Opony
-
a dlaczego ? przecież średnica koła się nie zmienia tylko jego szerokość w przypadku zmiany z
165 na 155 chyba że się mylęZmienia się, liczba druga jest podawana jako procent szerokości. Oczywiście zmiana tylko szerokości opon nie zmieni wskazań licznika, ale trzebaby było zmierzyć lub obliczyć jaką wysokość ma opona, żeby była taka sama.
Jako ciekawostkę powiem, że zmiana wysokości opony (a więc średnicy koła) o 3 mm daje błąd wskazań licznika o 5 km/ 100.
Kiedyś mi się chciało policzyć. -
Link nie działa
Już działa. Dla informacji zmieniając w adresie liczbę 13 np. na 14 uzyskamy zamienniki dla 14"
-
prędkość tak, ale nie jestem pewien czy zegar sie nie "dostosuje"
Przecież to nie komputer byś sobie obwód zmienił bądź inną wartość i żeby automatycznie korygował
-
a dlaczego ? przecież średnica koła się nie zmienia tylko jego szerokość w przypadku zmiany z 165 na 155 chyba że
się mylęJaka średnica się nie zmienia? Przecież tutaj nie chodzi o średnicę felgi, a o średnicę zewnętrzną opony
-
Jaka średnica się nie zmienia? Przecież tutaj nie chodzi
o średnicę felgi, a o średnicę zewnętrzną oponyno średnica się nie zmienia całego koła bo np. opona 175/60jest takiej samej wysokości co 165/65 zmienia się jej tylko szerokość nic więcej i wtedy wskazania prędkościomierza będą identyczne
-
no średnica się nie zmienia całego koła bo np. opona
175/60jest takiej samej wysokości co 165/65 zmienia
się jej tylko szerokość nic więcej i wtedy
wskazania prędkościomierza będą identyczneJak sie nie zmienia jak sie zmienia. 175/60 ma wysokość 105 mm natomiast 165/65 ma 107,25 mm. Już tu masz różnice 2,25 mm co już da ci przekłamanie na liczniku.
-
Jak sie nie zmienia jak sie zmienia. 175/60 ma wysokość
105 mm natomiast 165/65 ma 107,25 mm. Już tu masz
różnice 2,25 mm co już da ci przekłamanie na
liczniku.to w takim razie wprowadził mnie w błąd gość na wulkanizacji bo powiedział że to ta sama wysokość tylko szerokość różna- możliwe
-
Załozyłem (zresztą prawidłowo) ze prędkość obrotowa wałka skrzyni biegów sie nie zmieni poprzez zmiane opon, nie wziałęm pod uwagę ze srednica opon zmieni predkość auta. Mój błąd przyznaje sie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nic nie szkodzi. Zawsze dobrze jest sie dowiedzieć czegoś nowego. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
to w takim razie wprowadził mnie w błąd gość na wulkanizacji bo powiedział że to ta sama wysokość tylko szerokość
różna- możliweJeśli byśmy chcieli zastosować zamiennik jeśli chodzi o opony to do standardu dla Favki i Felki do 165/70x13 najlepiej pasuje 175/65x13. Różnica 1,75 na minus. Tyle, że to najlepiej zastosować do opon letnich. Natomiast zimówki to najlepiej standard, bo na innych dziwnie auto wygląda. Przynajmniej ja bym innych poza standardem nie zastosował.
-
Czy mozna włożyc na Favorite opony 145/70/13??
Witam !
W książce o Favorytce jest napisane żeby stosować opony 145/70/13 lub 165/70/13 więc powinno być ok jak ja kupowałem zimówki to mi powiedzieli że różnią się tylko szerokością o tych 20 a że cena o 10 zł wiec założyłem szersze. -
Witam !
