dobra zagadam zaraz
10zl nie majatek a szczotki ktore jak sadze sie koncza ksoztuja chyba tyle samo i jeszcze wiecej roboty jest
btw ktos zmienil alternator na wiekszy - aby wieksze umcy umcy wlozyc

Zawsze się można pobawić i szczotki przelutować do starego reglera

z racji ze chwilowo mam ciut grosza na koncie a moja favo ma taki objaw:

odpalam, od razu gasnie lampka oleju, a lampka ladowania swieci do momentu rozkrecenia sie silnika do 1800 RPM po
czym gasnie, silnik moze od tego momentu miec swoje 800-1000 i jest spoko laduje.

to pewnie oznaka konczacych sie szczotek gdzies tam w okolicy regulatora, dodam ze napiecei to cos kolo 12V nie
wiecej

wiec znalazlem na allegro cos takiego

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=42897597 lecz nie mialem wczesniej kasy

na oko jak zagladalem to wygladaly tak samo ale w moim jalowieckim nic o takim nie pisza

poradzcie cos plz kupowac ?

Jeśli pasi do Felki to i do Frytki. Miałem teki kiedyś w Felce, ale krótko. Ładowania odpowiedniego nie było. Poza tym tak od razu to ładowanie na nim było do kitu. Dopiero po jakims dystansie się poprawiło, ale nie do końca.

w mojej frycie sa glosniki seryjnie w drzwiach dlaczego w innych mialo by nie byc ????

Skąd kolega taki stary wątek wygrzebał?

Jestem zmuszony robić to na własny koszt, nie mam siwdków ani żadnego protokołu policyjnego, nie wiem też czy
ubezpieczenie OC ( bo tylko takie mam) to pokrywa.

Niestety tylko AC. A twój błąd, że Policji nie wezwałeś. Przecież podatki drogowe w paliwie się płaci. Miałbys koszty zwrócone.

Dzisiaj zaliczyłem jedną z wielu wielkich dziur, które mają zwyczaj pojawiać sie w zimie. Autko dziwnie siadło po
jednej stronie. Mechanik stwierdził że amorek do wymiany. Koszt amorka 120 zł/ szt do tego sprężyna 60 zł/szt,
wymiana 80 zł. Na pytanie czy można założyć twardsze amorki powiedział że nie poleca bo wtedy zawieszenie
będzie cierpiało i jeżeli fabryka przewidziała takie to takie trzeba stosować.No to szykuje sie małe dłubanko i
nie tylko przy amorkach bo autko ma prawie 100tys przebiegu.

Robisz na własny koszt?

Dobre !!! A jak toto się nazywa ???

Klej termoprzewodzący chyba <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

w ETCE niby tak, ale uwierz mi ostatni rozebrałem cały mechanizm prawych i lewych przednich oas ow bezpieczeństwa,
nawet nie odróznisz który jest który jesli beda lezeć wymontowane obok siebie.

Znam ludzi co do malucha bezwładnościowe od poldka montowali i im się udało w miejscu dla nich przeznaczonym tzn. pod plastykami z boku tylnej kanapy.
Zawsze można zastosować metodę prób i błędów.

Witam
Mam następujący problem - dodam tylko na wstępie, że nie jestem zbyt zorientowany - mam skodę felicię 1,3 LXI
jednopunktowy wtrysk '96r. Po mroźnej nocy (nie wiem czy mam to związek) samochód nie chciał odpalić. Kręciłem do
rozładowania akumulatora i nic. Po naładowaniu akumulatora zauważyłem, że przepalił się 10A bezpiecznikk
-znajdujący się obok akumulatora - za centralką od alarmu. Wymieniłem - ale nic się nie zmieniło. Wykręciłem
świece - były nieźle zawalone - i wyczyściłem (wymieniane jakieś 10 000 km temu). Po tym samochód jakgdubu
zaczął załapaywać - ale tylko chwilowo i również nie odpalił. Sprawdziłem jeszcze czy jest iskra - jest. Czy
ktoś wie o co chodzi? Czy może mieć to związek z przepustnicą? Niedawno była czysczona (10 000km). Samochód ma
instalację gazową. Dodam jeszcze, że jak kręci rozrusznik to czuć paliwo i słychać pompę paliwa - więc chyba
jest ok. Nie wiem,czy to ma związek -ale dzień wcześniej kombinowałem z odłączeniem pompy paliwa - wyłącznik
ręczny - aby odłączyć ręcznie pompę paliwa po przełączeniu na gaz. Czy mogło to spowodować jakieś uszkodzenie?
Jeśli może być to wina przepustnicy - to jak się do niej dobrać? Gdzie jest zlokalizowana, jak wygląda - i jak
się czyści? Dzięki za pomoc - i sorki za lamerskie podejście

