W zasadzie to komp ma sobie silnikiem korokowym gazowym robić sobie mieszanke. Śruby na
parowniku (są dwie, od wolnych obr i wydatku parownika) mają za zadanie wstępnie
wyregulować charaktrerystykę instalcji. Reszczte ma robić komp i silnik krokowy gazowy.
Kręcąc srubami burzysz całą tą charakretystykę Gazownik powinien Ci powiedzieć: "Jakby
obroty były za małe to przyjedz pan, podepniemy pod kompa, pod analizator spalin, i
zobaczymy co dolega, aby Pana Swift jeździł długo, tanio i szczęśliwie"
Gaz jakoś ma inne właściwiości spalania. I metoda na słuch jest błędna. Oczywiście teraz Cie
nastrasze bo nie masz w domu analizatora spalin ani testera sondy lambda. I nie wiesz co
sie bedzie dziać na silniuku. Mieszanka nie może być ani za uboga, ani za bogata. Ale już
lepiej za bogata niż za uboga... Choć ja na początku też eksperymentowałem z kręceniem tą
śrubą bez niczego A i tak sie mojej instalacji wyregulować nie da

<img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Nie nooo.. ja chcę mieć dobrą instalację..dobrze wyregulowaną.. brzydal gazownik dziś mi ma zmienić mikser na jakiś lepszy hmm(czemu wcześniej nie wstawił lepszy tylko pozwolił żebym sie wnerwiał??) i mam nadzieję, że będę jeźdźił długo i ekonomicznie <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
Hmm szkode tylko, że mała butla bo 33l tylko w której to zmieściło się 28l gazu.
Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Pytanie do właścicieli zagazowanych Swiftów, tudzież obeznanych w temacie.
Która instalka II gen. najlepiej się sprawdza: Lovato + Al700, czy BRC Just ??
Bo mam dziwne wrażenie że to jest jeden pieron.
Swifty mają jakieś upodobania w kwestii Lpg?

Wg. mnie pierun wie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Przedwczoraj moja suza ledwo jeździła.. to podniosłem klape i ujrzałem taki mały pierdolnik do kręcenia(mam niby jakiś komputer i inne bajery więc na co te pokrętełko hmm??) więc zacząłem nim kręcić <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> Gazownik powiedział, że jakby obroty były za małe to tam lekko przekręcić, że niby mieszankę lekko wzbogacę(nie powienien tego robić komputer??). No to sobie ustawiłem(ciutkę przesuwałem aż silnik ładnie chodził) sam "na słuch" i teraz niezłe jaja bo przyśpiesza jak na benzynie i jeśli będzie mało palił to ja w niebowzięty będe hehe. Chyba, że teraz ciśnie 20litrów/100 hehe.
Podejrzewam, że nie dokońca instalacja jest najważniejsza jeno fart w ustawieniu. Pozdrawiam!
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ha! Już grają siedziałem wczoraj do 22 robiłem .. ale ciemno było i jak wsio pozkręcałem to zostały mi jescio 3 śrubki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bedzie lżejszy hyhy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> jednak zanim się dobrałem do radia poł suzy z przodu rozkręciłem.. i ujrzałem robotę partacza gorszego odemnie hyhy..rozpier^$!# yyy rozerwałem wsio i poskładałem tym razem używając kostki <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> I działa!! Potęga 4 (co prawda średnich <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) głośników ehh aż chce się jechać <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
dzięki za pomoc! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Polecam od zera poprowadzić nową instalacje

Super jeno mały problem.. poprzedni właściciel założył radiomagnetofon lekko na stałe. Poklejone jest... Obawiam się, że nie uda mi się tego odkleić bez narażania na uszczerbek radia i okolic <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Zobacze co sie uda zrobić bez rozkręcania
Pozdrawiam!

