nikt nie ma zadnych info na temat tego silnika??

Qrcze, to sie nas spora paka zbierze jakby wyszlo
tylko szkoda, ze ja nie bede mial kierownika i nie bede mogl

no narazie 5 mam nadzieje ze jeszcze ktos sie skusi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

pozdro

strongi
http://video.google.pl/videoplay?docid=-7035277756328351045&q=rally

na klipie jest kumpel z okolic torunia nalezy do klubu fso ak i F&F jak zreszta bylo napisane na koncu klipu jest posiadaczem duzej ilosci aut z pod znaku fso i fiat

pozdro

Po polsku szyberdach.
Ale ja chyba jeszcze w tym tygodniu widziałem tego Swifta I, jak śmigał na zwykłych obręczach.
Jeśli to był biały Swift V z czarną lepą klubową na masce i adresem internetowym na pasie pod
tylną klapą, to był Ci on mój.
Z uwagi na zajęcia [email]M@rka[/email] trzeba by pomyśleć nad terminem wrześniowym.

a ty masz V (niewyrazne foto w avatarze) to wtedy nie bo ja widzialem biale mk1 chyba 1,0 bo mial inny przod niz moj

spoko mozre byc wrzesien bo za tydzien mykam na kaszuby a za 2 do torunia na KJS

bo rozymiem ze w gre wchodzi tylko weekend?

A sa sa! Tylko ze spotem gorzej
Ciagle komus cos nie pasuje ale dwa razy udalo sie spotnac
Najlepszym miejscem jest parking pod Opera Lesna a czas do ustalenia. Z uwagi na dojazd w moim
przypadku niemozliwe

jezeli chodzi o opere jest mi to bardzo dobrze znana miejscowka ze spotow 126p i chyba to jest najoptymalniej dla wszystkich wiec jestem za

a co do <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> to moze innym razem bo bym musial sobie drivera zalatwiac

Z tego, co wiem, to z 3miasta są: KaziK, [email]M@rek[/email], [email]J@cek[/email], BartekK, Bartek.Gda, Sezon.
A termin można ustalić, byle nie w tym tygodniu.
Czy jest jakiś jeszcze jeden Swift I w Gdyni? Widuję czasami takiego, ale nie ma takich
lansowych białych obręczy, więc to chyba nie Twój. Chyba, że Zugklapę masz w samochodzie.

a co to jest zugklapa?? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

biale fele mam od niecalego tygodnia wiec mogles widziec zanim je mialem
widzialem w gdansku mk1 czarny ze srebrnym dolem no i w gdyni domyslam sie ze twojego bo byl bialy

jak sie jeszcze ktos odezwie to pomyslimy nad terminem

to w momecie gdy ktos pisze o czyms wspolnym dla wszystkich aut zaznacza np: wszystkie albo ALL i tyle

dobra juz sie nie wymadrzam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

To wcale nie jest głupi pomysł...

wydaje mi sie ze jak ktos ma mk1 albo mk2 to raczej nie zaglada do tematow o tych duzo nowszych i na odwrot wiec tak bylo by latwiej rozpoznac o jakim aucie jest temat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tak z ciekawosci sa tu jacys ludzie z 3 miasta? mozna by sie spotkac i poznac

pozdro

Bardzo Was proszę, jeśli otwieracie nowy wątek to w temacie napiszcie konkretnie czego ten wątek
dotyczy. Nie zakładajcie wątków z tematem "problem" albo "pomocy", bo to na pierwszy rzut
oka nic nikomu nie mówi.
Jeżeli w tytule jest np. "elektryczne szyby" to doprecyzujcie i napiszcie np. "elektryczne szyby

• nie działa sterowanie" albo "elektryczne szyby - jak zamontować", itp. itd.
  Ułatwi to czytanie.

wydaje mi sie ze gdyby sie w temacie zaznaczalo jaka generacja swifta bylo by wszystko czytelniejsze

ale jestem tu zbyt swierzy zeby wam cos narzucac pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

od pewnego czasu mam falujace obroty w silniku gaznikowym w moim mk1 co to moze byc obroty spadaja nawet do 200rpm ale nie gasnie chcialem zajrzec do tego gaznika ale po zdjeciu oslony filtra sie troszke przerazilem bo ten gaznik jest troszkle bardziej skomplikowany niz w europejskich autach w ktorych grzebalem

ma ktos moze schemat takiego gaznika bo ogolnie do mk1 trudno cokolwiek znalesc

a 2 moje pytanie to czy ktos mi powie jakiej mocy jest ten silnik bo znalazlem rozne wartosci ale chyba najblizsza prawdy jest 70ps tak jak napisano tutaj [G13A]

tu jest cala stronka o cultusach/swiftach? suzuki ale po japonsku

dzis pod noz poszedl seryjny wydech zamiast koncowego ktory spowalnial przelot spalin zamontowalem strumienice luskowa wiem ze sie ich nie montuje na koncu ale ja tak zrobilem i po pierwszej przejazdzce czuc niewielka roznice w przyspieszeniu czyli wychodzi na to ze na seryjnym tlumiku byl mocno zdlawiony jak nagram dzwiek to zarzuce tutaj bo calkiem fajny jest

musze pomierzyc teraz czasy i sprawdzic czy ta modyfikacja cos dala naprawde czy to tylko moje zludne odczucie