Sprawdź po zmroku bo najlepiej będzie widać, czy nie masz problemu z iskrą (przebicie na kablach) Postaraj się o nowe świece. Może to one są powodem niedomagania. Jeśli nie to i tak po 10kkm przydałoby się je wymienić. A z pompą paliwa przy gazie nie kombinuj, bo nie jest to potrzebne. Też mam LPG i żadnego odcięcia pompy nie mam. Temat pompy był kiedyś wałkowany na forum, choć juz dawno to było. Właśnie chodziło o to, czy pompa pomimo, że jedziemy na LPG działa, czy nie i czy ją odcinać dodatkowo. Okazało się, że to jest zbyteczne.

P.S.
Ponowię prośbę [color:"blue"]mate64 [/color] uzupełnij profil

rozbierałem pasy nie dawno, jest tam rodzaj regulacji.

Właśnie przeglądałem w programie i są różne pasy. Tzn. inny nr ma pas lewy-przód, inny prawy-przód, a jeszcze inny tył. Tutaj już bez rozgraniczenia strony. Widać tył prawo/lewo bez różnicy

Przednie pasy są identyczne, nie ma rozóżnienia prawy lewy.
hmm pomysł nie najgorszy tylko ze z tyłu masz inaczej rozwiązaną klamre (zpiecie) z przodu jest lużno a z tyłu nie
co do długości to

Jest jeszcze kwestia działania pasów. Przednie są mocowane gdzieś w dolnej okolicy słupka i działają w pionie, natomiast tylne chyba raczej pod skosem. Miałem kiedyś dylemat, jak po zamontowania uchwytu z dojazdówki pod mocowanie pasa przestał on działać. Lekkie odchylenie od właściwej pozycji i już pojawia sie problem z prawidłowym działaniem.

witam was ponownie

wbrew pozorom szukalem w archiwum ale to z przed roku rozwazania na temat gazowac czy nie

ja chce gazowac mimo ze robie malo kilosow - bo paliwo drogie

wiadomo instalka I generacji jest prosta wazniejsze od sprzetu ktory jest jush w miare ok jakosc wykonania

w swoim miescie (szczytno jak ktos z okolicy to prosze i jakis kontakcik) 2 firmy jedna z BRC za ok 1300 i druga z
ELPIGAZ za 1400. zadna z nich nie ma autoryzacji wiec poszukalem i na stronie elpigazu sa 3 warsztaty w
olsztynie wiec zadzwonilem i w jednym mnie olano, w drogim 1500

ake w PTHU koles oddzwonil bo nie bylo kolegi i facet w miare ok

potwierdzil ze mozna dac wyzszy zbiornik i uzupelnic styropianem bo lipa bez niego ze wejdzie 30.6L gazu

ze instalka pod klienta aby mi bylo z nia dobrze i byla bezpieczna, mikser powiedzial ze instaluja tam gdzie
powinien byc (dalej nie rozjasnil) ale w zasadzie moze do i pod obudowe filtra i taka przyjemnosc 1350zł na
firme z autoryzacja chyba ok

teraz co wy na to - dokladniej - jaka powinna byc instalka w favo (moja to rocznik 93 ta lepszejsza wersja LX silnik
135 mam jak widac tylko 58 tys km pierwyj wlasciciel) jakiej firmy unikac jaki miec mikser na www.mixery.pl
jest do MIXER Pierburg 2E Niski i wyszczegulnione ze pasi do skody favorit

bawic sie w to ? , kolejna rzecza jest jaka ma byc srednica tego miksera te z miksery.pl maja 30,32,34

z waszego doswiadczenia jaki jest najlepszy ?

co chce osiagnac

dodam ze chce jeszcze splanowac glowice o 1.5mm (cyba mozna o 2 ale to jush bedzie wesolo) przy okazji beda
zmienione: uszczelka glowicy, oraz ta od kolektorow dolotowego i wydechowego

przewody kopulke palec zalonu mam nowe wiec z gazem nie powinienem miec problemow

mam nadzieje ze bedzie palic gazu do 9L splanowanie glowicy powinno dokrecic silniczek do 60KM i bede mogl spokojnie
i tanio poruszac sie po drogach

za wszelkie sugestie takze te zebym sie albo goraco dzieki (wkoncu sie czlowiek uczy na bledach)

