Zgadza sie, jesli Fav/Form nie gaznik tylko BMM to tez
na Al
Bo na goracym silniku przy stalowych laskach luz jest
bodajze ok 0,45mm, natomiast przy Al podobno prawie
sie nie zmienia i nawet na goracym silniku tez jest
ok. 0,25mm (kiedy sbede musial to sprawdzic przy
okazji w swojej Feli).
Czy pisze o tym w jakiejs ksiazce,instrukcji itp. fakt ze te laski Al maja inna rozszezalnosc temp.niz te stalowe .
Posty napisane przez forman
-
RE: Przerwa na zaworach ???
-
RE: Strumiennica negatywne skutki
Co do niszczenia to nie wiem (ale chyba nie bedzie az
tak tragicznie), ale fakt faktem ze byly robione
pomiary Feli 1.3MPI na hamowni i wszyszlo ze ani
wywalenie kata, ani wstawienie strumieniy nic nie
daje a nawet moze lekko ujac osiagow... o dziwo
takze wyszlo ze ze "sportowa" wkladka filtra pow.
osiagi silniczka sa ciut slabsze niz na fabrycznej
papierowej...
Slyszalem o tym pomiarze co piszesz ,Fav niema kata wiec moze byc inaczej tutaj w moim zapytaniu nalezaloby oddzielic Fav od Fel.Wstawienie rury zamiast kat cwiczylem na Fel monowtr. brata (ins.LPG) bez efektu ,slyszalem ze wstawic rure ale trzeba ja zwezic zeby odbijalo fale co podobno daje efekt . -
RE: Przerwa na zaworach ???
dokladnie tak... no chyba ze ktos zapoda sobie laski
popychaczy na ssacych od Felci (Al) to wtedy ssace
0,25mm.
Takie laski mozna spotkac w Fav 93>94 z wtryskiem ale dlaczego zwiekszyc luz przy takiej lasce -
RE: klopoty z porannym odpaleniem po wymianie filtra LPG
Tak czasami bywa, ale tez czasami moze to wynikac z tego
ze przyzwyczailes sie ze na gazie silnik lepiej
zbiera sie przy niskich obrotach i przy pracy na
noPb brakuje Ci tego i odczuwasz to jako gorsza
prace na noPB niz kiedys
Napewno jest gorzej wiem ze auto na LPG ma inna prace niz na PB ,teraz podczes przyspieszania jest zadlawienie ok 2500obr i spadek V max zanim byl gaz bujalem For.na 160km/h teraz 150 z trudem.gaznik regulowany (sprawny)
No w tym temacie juz zgodnie zdiagnozowalismy , ze
przyczuna "zamarzania" jest niedostateczny przeplyw
cieczy chl. przerz reduktor (na skutek zby niskiego
pozionu w ukladzie chlodzenia lub niedroznosci
przewodow).
Chyba nie bo kolega Robert75 niedal odpowiedzi na nasze podejrzenia. -
Strumiennica negatywne skutki
Czy slyszeliscie o negatywnych skutkach po zamontowaniu do skody 1,3 strumiennicy ukl.wydechowego .Mam takie cudo w wydechu i jest ok.,ale ostatnio na stronach tuningu Pan Chojnacki opisuje ze nieprzynosi korzysci a nawet niszczy silnik .Moze ktos tez ma strumin...lub mial i jakie byly wrazenia ?
-
RE: klopoty z porannym odpaleniem po wymianie filtra LPG
Eeee troche przesadzasz - gaz to nie pary benzyny nie
skropli Ci sie spowrotem
Moze i przesadzem ten poldek kolegi to jedyny przypadek oktorym slyszalem zeby takie cos stalo sie.A silnik w
tym czasie pracowal???? Pierwszy raz slysze o takim
przypadku, a jak wspomnialem odpalalem setki razy
na lpg, a tez nigdy na zadnym forum gazowym sie z
czyms takim nie spotkalem...