Jak tak samo podłączyłes?
Pod te same kable?

hehe nie no bez jaj:)
Jak zdjąłem plastiki z przodu to dyndały parami kabelki sobie. Więć po przeanalizowaniu tyłu podłączyłem je kolorami tak samo jak z tyłu co by plusy i minusy były tak jak z tyłu są.

aaaa Kupiłem głośniczki 60W do mojej Suzy bo miała jeno z tyłu podłączone...Szlag mnie trafi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Podłączyłem ładnie głośniczki tak samo jak są podłączone z tyłu i co i dupa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Co robić jakieś sugestie? Może jakiś bezpiecznik jeno jaki i gdzie?
Radiomagnetofon Sony 4x40W

Pierwsze słusze że gaz lubi wysokie obroty ???
Napewno on tak powiedział, a moze powiedział że gaz NIE lubi wysokich oborotów a ty nie
zrozumiałeś tego NIE

Powiedział wyraźnie, że Gaz Lubi wysokie oboty w czasie jazdy mojej testowej po założeniu instalacji i cisnąłem wtedy łądnie obrotami.

No to trza wyregulować aby nie gasło. Mi tam czasem może przygasa. Ale to wyłącznie jak zimnego
od razu na gaz przełącze.
Gaz włanacza Ci sie przy dodawaniu/ujmowaniu gazu z tych 2200obr?

Odpalam na benzynie, a gaz włącza się w chwili gdy tylko obroty przekroczą 2200(czyli na zimnym silniku). Czyli po odpaleniu silnika na chwilkę lekko gazu daje ponad 2k obrotów i już grzecznie jeżdżę na gazie <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> A to i racja, że póki się silnik nie rozgrzeje to na gazie mi gaśnie czasem.
Pozdrawiam!

Ja u siebie walczyłem z gaśnięciem/gorącym powietrzem chyba pól roku Ale i tak nie da rady
ustawić na fulla aby łapało zimne powietrze z przodu (coś ala tunning Paruchowy) bo bedzie
gasnąć. Poprostu II generacja instalacji lpg opiera się też na różnicy ciśnień.,..

Mam instalkę od wczoraj tj. od 05.08.2005 i jest tak: wsiadam rano do samochodu i odpalam na benzynce, wciskam pedał gazu powyżej 2200 obrotów i ładnie przeskakuje na gaz .. Jednak prze pierwsze kilometry jak się zatrzymuję gdzieś (ew. na luzie) gadzina mi gaśnie.. Mam wrażenie, że obroty są za nisko ustawione bo na liczniku obrotów wskazówka ledwo ledwo nad zerem się unosi hmm. Mam nadzieję, że to tego wina a nie jakiegoś partactwa .. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Poza tym wydaje się autko słabsze jednak im wyższe obroty tym lepiej się sprawuje a powyżej 3k to jak ścigacz ciśnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Gazownik powiedział że gaz lubi wysokie obroty i powiedział, że jak nie będę zadowolony to wymieni mikser na jakiś mniejszy (ten niby jest na 38mm) i założy jakąś gobkę (jednak <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />) na dolot powietrza.
Ma ktoś jakieś sugestie?
Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Witam !
Mam w Świstaku zamontowany "jakiś" szklany szyberdach.
Jeden z zawiazów ma jakiś luz co powoduje stukanie jego jeśli jest całkiem uchylony a poza tym
.... czasem mi na głowę kapie
Jak dostać się do tych zawiasów ?
Są one osłoniete od dołu plastikiem ale nie próbowałem bardziej tego podważać aby nie połamać
czegoś.
Pozdrawiam !

o mam Tak samo mi też jak otowrzę to stuka na wybojach.. Jednak są jakby trzy poziomy regulacji .. pierwszy ledwo ledwo uchylone.. drugi na połowę wyśięgu i trzeci maksymalne wychylenie. Mi stuka jak dach jest uchylony na tym środkowym tzn. do połowy. Jednak z wodą nie mam problemu no chyba, że otworzę szyber zaraz po deszczu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

Pewnie nie mial akurat NGK to Ci wcisnal kit zeby ten francuski szmelc wkoncu opchac...

