Jak zrobic reczny bez blokady?

[kermitos]

Mam takie pytanko, moze ktos juz przerabial taki temat. Chcialbym sobie przerobic dzwignie recznego tak zeby nie bylo blokady podczas startow w kjs-ach, ale zeby na codzien byla jakas zapadka, ktora na czas rajdu by sie tylko wyciagalo. Robil moze ktos cos takiego? Wszystkie porady mile widziane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Barti]

Mam takie pytanko, moze ktos juz przerabial taki temat.
Chcialbym sobie przerobic dzwignie recznego tak
zeby nie bylo blokady podczas startow w kjs-ach,
ale zeby na codzien byla jakas zapadka, ktora na
czas rajdu by sie tylko wyciagalo. Robil moze ktos
cos takiego? Wszystkie porady mile widziane

a tego guzika nie da sie jakos wykrecic, albo zablokowac jakas srubką

[Erde]

Mam takie pytanko, moze ktos juz przerabial taki temat.
Chcialbym sobie przerobic dzwignie recznego tak
zeby nie bylo blokady podczas startow w kjs-ach,
ale zeby na codzien byla jakas zapadka, ktora na
czas rajdu by sie tylko wyciagalo. Robil moze ktos
cos takiego? Wszystkie porady mile widziane

Niektorzy wierca maly otworek na koncowce (np. od spodu) i na KJS wkrecaja od spodu srobke blokujac guzik. Z sama zapadka to juz wiecej grzebania i latwo pozniej nie wrocisz do normalnego trybu. Ja jezdzilem z zapadka i nie mialem problemow - kwestia przyzwyczajenia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Konyagi]

Ja też jeżdżę z zapadką i jest OK. Chodzi lekko, nie zdażyło mi się by nie odpuściło w tym momencie kiedy chcę. A na samym KJS (jeśli nie chcesz wkręcać śrubki) można rękaw zakleić srebrną taśmą z wciśniętym guzikiem.

[fuso]

tak jak kolega napisal wiercisz otwor 3mm z wcisnietym przyciskiem od zapadki na wylot potem wkladasz tam precik i masz zblokowana

ja w maluchu mialem stalowy gwozdz od nita ma okragly lepek wiec sie nie pokaleczysz a obcinasz go na rowno z raczka z drogiej strony i w niczym nie przeszkadza

[kermitos]

tak jak kolega napisal wiercisz otwor 3mm z wcisnietym przyciskiem od zapadki na wylot potem
wkladasz tam precik i masz zblokowana
ja w maluchu mialem stalowy gwozdz od nita ma okragly lepek wiec sie nie pokaleczysz a obcinasz
go na rowno z raczka z drogiej strony i w niczym nie przeszkadza

Dzieki wszystkim za odopowiedzi. Bycmoze wykorzystam pomysly <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> choc w Swifcie jest lepiej niz we fiescie bo tam czesto mi zostawal z zalaczonym hamulcem.

I przy okazji takiem pytanko do recznego rowniez. Otoz jest on slaby, musze sporo ciagnac zeby zalapal, a na nawrotach jest kijowo strasznie bo nie lapie, probowalem podciagnac linke, ale jak za mocno sie naciagnie to kola sa zblokowane co oczywiscie powoduje dodatkowe opory. Jest na to jakas rada? Bo w systemie bebnowym jakos lepiej reczny sie sprawdza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Barti]

w systemie bebnowym jakos lepiej reczny sie
sprawdza

widze ze jest choc jeden co utrzymuje moja teze
tez tak twierdze, ze bebny sie lepiej sprawuj ana recznym

[Erde]

Jest na to jakas rada? Bo
w systemie bebnowym jakos lepiej reczny sie
sprawdza

Hydraulika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[kermitos]

Hydraulika

No fajna sprawa, ale to sporo rzezbienia i koszty, a narazie nie stac mnie na zbyt wiele wydatkow, bo musze doprowadzic zawias do stanu uzywalnosci, myslalem ze moze jakims w miare latwym sposobem to da sie ogarnac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Erde]

No fajna sprawa, ale to sporo rzezbienia i koszty, a
narazie nie stac mnie na zbyt wiele wydatkow, bo
musze doprowadzic zawias do stanu uzywalnosci,
myslalem ze moze jakims w miare latwym sposobem to
da sie ogarnac

Ja tam mialem bebny wiec raczej nic nie doradze z tarczami... U mnie rekaw dzialal ok jesli linka byla dobrze naciagnieta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Raz z Filozofem tak dobrze naciagnelismy na treningu ze sie zaczelo kopcic za nami <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[antoniq]

Dzieki wszystkim za odopowiedzi. Bycmoze wykorzystam pomysly choc w Swifcie jest lepiej niz we
fiescie bo tam czesto mi zostawal z zalaczonym hamulcem.
I przy okazji takiem pytanko do recznego rowniez. Otoz jest on slaby, musze sporo ciagnac zeby
zalapal, a na nawrotach jest kijowo strasznie bo nie lapie, probowalem podciagnac linke,
ale jak za mocno sie naciagnie to kola sa zblokowane co oczywiscie powoduje dodatkowe
opory. Jest na to jakas rada? Bo w systemie bebnowym jakos lepiej reczny sie sprawdza

Ściągnij zaciski z tyłu i przeczyść je porządnie drucianą szczotką albo i papierkiem ściernym, no i oczywiście możesz założyć nowe reperaturki. Hamulce powinny wtedy lepiej łapać...

[kermitos]

Ściągnij zaciski z tyłu i przeczyść je porządnie drucianą szczotką albo i papierkiem ściernym,
no i oczywiście możesz założyć nowe reperaturki. Hamulce powinny wtedy lepiej łapać...

Zosatalo przeczyszczone w sobote <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a reperaturki czego niby?

[antoniq]

Zosatalo przeczyszczone w sobote a reperaturki czego niby?

Ciekną ci zaciski? Chodzi mi o te gumki na zaciskach.

[kermitos]

Ciekną ci zaciski? Chodzi mi o te gumki na zaciskach.

Wszystko bylo suchutkie jak rozebralem. Dopiero jak zaczalem wypychac i wpychac tlok na rozruszanie to troszke sie zabrudzilo spod tej uszczelki.