Silnik zgasl a palilo sie
Jestem przekonany ze cos w instalce bylo skopane, a ze
gazownik nie chcial sie przyznac do swojego bledu,
to wymyslil taka historie o pozarze z powodu
odpalania na lpg... niestey juz sie dowiemy ja to
naprawde bylo.
Moze i tak bylo ,polonez niebyl okazem bardzo sprawnym technicznie.P.S. membrany do popularnych reduktorow kosztuja ok.
70-80zl, nowy reduktor Lovato ok. 250-260zl, wiec
nawet gdyby z odpalaniem na benz. robilo sie np.
120kkm, a bez np. 90kkm, to co ta ma za znaczenie,
jesli nowy reduktor kosztuje tyle co dwa
zatankowania noPb do pelna...
Mozna to tak kalkulowac (taniej wymieniac reduktor niz wlewac benzyne)
Uzywam benzyny do rozruchu a czasami jade 10-20km na benzynie dlatego zeby gaznik i ukl.paliwowy popracowal .Po zainstalowaniu gazu zaowazylem ze auto gozej pracuje na paliwie niz kiedy jezdzilem tylko na benz.
P.S.Troche odchodzimy od tematu ,mielismy pomoc zdiagnozowc przyczyne zamarzania parownika po zmianie filtra a tymczasm powstal temat uzywac paliwa i wplyw odpalania na gazie na zywotnosc parownika i jeszcze ten Firepolonez ,ktory byl starym gratem i moze masz racje ze zapalil sie z innego powodu niz rozruch na zimno. -
RE: klopoty z porannym odpaleniem po wymianie filtra LPG
Tak sie mowi, ale ja zrobilem na dwoch parownikacj po
70kkm (i jeszcze bym pewnie "troche" pojezdil) i
bylo O.K., a ludzie czasami po mniejszych
przebiegach (i z odpalaniem na benzynie) wymieniaja
membrany badz caly parownik, wiec ja bardziej
dowierzam wlasnej praktycze niz cudzej terorii.
No ale to chyba dlatego ze sie skopalo w instalacji, a
nie z samego faktu odpalania na gazie podczas
mrozu, no bo jak logicznie wytlumaczyc fakt pozaru
z powodu opalania na lpg podczs mrozu???
Gazownik ktory robil naprawe po spaleniu odrazu zapytal czy to bylo na zimnym odpalane .Parownik jak nazwa wskazuje sluzy do zamiany plynnego gazu w gaz w stanie lotnym a do teg potrzebne jest cieplo z ukl.chlodz.,zimny parownik nie jest w stanie zamienic calego dostarczanego mu gazu w stan lotny wiec w przewodzie dolotowym za parownikiem i dalej w ukl.dolotowym silnika na sciankach skrapla sie gaz ,dotego mala niesprawnosc ukl.zapl.i mamy pozar (to niebyl wybuch gazu tzw.strzal ten gaz palil sie poprostu w ukl.dolotowym).
W instrukcji obslugi inst.gaz jest napisane ze przelaczamy po rozgrzaniu silnika ,ja stosuje sie do tego.Moj brat zmienial parowniki po przebiegu ponad 120tys i odpala na benzynie,niewiem moze ma farta do parownikow. -
RE: Gazować nie gazować
Gazowac nie ma nadczym myslec ,wybierz dobry zaklad (to moze byc trudne i wtym temacie powiniens sie glowic a nie montowac/niemontowac) ,wybor marki wiekszosc to italy jaka by niebyla dobrze zalozona bedzie dzialac ,butla w kolo (moja zasada kolo zapas mozna przelozyc w inne miejsce a zamontowana butle NIE ) w CC wozilem za siedzeniem lub pod nogami pasazera rekompensata na stacji paliw pozwala zapomniec o niedogodnosciach.Twoj przebieg to" pikus" silniki 1,3 sa zywotne i gaz im nieszkodzi(Fel monowtr. moj brat 300tys z czego 260na gazie motor ma sie dobrze )Jestesmy(moja rodzinka) uzyt.LPG od poczatku gazu w kraju ,pierwsze auto (wspolne z bratem)R9 kupione z instalacja z belgi jak jeszcze u nas niebylo gazu przejechalismy ok 400tys(a moze wiecej bo chyba handlarz krecil szafa) silnik ok. zadnych ujemnych skutkow.Ostatnio skorzystalem z kalkulatora oszczednosci przy zainstalowaniu gazu (chyba jest na Onecie w motoryzacji) to moja oszczednosc zaskoczyla mnie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />.