Powiem ci tak. Ja mam w Feli Elpigaz, ale to już wyższa generacja bo na wielowtrysku. Jestem z niej zadowolony. Zero wystrzałów. Do instalacji LPG musiałem mieć nowe świece (najlepiej jednoelektrodowe) i filtr powietza. Zbiornik mam załozony 46 litrów gdzie wchodzi ok. 40 litrów LPG i oczywiście dojazdówkę z VW Golfa. Podłoga podniesiona o ok. 6cm. Choć chwalę Elpigaz to podobno BRC też są OK. Poniżej fotka bagażnika

Czy te świece o których piszesz są wieloelektrodowe?? i jak się sprawdzają i jak możesz to podaj cenę. Dzięki i
pozdrawiam

Do LPG zalecane są jednoelektrodowe

czy zostawiasz u niego autko w razie naprawy bądź regulacji czy załatwiasz wszystko na poczekaniu?? , filtrek gazu
mozna samemu wymienić czy raczej trzeba samemu?
Jeszcze jedno zbliża mi sie 100 tys na liczniku pewien mechanik zaspiewał mi 70 zł za regulacje gaznika, zaworów,
zapłonu i stwierdził że najpierw sie reguluje gażnik na benzynie później na gazie czy to prawda. Jeszcze jedna
kwestia znalazłem w komorze silnika kawałek rurki coś jak przy odkurzaczu zachodze w głowe i nie wiem od czego
to jest

Co do regulacji, czy naprawy LPG to umawiam się telefonicznie i od ręki jestem załatwiany jak zajeżdżam.
Co do regulacji to twój mechanik ma rację, że najpierw silnik powinien być wyregulowany na benzynie, a dopiero potem na LPG ewentualnie z jakąś małą korektą pierwszej regulacji.
Co do tej rurki to się nie wypowiem, bo Felką jeżdżę. Opisz dokładniej skąd ona wychodzi, a najlepiej jakbyś mógł jakąś fotkę strzelić to ludziska cię pokierują, gdzie ona ma mieć drugi koniec.

Znalazłem przydatny kalkulator mogący pomóc w zamianie opon: Kalkulator

to w takim razie wprowadził mnie w błąd gość na wulkanizacji bo powiedział że to ta sama wysokość tylko szerokość
różna- możliwe

Jeśli byśmy chcieli zastosować zamiennik jeśli chodzi o opony to do standardu dla Favki i Felki do 165/70x13 najlepiej pasuje 175/65x13. Różnica 1,75 na minus. Tyle, że to najlepiej zastosować do opon letnich. Natomiast zimówki to najlepiej standard, bo na innych dziwnie auto wygląda. Przynajmniej ja bym innych poza standardem nie zastosował.

a dlaczego ? przecież średnica koła się nie zmienia tylko jego szerokość w przypadku zmiany z 165 na 155 chyba że
się mylę

Jaka średnica się nie zmienia? Przecież tutaj nie chodzi o średnicę felgi, a o średnicę zewnętrzną opony

prędkość tak, ale nie jestem pewien czy zegar sie nie "dostosuje"

Przecież to nie komputer byś sobie obwód zmienił bądź inną wartość i żeby automatycznie korygował

Link nie działa

Już działa. Dla informacji zmieniając w adresie liczbę 13 np. na 14 uzyskamy zamienniki dla 14"

nie jestem pewien czy bedą przekłamania, przeciez predkociomierz bierze napęd na wałku głównym skrzyni biegów
p.s. Przekłamania na liczniku = wieksza lub mniejsza predkość pokazywana przez predkościomierz niz rzeczywista.

Przecież prędkość wiąże się ze średnicą opon. Może się myliłem z tą średnicą. Znalazłem zamienniki opon . Może kogoś zainteresuje

Ale tylko chodzi o wygląd czy o coś jeszcze?? Bo kupiłem właśnie takie zimówki, i później się skapnąłem ze mogą być
za małe "Polak mądry po szkodzie"

Po pierwsze są węższe niż standardowe o czym świadczy wymiar 145, a po drugie mniejszy promień i będziesz miał przekłamania na liczniku