W książce o Favorytce jest napisane żeby stosować opony 145/70/13 lub 165/70/13 więc powinno
być ok jak ja kupowałem zimówki to mi powiedzieli że różnią się tylko szerokością o tych 20
a że cena o 10 zł wiec założyłem szersze.w jakiej książce? Posiadam książke "Skoda Favorit 135 i 136" Jałowieckiego i pisze tylko ze montowane sa opony 165/70/13
Ale z tego co wiem to zimówki powinny być węższe gdyż tak lepiej rozkładam sie masa auta i lepiej hamuje na sniegu itp
-
Ale z tego co wiem to zimówki powinny być węższe gdyż
tak lepiej rozkładam sie masa auta i lepiej hamuje
na sniegu itpTo ciekawe. Przeciez wieksza szerokosc opony to wieksza powierzchnia styku opony z nawierzchnia co powinno dac lepsza przyczepnosc.
-
w jakiej książce? Posiadam książke "Skoda Favorit 135 i 136" Jałowieckiego i pisze tylko ze
montowane sa opony 165/70/13
Ale z tego co wiem to zimówki powinny być węższe gdyż tak lepiej rozkładam sie masa auta i
lepiej hamuje na sniegu itpOj nie wiem nie mam jej tu ale jak będe miał to napiszę.
-
To ciekawe. Przeciez wieksza szerokosc opony to wieksza powierzchnia styku opony z nawierzchnia
co powinno dac lepsza przyczepnosc.To może ja sie myle, ale z tego co qmpel mowił (on sprowadzał auta z Niemiec) to Niemcy zawsze wciskają mniejsze opony ale tu tez moge się mylić
-
To ciekawe. Przeciez wieksza szerokosc opony to wieksza powierzchnia styku opony z nawierzchnia
co powinno dac lepsza przyczepnosc.Na suchym owszem, ale przyjrzyjcie się np. rajdom WRC - na śniegowych trasach oponki zawsze cieniutkie - nie wiem dokładnie dlaczego, ale na śniegu na szerokich gumach łatwiej się zakopać.
-
Na suchym owszem, ale przyjrzyjcie się np. rajdom WRC -
na śniegowych trasach oponki zawsze cieniutkie -
nie wiem dokładnie dlaczego, ale na śniegu na
szerokich gumach łatwiej się zakopać.zgadza sie. Zresztą przyczepność na śniegu i lodzie zalezy od wielu czynników, ja np całązime jeżdze z wiekszym cićnieniem w oponach, sa bardziej przyczepne na sniegu czy lodzie, ntomiast latem wracam do stadartu.
-
zgadza sie. Zresztą przyczepność na śniegu i lodzie zalezy od wielu czynników, ja np całązime
jeżdze z wiekszym cićnieniem w oponach, sa bardziej przyczepne na sniegu czy lodzie,
ntomiast latem wracam do stadartu.Poczekaj, ja mówiłem o śniegu, na lodzie to działa jak na suchym - szersze lepiej, ale w zasadzie przyczepność jest wtedy i tak pomijalnie mała <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Poczekaj, ja mówiłem o śniegu, na lodzie to działa jak
na suchym - szersze lepiej, ale w zasadzie
przyczepność jest wtedy i tak pomijalnie małano nie do końca na lodzie ( mowimy tu naprawdę o lodzie) nie jest jak na suchym <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> tej zimy musiałem nabrać wiele wprawy w ruszaniu na lodzie, zmrzlini, kopnym, ubitum, lepkim, topniejacym i zamarzajacym sniegu, poniewaz moja ulica nie jest odsnieżana, a jak nie zapomne to strzele fote ulicy dojazdowej, której mozna sie przerazić (kratery+lud, na wierzchu snieg).
-
Na suchym owszem, ale przyjrzyjcie się np. rajdom WRC -
na śniegowych trasach oponki zawsze cieniutkie -
nie wiem dokładnie dlaczego, ale na śniegu na
szerokich gumach łatwiej się zakopać.Zima zakłada sie weższe opony pownieważ weżsa powoduje wiekszy nacisk na powierzchnię. Szeroka opona zimą sprawia że cieżar samochodu jest rozłożony na wieszej powierzchni, co powoduje bardzo szybki uślizg opony. Szeroka opona jest bardzo dobra na sucha nawierzchnie ale wystarcza małe opady deszczu i już sie zaczyna walka z przyczepnością.