Hał ever Ale i tak pociskam na nich równo <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

Ale Denso ładniej sie prezentują na silniku

hyhy Z tym, że gość mi mówił, że wsie NGK po 10zł to podróbki i orginały a juści są dobre jeno że 50zł/szt. <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

p.s. Ja mam jakieś francuskie świeczki i pociskam równo <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

Czyli zepsuli tak jak u mnie. Auto bedzie jeździć teraz na szkodliwym ciepłym-gorącym powietrzu

ha! Mam już odebrałem autko ! <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> Mam instalkę zabuliłem 1750zł + zatankowali mi do pełna shelowego gazu hehe <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> Butla 33litry w kole. Nie mam żadnych szmat ni dziur.. jednak mam zwężony dolot powietrza takim pierdolniczkiem(klamrą) zaciskow-ym(ą) hehe <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Póki co daje radę. Mam jednak wrażenie, że ciutkę stracił na mocy ale za to ciszej chodzi mi gadzina <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Teraz zobaczymy ile będzie palić!!! <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
A i jedna uwaga myślę, że ciekawa: Gość główny NOSMaster <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> hyhy powiedział, że lepiej jaki by niebył zbiornik z gazem wyjeżdżać do końca bo jak nie to trochę inne ciśnienie robi się w butli jak coś tam w środku zostaje bo się resztka gazu rozpręża.. hał ever może to coś komuś powie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam!!
<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

bo to jest super gabka tjunik antydolot

Ej ja nie chcę żadnej gąbki ni kufajki tudzież gumowca żadnego hmm no chyba że dzięki temu dłużej silnik będzie żył i mniej palił <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

no ja jestem umowiony wstepnie na 09 za 1450-heheh mam nadzieje ze bedzie ok
A ja jestem umówiony na jutro tj. 05.08.2005 hehe koszt 1750 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

własnie na 4 i 5 wciskam gaz a on nic. teraz jest wszystko ok.ale zdarza sie cos takiego raz na
jakis czas

Albo jakaś magia albo.. może filtr paliwa? albo samo paliwo?a może świece? albo nie wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> magia.... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Na razie wydałem 113 zł. 59 pln za 5 litrów oliwy Lotos Mineral Speszial Swift jeden wałek
dedykejszyn. Pertygo 5l ciecz do układu chłodzenia. I 16.50 pln za filtr oleju Filtron
op539 for Daewo Tico. Z tym filtrem to było dziwnie. Zawsze w jednym sklepie kupowałem,
albo Manna albo filtron. Filtronów już tam takich nie sprowadzają. I Pan Ekspedient mi
przyniósł filterek JC. Oczywiście podziękowałem, bo sie mi źle kojaży ta firma. Pan jeszcze
przerertował katalog Manna, wbił do kompa, no i wyszło że filtr 1.6 Swift to to samo co
Swift 1.0 i 1.3 i Daewoo Tico. A skoro coś sie sobie równa, to można założyć iż coś
podobnego sobie równa... i kupiłem Filtron do Tico Daewo filtr oliwy...

magia po prostu magia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

To minimum. A Dot4 bedzie lepszy

Ja tam nie wiem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Jeno piszę co widzę na zakrętce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ja się nie znam <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Pozdrawiam!

Suzuki Swift Bedienungsanleitung 1991 stoi w tekście jak byk dot3 oder sae j1703
Chyba ze w 1991 r dot 4 było jeszcze płynem prototypowym?

DOT3 nawet na zakrętce jest wyraźne napisane i nie tylko w moim sedaniku ale również w htb z 2002 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

witam,
wczoraj jadac samochodem nie moglem sie rozpedzic na 4 i 5 biegu na prostej drodze. na nizszych
biegach jakby wszystko OK. co moze byc przyczyna? swiece mam ngk v-line (dopiero 3tys km),
filtr powietrza ma jakies 4tys km zrobione. po jakims czasie wszystko wraca do normy i juz
jedzie normalnie .
pozdr
sebastian

tzn. że na 1,2,3 biegu bez problemu dajesz gazu i na obroty łądnie wchodzi a na 4-tym czy 5-tym wciskasz gaz a on nic? czy zwalnia czy inaczej?