Powodzenia i dobrego sponsora
I czekamy na wiesci ze startow

no sponsor jest moze nie daje duzo ale zawsze cos

a jak wystartuje to napewno wspomnie

w KJS moze przejsc
zalezy jak dokladnie beda to sprawdzać
nie takie zabawki przechodziły

styl w sesie wygladu a scigac sie bede bankowo bo po to sie przesiadlem z rajdowego 126p

apropo spawanych dorabianych nab to przechodzi na kjs bynajmniej u nas ale i tak wole oryginal w koncu to moje bezpieczenstwo i zdrowie z tego co widze w jednym z internetowych sklepow naby sparco sa w cenie 200pln szt jezeli naprawde pasuja od swifta z 91r

to auto bedzie 100% rajdowka wykorzystymana do sportu ogolnie sa plany wystartowania w paru eliminacjach PPAiK i to moze juz w tym miechu w torunskim automobilklubie na brodnickich szutrach <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

felgi bankowo zostaja takie jakie sa bo w koncu po to je takie kupilem <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

ciesze sie ze jest tu tylu zwolennikow rajdowego stylu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Opinie swoja juz wyraziłem(super). Mam pytanie- ile takie cacko kosztuje i jak stan tego
wozidełka(silnik i blacha)Jak z dostepem do cześci wiadomo w kjtkach zawsze cos sie
wysypie.
Pozdrawiam

auto kosztowalo mnie 1400pln

silnik ma przejechane w tej chwili 130000 wiec calkiem mlodziutki
skrzynia chodzi rewelacyjnie zawiecha to samo
z blacha jest juz gorzej znalazlem na calej budzie moze ze 3 dziury oczywiscie ogladalem auto na kanale przed kupnem
z zewnatrz jest do zrobienia pare wykwitow i wgiec a no i lakier

z czesciami mechanicznymi problemu niema zreszta ich ceny sa bardzo przystepne
a blacharka no coz jak trzeba bedzie to pojade do aso i tyle <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

naszczesie w moim autku zadnych blach wymieniac nie musze <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Najtaniej to wyjdzie wyciąć z zeryjnej kiery i dać dobremu spawaczowi chyba Ogólnie wieloklin
w mk1 jest ten sam co w późniejszych. Więc szukaj po prostu do Swifta. Różnice są jedynie w
wyłączniku kierunkowskasów, ale do rajdów to chyba mało istotne

w poprzednim aucie (maluchu) mialem nabe zrobiona z oryginalnej kierownicy ale w razie wypadku nie jest to bezpieczne rozwiazanie

no wiejskiego tuningu robic nie planuje

co do kolorystyki to niedlugo sie zmieni tylko jeszcze niewiem na jaki myslalem nad 2 kolorami ale jakos sie nie moge zdecydowac wiem ze bedza musialy pasowac do niego dwa kolory czerwony i bialy bo w tych kolorach jest logo mojego sponsora

felgi to dzielo przypadku chociaz zawsze chcialem miec ATS-y classic no i udalo sie

dzieki za pozytywne opinie jak cos zmienie to napewno pokaze w tym watku

tak jak kolega napisal wiercisz otwor 3mm z wcisnietym przyciskiem od zapadki na wylot potem wkladasz tam precik i masz zblokowana

ja w maluchu mialem stalowy gwozdz od nita ma okragly lepek wiec sie nie pokaleczysz a obcinasz go na rowno z raczka z drogiej strony i w niczym nie przeszkadza

od niedawna siedze na tym forum poniewaz jestem posiadaczem swifta mk1 1,3
buduje na jego bazie rajdowke i jak narazie wyglada tak :

tymczasowo tapicerka siedzi w srodku ale jej tam nie bedzie mam 2 kubly w planie jest klatka sportowa zawiecha plyta pod silnik inne barwy no i lekko dlubniety silnik z przelotowym wydechem
do tego deska we floku, hydrorekaw, sportowa kiera itp

i teraz mam pytanko niewiecie gdzie mozna znalesc nabe do sportowej kierownicy na wieloklin od mk1?? moze pasuje od innego japonca

pozdro