U mnie stal
konkretnie pręty okrągłe czasem płaskowniki
Ale co z tego, jak
przyjdzie do załadunku składaka i cała inwencja idzie w piguły, bo tonaż, bo to
ściąga najpierw to później i tak w kółko. Pytanie jeszcze co na paletach, bo też
materiał na paletach wysyłamy, kiedyś ledwo Pekaes wyjechał za bramę i się wracał bo
taśma która wytrzymuje 500kg z certyfikatem puściła i pręcik ważący coś 300kg prawie
wypadł bokiem kontenera Ale gościu też wolno nie leciał przez zakład

Wszystko i nic, od jedzenia na chińskich choinkach zapachowych do samochodów, ale wszystko to rzeczy które są regularnie pakowane w kartony, wcześniej jakoś to musi stać w regałach u nas na magazynie

Witamy ponownie!

o ile dobrze pamieta mieszkalem na Jerozolimskiej w Hotelu MARIOT ale jaki to numer to nie wiem , a i bylo to z rok temu , na Jerrozolimskiej jest tez hotel bodajze POLONIA.

Ale to juz samo Centrum gdzie korasy nieziemskie. Niby nie daleko az tak do Blue ale w korasach z 20 - 30 min.

Te złomy z zachodu popsuły
Pierd...cie Hipolicie. Normalnie jakbym wiadomości oglądał. 10 letni VW czy Opel to wg ciebie
złom? Pewnie zaraz mnie wyklną ale uwierz mi że to złom nie większy niż 7-8 letni Tikacz z
przeszłością na polskich drogach. Nie cierpię powtarzania takich bzdur jak mantr

Niestety TAK,
byłem ostatnio na giełdzie w Krakowie,
jest zapełniona rozbitkami naprawionymi w szopie,
jeśli w stojącym aucie widać że jest krzywe to jest naprawdę ŹLE...
i wierzę że niektóre kupowali za 200Euro,

a co do starych aut jeszcze niedawno jeździłem fordem 1987 i był ekstra,
też rozbitek tyle że dobrze zrobiony. Moja mama na jesieni sprzedała AUdi
z 1983 roku też był ekstra, ale jak porównam je z rocznikami 1993 to mam
wątpliwości co bym wybrał.

Też sprzedaję swojego 98 r. i po prostu ceny załamka.

Dlatego ja nie sprzedaje... na miasto sie nada <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Najwyzej sie dokupi, jak juz mowilem...

jak to jest z tym przeglądem bo słyszałem coś kiedyś że tył przy sprawdzaniu stanu amorów należy dociążyć?

Ufff no i już po urlopie
Witam wszystkich z powrotem po nieobecności
Właśnie wruciłem z urlopu oto małe podsumowanie:

przejechane ponad 3000 km zero problemów z autkiem

A niby co by się miało stać

małe problemy ze słowacką policją (nie do konca wiem o co im chodziło ale wkońcu mnie puścili
dalej)

Mnie jak kiedyś zatrzymali to otwarł swój portfel i mówił "pokutu" - musiałem mu coś tam włożyć i dopiero mnie puścili

myślałem że na słowacji będe miał problemy z gazem ale okazało się że można go tam znaleść bez
problemu. Na stacjach nie mają ale co jakiś czas przy drodze są znaczki - drogi jak dla
mnie w stosunku do polskich lepsze w sumie po słowacji jeździło mi się lepiej niż z Gdańska do Zakopanego (kierowcy tam dużo
bardziej uprzejmi i nie pchają się na chama a nawet poczekają i puszczają)
No i wsumie to wszystko jeszcze raz witam wszystkich po powrocie

Witam również

POZDRAWIAM

<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

tak znam widziałem kiedyś w serwisie i jest tam
dokładnie opisane śrubka po śrubce jak co rozebrać
i dokładnie jak co regulować, przy tej książce
Trzeciak wypada jak ogólny opis

Mam na dysku zeskanowany jeden rozdział z książki , nie wiem czy tej, o którą chodzi, mogę przesłać meilem i jeśli się okaże, że o to chodzi to postaram się o następne rozdziały .Pozdrawiam

hmmmm o co chodzi z tym SN , słuchałem tego wiele razy,
nawt podczas jazdy samochodem ale nie kumam o co
ci chodzi , wiec prosze o wyjaśnienie.

najlepiej to poszukac jakiegos "rozbitka" i wytargac z niego - a moze pomyslec troche inaczej - i sprobowac wstawic fotele od czegos innego ;-)

Kiepski poczatek - pierwszy post i od razu rozpowszechniasz publicznie nielegalna kopie ksiazki...

Ostrzezenie. Masz druga szanse - zacznij, jak kaze kultura, od przywitania...

Witam
Ja tak mam. Sprawa wyglada tak ze ten oryginalny centralny zamek jest najprostrzy jaki moze byc.
W drzwiach kierowcy nie ma silownika tylko przelacznik ktory steruje praca silownikow w
pozostalych drzwiach (ten przelacznik wyglada jak silownik)probowalem podlaczyc alarm do
centralki oryginalnej ale nie ma takiej mozliwosci, pozatym i tak drzwi kierowcy nie
zamykaly by sie ani otwieraly. Jak sie chce miec zamek na pilota to trzeba zamontowac
dodatkowy silownik w drzwiach kierowcy i jego odpowiednio podlaczyc do dodatkowej centralki
albo podlaczyc go do specjalnego przekaznika (zalezy ile wyjsc ma alarm do sterowania
zamkiem). ja to sobie zrobilem na dwoch przekaznikach.

Witam.
Do orygialnej centralki zamka centralnego ( zupelnie standartowy sterownik mikroprocesorowy ) zamka da sie podlaczyc kazdy zewnetrzny sterownik z pilota. Ja mam auto ze stycznia 1997 i trzeba bylo wyciagnac z centralki jeden dodatkowy styk, jest na to przygotowane miejsce, z tego co wiem to od 1998 roku ten styk jest jako wolny.
Co do drzwi kierowcy, to wystarczy wstawic tam silownik i podlaczyc go do oryginalnych kabli sterujacych zamkiem w tylnych drzwiach.
Ja instalowalem sterowanie z pilota juz ponad rok temu i tez sam do tak prostego rozwiazania doszedlem tylko dzieki pomocy kolegi elektryka ktory, wiedzial o tym dodatkowym styku ;-).

Pozdrawiam