Mk2 jest najlepsza:
lepiej tego ujac sie nie dalo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mk2 jest najlepsza:
lepiej tego ujac sie nie dalo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co wy gadacie. Stara deska jest wypaśna - oldskool w
najlepszym wydaniu, a ile rzzeczy tam można
poustawiać Nie to co zwykłe nowe, pospolite.
Otoz to <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Witam w gronie szczesliwych posiadaczy gti mk2 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A to napewno kobieta jest ?
Strasznie oplywowe ksztalty rzeklbym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wiecie, w erze Miriam to trzeba ostroznym byc <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Ze zdjec wynika ze przod jest nowszy niz reszta, przynajmniej maska, zderzak i blotniki.
PS - a ten kolor cos pod pomaranczowy podchodzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Przy odpowiednio wykonanej instalacji i minimalnych
przerobkach silnika i seryjnych gratach silnik moze
wytrzymac kolo 200KM...
przez ile metrow ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
nie wiem co to było... macie jakiś pomysł co z tym
zrobić?/
nie wiem do czego było to niemcowi potrzebne... hm.. jak
myślicie mam to zamaskowac??
Podejrzewam ze byl to uchwyt na telefon, jednak ktos polubil go do tego stopnia ze nie chcial sie z nim rozstac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Zamaskowac to to bedzie ciezko moim zdaniem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Troche durne miejsce na uchwyty ale moze sprobuj tam dac nowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wczoraj przywiozlem gti zza Poznania rocznik 89 a
wyglada lepiej jak moj z 93 oryginalny lakier i
tlumik...calkiem prawdopodobne ze ma tylko 130 tys
przebiegu jak jest wpisane w dokumentach ...a teraz
foty :b
MK2 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
(prawie) tak sliczny jak moj trabant <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
No, przecież pisałeś, że była robiona.
No, przeciez to BMW <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
U mnie jest generalnie to samo - w okolicach silikonu poci sie, ale wiekszych wyciekow brak, sladow pod autem rowniez a stan oleju w normie.
Ja sie nie martwie
regulacja podświetlania deski w '92
szlag, to Seicento było 100 lat za Murzynami
thx
phi, to juz w mk2 (wiec 89-91) bylo w suzukach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
To może się przedstawisz?
no jak to ? napisal ze on to on <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
dla niewtajemniczonych biala nexia z reklama polsatu na czarnej masce <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
witaj i tu ade
Te czasy gdy na czyzynach byly fajne wyscigi w kulturalnym gronie zdaje sie zanika coraz bardziej. Troche szkoda bo bardzo mile wspominam tamto miejsce
i tak trzymac, a propos gti nie powinno wlasnie popylac
na 98 only?
Jak cie tylko na to stac to powinno sie nawet na V-Power Racing 99+
Jesli nie dlubales przy zaplonie to nie ma takiej koniecznosci
domowe robotki, hehe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Otoz wczoraj moj uszczelniacz skrzyni biegow przy przegubie wewnetrznym od strony kierowcy powiedzial papa.
Dzis objezdzilem kilka sklepow i nigdzie (nawet japan cars w krakowie) nie potrafili mi powiedziec co to za simering. Wszedzie kazali podac wymiary albo ze starym przyjechac. Zapewne bede musial to zrobic ale chcialem jeszcze wpierw zapytac czy ktos z was przerabial juz to moze i zna oznaczenie tego uszczelniacza ? Ewentualnie pasujacego zamiennika.
Help bo suzi stoi smutna w garazu a ja musze sie rozbijac padaka Lanosem <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
no kurde teraz to bedzie wygladalo jakby w tesco byla jakas promocja <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
chyba bede musial pozbyc sie moich zeby nie wygladac nudnie...
Wg Bosala to nie ma tego w żadnych Swifcie.
No nie do konca. W wersjach do 91 widzisz pierscien z numerem 256-293. Wraz ze sprezynami wlasnie on spelnia funkcje tlumienia drgan (niedawno przerabialem ten problem w moim GTi, jednak postanowilem wywalic to i wspawac plecionke, strasznie szybko wydmuchiwalo pierscien w skutek niefachowego montazu tlumika rozprezajacego zamiast kata). Co ciekawe nic w tym stylu nie widnieje w katalogu bosala dla 1.0 w roczniku swifta killofa.
ciekawe....
O ile dobrze pamietam gdy w ProjectXs zagladalem pod jego swifta to kolektor wygladal jak w wersjach 1.3 12/00- (w katalogu bosala) dlatego nie trzeba bylo pod turbine robic nowego. moze wiec taka uszczelka byla miedzy kolektorem a reszta wydechu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Może chodzi o łącznik elastyczny?
Podejrzewam ze wlasnie to chcial napisac.
dupa nie tłumik drgań
Sugerujesz ze nie bylo zadnego pierscienia ani plecionki amortyzujacej drgania silnika ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
dziwne te 1.0 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />