzie ona sie znajduje, po ktorej stronie w
ktory otwor jest wkrecona. Oczywiscie czekam na wszelkie info. Moze ktos juz wymienial te
sruby i ma jakies rady. W necie sa te sruby(oba rodzaje)ale tylko nr katalogowy i rysunek z
ktorego nie wynika ile jakich gdzie jest potrzeba, a na bank widzialem kiedys gdzies na
jakims bardzo dokladnym rysunku i w opisie do niego ze jest 5 srub jedego rodzaju i jedna
inna...
Z gory thanx za pomoc...

cześć
ja tego osobiście nie robiłem, ale z opisu na stronie klubowej wynika że prawa śruba od strony kolektora ssącego jest krótsza od pozostałych, polecam zajrzeć do działu porad i poczytać na temat regulacji luzów zaworowych, tam jest kilka słówek na temat tychże śrub
pozdrawiam
Irek

14. Mam zamontowany zegarek z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym (nie polecam). Na tym forum
dowiedziałem się, że niemal idealnie pasuje do wgłębień na desce rozdzielczej tico
analogowy zegar od forda sierry. Piękna rzecz; jestem na etapie poszukiwań.

ja niedawno zamontowałem taki zegarek i szczerze mówiąc spodziewałem się trochę lepszego efektu, moim zdaniem, jest odrobinę za wąski i po założeniu pozostają luki po bokach tak około 3mm, ale da się z tym żyć, natomiast w samym zegarku zmieniłem oświetlenie, ponieważ dostał mi się element bez oryginalnej żarówki włożyłem zamiast niej białą diodę i to z kolei mi się podoba:))

15. Kombinuję także, jak dołączyć napęd komputerowy CD do mojego radia - kaseciaka (bo nie chcę
się go pozbywać, a chciałbym też móc posłuchać płyt).

kiedyś na allegro widziałem aukcję z opisem jak zaadaptować komputerowy CD rom do samochodu jak poszukasz na pewno znajdziesz, koszty e-booka są zapewne bardzo niskie więc da się zainwestować

pozdrawiam
Irek

p.s.
niektóre z Twoich usprawnień są naprawdę fajne, żałuję że nie mam ani czasu ani warunków żeby móc się poważniej zająć takimi pracami,

A czy masz jakieś problemy z pompą?
Bo jeśli nie to mu powiedz, żeby sobie sam wymienił pompę szarych komórek, bo chyba mu za mało
ich natłoczyła
Na poważnie to przy wymianie paska zwykle wymienia się też napinacz - co polecam, bo na
rozrządzie oszczędzać się nie powinno.

problemów z pompą nie zauważyłem, chłodzenie jest ok, tzn na początku myślałem że nie ale z czasem doczytałem że w Tico wskaźnik zawsze pokazuje temperaturę blisko min. więc nie ma powodu do paniki, a co do rozrządu to postaram się to zrobić sam i będę te parę zł. do przodu
dzięki
Irek

niedawno stałem się właściceielem Tico, ponieważ samochód ma przebieg 68kkm a nie mogę uzyskać jasnej informacji na temat wcześniejszych napraw tego samochodu stwierdziłem że trzeba wymienić pasek rozrządu, pojechałem więc do mechanika na konsultację w sprawie kosztów wykonania tej usług, gość nieco mnie zmartwił mówiąc że oprócz paska i napinacza powinienem wymianić również pompę wodną, argumentując to tym że zapłacę za robociznę mniej, gdyż niedługo i tak trzeba będzie to zrobić a pompa jest umieszcona pod rozrządem i wtedy wszystko trzeba robić raz jeszcze, czytając to forum nie znalazłem nigdzie podobnych opini, nasuwa mi się więc wniosek że gość szuka frajera i próbuje mnie naciągnąć na dodatkową kasę, ciekaw jestem jakie jest Wasze zdanie na ten temat, czy ta pompa to rzeczywiście konieczna sprawa czy mogę sobie to odpuścić
dziękuję i pozdrawiam
Irek

Czy tylko stwierdzasz po hałasie który wysępuje przy jeżdzie na luzie?

własciwie tak, nie wiem jakie mogą być inne obkawy, dodam tylko że ja właścicielem tego pojazdu jestem od niedawana tj. od około dwóch miesięcy, niestety nie znam dobrze historii pojazdu i nie wiem co było zrobione a co nie

hej,
wydaje mi sie ze w moim pojeździe łożyska w przednich kołach kwalifikują się do wymiany, pewności nie mam ale sądzę po tym że z okolicy przednich kół w czasie jazdy dociera dość głośne huczenie, które nasila się szczególnie kiedy jadę na luzie, po konsultacji z mechanikiem dowiedziałem się że w Tico w celu wymiany tychże łożysk należy zdemotować półoś, wdzięczy byłbym za bliższe informacje, a przede wszystkim za poradę czy jestem w stanie sam się do tego zabrać:), dodam tylko że mechanika nie jast dla mnie niczym skomplikowanym, tak naprawdę może mnie ograniczyć dostęp do jakichś dziwnych narzędzi, których mogę nie posiadać, a które z kolei mogą być do tego niezbedna
dziękuję i pozdrawiam
Irek
p.s.
kilka danych na temat pojazdu:
Tico'97 68kkm, LPG

WITAM !
Mam mozliwosc kupna w dobrej cenie oponek zimowych
vredstein SNOW R12 145 80 , oponki maja byc do Tico
narazie mam w nim zalozone Navigatory o rozmiarze
R12 135 80 (niestety juz starte i jako zimowe juz
sie nienadaja) . Myslicie ze pozalozeniu niebedzie
problemu z obcieraniem kola? i CO myslice wogel o
tych oponkach ??

ja używałem takich opon w w Fieście, co prawda u mnie służyły w zestawie letnim, ale po śniegu też na nich jeździłem i w takich warunkach sprawdzały się dobrze, natomiast problem zaczynał sie na mokrej nawierzchnii gdzie były bardzo zdradliwe, strasznie łatwo tracily przyczepność no i kilka razy wpadałem w poślizg,ale to w końcu opona zimowa, z minusów jeszcze dodam głośną pracę na asfalcie.