W końcu zebrało się nas tyle.

no szkoda ze nie pokazalem sie moim MK1 bylo by bardziej przekrojowo ale jezeli zrobie motor do nastepnego spota to napewno sie zjawie

pozdro

Pewnie chodzi o mnie Fotki wrzucę wieczorkiem bo wcześniej nie dam rady niestety

no to czekamy na foty <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Paru sie zjechalo (szesc autek), fotki pewnie beda pozniej jak sie operatorzy wyspia

to do ktorej sie spociliscie skoro musza sie wysypiac??

hmm??

i jak odbyl sie spot??

ja do 3 miasta dojechalem dopiero o 19 wiec niemialem po co do sopotu jechac
moze macie jakies foty ??

pozdro

1. Marek
2. [email]j@cek[/email]
3. fuso(na 90% bo niewiem czy zdaze wrocic z trasy)

Znam jednego co lubial jezdzic bokami. Jezdzil jezdzil i skasowal Nissana 200SX Zwiedzil rowa o
glebokosci ca 3 metry turlajac sie przez dach. Dobrze, ze calo wyszedl
To se je moj syn
A wracal ze zlotu Sierrafan w Konarzynach kole Chojnic. Tam mu wszystko wychodzilo (drifty
oczywiscie) na drodze jakos nie wyszlo

no zdarza sie ze nie wyjdzie

ale ja latam bokami po zamknietym terenie w miare bezpicznym(brak rowow itp) na ulicach tego nie robie chyba ze biore w tym momencie udzial w rajdzie

Ja sie wypowiadam W niedziele 10 wrzesnia moglibysmy kolo17-17,30 to bede juz po obiadku.
Jesien idzie a dni coraz krotsze i pozniej chyba nie ma sensu bo bedzie ciemno Jak ja nie
lubie zimyyyyyyyy

jak mozna nie lubiec zimy

w zime najlepiej sie jezdzi biokami

a moze tak jak ustaliliscie 10-go tylko jakos wieczorkiem bardziej??

to juz powienienem byc w 3 miescie tylko i tak swistakiem nie przyjade

OT-niewiecie gdzie mozna kupic mocna najlepiej stalowa uszczelke pod glowice do swifta??

chcialem zrobic spota a teraz sam na niego nie przyjade

przez nastepne 2 weekendy niema mnie w 3miescie pozatym moja suza nie jest na chodzie bo mam wywalona uszczelke pod glowica po rajdzie brodnickim
dopiero dzis udalo mi sie ja scholowac z brodnicy trwalo to jedyne 12h

jak wymienialem pasek w mojej suzie sprawdzilem stna napinacza i po 130tys rolka mialaa juz luzy wiec wymienilem

proponuje wymienic tak dla pewnosci ze zaworki sie nie spotkaja z tlokami
koszt naprawy duzo wiekszy niz sama rolka

pozdro

jak bys zapodał Turbo to bys smigał w klasie z autam 2.0 wiec chyba zbytnio to ci by sie nie
opłacało

jest dokladnie tak jak mowisz <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

dlatego jedyne co chce modzic to dolot powietrza troszke w gazniku kolektor ssacy kanaly dolotowe i wylotowe polerka komor spalania (moze frezy na tlokach i lekki plan glowicy) pozniej kolektor rurowy 4:2:1 no i odprezony wydech

potem na hamownie i sprowdzic ile koni zostalo uwolnionych

a panujesz nad samochodem, przy wykorzystywaniu 100% możliwości autka???
nie wiem jak jeździsz ale może lepiej kaskę przeznaczyć na tuning kierowcy?? raz inwestujesz i
masz to we wszystkich samochodach którymi jeździsz..
pozdr.
czy potrafie wykorzystac 100% mozliwosci tego auta napewno nie
nie twierdze ze jezdze zajebiscie ale jakies doswiadczenie mam co prawda nie w przednim napedzie ale mam
w kjs-ach jezdze od 2 lat a swifta mam od 2 m-cy wiec jeszcze go do konca nie poznalem bo rajdzie brodnickim wiem ze to zajebisty material na rajdowe auto

mody silnika kosztowac beda mnie y no niech pomysle - NIC
i tak musze rozebrac silnik wiec powymieniam mu uszczelki przy okazji mozna obrobic kanaly w glowicy wypolerowac co nieco itp ja nie mowie o modyfikacjach w stylu turbo itp bo mnie to nie bawi to jest 2 auto ktore buduje do rajdow i sa pewne rzeczy ktore warto zrobic dla uwolnienia paru kucy wiecej (a nawet trzeba)

co do inwestycji w tuning kierowcy to domyslam sie ze chodzi ci o treningi - ja trenuje tyle na ile wolny czas mi pozwala

pozdro

Nie łam się! W końcu to pierwszy występ Świstakiem. Zrobisz maszynę i jeszcze będziesz śmigać.

ja sie nie lamie ja juz obmuslam modyfikacje silnika by dodac mu troszke mocy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

jak narazie koluje transport lawetowy by zwiesc auto z brodnicy bo trzeba zaczac dzialac PPAiK w orskim juz niedlugo niestety olsztyn mnie ominie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

no coz nie mozna miec wszystkiego

a tu autko w akcji
fotka

Szoda Naprawiaj szybko Suze i szykuj sie do kolejnego kajtka

no taki jest plan ale napewno do olsztyna za 2 tydodnie nie pojade

Szkoda Ale miejsca nie najgorsze, zalezy też czym jechała konkurencja

glownie seje i cieniasy potem punto 2 golf 2 polo 2f coupe i stara lada no i swift gti

no i w domu

auto nie przetrzymalo rajdu i puscila uszczelka pod glowica
caly plyn chlodzacy poszedl do oleju i skonczylismy w tym momecie zabawe bylo zajebiscie i za rok napewno wystartuje

ogolnie w klasie na odcinkach ktore przejechalismy oscylowalem miedzy pozycja 7 a 10 na 14 aut wiec jak na debiut w przednim napedzie bylo niezle

w prologu zajelismy 4 pozycje na 8 aut w klasie

teraz musze sciagnac auto z brodnicy do 3 miasta bo niestety musialem suze tam zostawic

fotka na mecie

Powodzenia! Pokaż wszytskim Potęge Swifta

no potege swifta moze pokazac wiecej zalog bo nie jestem jedyny w swifcie
np:
nr:16. Fafiński Mikołaj, Bednarek Piotr, suzuki swift GTI - klasa 3
nr:40. Putyra Dariusz, Kolesiński Piotr, suzuki swift - klasa 3
no i ja
nr:44.Fuss Karol, Socha Paweł, suzuki swift - klasa 3

nie bede dziekowal bo nie wypada

jak wroce w niedziele napewno napisze jak bylo(czy auto jeszcze zyje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />)

Tak trzymac Czekamy na fotki
Ps. jak masz zrobione mocowanie plyty?

no to jest moja wydumka

z przodu auta dospawalem do przedniej belki dwa mocowania zrobione z profilu zamknietego 4cm x 4cm kawalki po 7cm wciete i przyspawane pod skosem do nich przyspawalem krotkie sruby m8

plyta to ryflowana blacha alu 6mm grubosci wygieta z przodu w gore

z tylu zamocowana jest do profilu zamknietego 2cm x 4cm ktory przykrecilem do podluznic i podlogi na przelot srubami imbusowymi (wieksza twardosc) i to tyle

nie budowalem sanek bo czasu zbyt duzo nie mialem jezeli nie wytrzyma brodnicy to trzeba bedzie cos zmodyfikowac

no i to juz jutro

pierwszy start swiftem w kajtku
9 rajd brodnicki

autko w miare mozliwosci przygotowane

• 6mm plyta alu pod silnikiem i skrzynia
• pasy szelkowe
• kierownica sportowa (w oryginalnej nabie peugeota wymienilem wieloklin ze starej kiery i wszystko bongla lacznie z wylaczaniem sie kierunkow i klaksonem)
• no oczywiscie reklama sponsora naklejona
• 2 komplet kol z zimowkami na luzne nawierzchnie

niestety nie zdazylem zalatwic sobie klatki wiec jade bez (wiecej emocji <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />)

ale jak prace beda dalej tak szly jak narazie sie posowaja to juz niedlugo bedzie to 100% rajdoofka

dziwny rok produkcji

ja mam mk1 z 90r

a to dlatego ze w dowody wpisywali date pierwszej rejestracji jako date produkcji w rzeczywistosci mam 87r