Napewno jest to dodatkowe urzadzenie ktore wymaga obslugi (serwisowania typu filtr ,regulacja )jak rownierz moze sprawiac problemy (wiecej zamontowane wiecej do psucia).Daj znac kiedy dolaczysz do grona "gaziarzy" -
RE: klopoty z porannym odpaleniem po wymianie filtra LPG
ostatnio wymienilem filter LPG i na drugi dzien rano nie
odpalilem na gazie, jak sie okazalo zamarzł
parownik , dzisiaj mialem to samo, pomogla ciepla
woda polana na parownik, ale przeciez tak nie bede
gopalal samochodu!!! dodam ze przed wymiana filtra
odpalalem na gazie nawet przy 20 stopniowym mrozie,
jaka moze byc przyczyna zamarzania parownika????
Jak juz pisal DDX nalezy spr.czy plyn dochodzi do parownika i jak szybko go nagrzewa (czy podczas wymiany robiles cos z uklad.chlodz.?)Niepolecam odpalania zimnego silnika na gazie niszczy sie wten sposob parownik (jego zywotnosc skraca sie) a ponadto znam przypadek zapalenia pojazdu (polonez gaznik)podczas rozruchu na gazie przy duzym mrozie -
RE: Szyberdach i bagażnik rowerowy
Ale od cholery roboty przy montażu i demontażu, no i
rower powinny 2 osoby zakładać
Bagazniki na klape tyl dwa minusy
Są wersje , które nie mają tej wady. BTW a co sądzicie o
montowanych na haku holowniczym? Ile kosztuje sam
hak ? ok250-300z montazem
A te na dachu to nie ? Podobno sam goły bagażnik dachowy
zwieksza spalanie o 0,5 l/100km
Bardziej od spalania drazni mnie hałas jaki robi bagaznik na dachu .spalanie mojej Formanki z 3 rowerami w trasie 11/12l gazu V-100do120max
Bagazniki na hak jest kilka typow te najprostrze tzw.nożyce nie sa drogie(sluza do transportu na krotkie dystanse i zaslaniaja swiatla wiec dodatkowo nalezy dokupic dodatkowe takie na listwie z twozywa dosyc solidny sprzed.w Decatlon)te profesjonalne tzw.platforma(wyposaz.w swiatla i miejsce na tab.rej.) na 2/3rowery to duzy wydatek(chyba) ok600 amoze i wiece (jeszcze pare lat temu robil takie polski prod.szukalem takiego w zeszlym roku juz niebylo ,sa tylko markowe ) -
RE: co jest pod maska?
Wiec jet tak ze tego komputera nie widac jako tako, jes
przykryty czarną blasaną obudową i umieszczony za
akumulatorem a wiązki kabli idą dookoła silnika.
nie mam też pojęcia jakiej jest firmy ale
podejżewam ze BOSH ponieważ cały ten gaźnik jest
własnie BOSH-oski. Nie byłem w serwisie jeszcze z
tym autem bo szczeże mówiąc na moich rejonach to
trochę sie boje oddawać jej niekompetętnym
"fachowcom". teraz jak na świeta będę w domu to
sfotografuję to auto dokładnie a fotki wam jakoś
przedstawię i wtedy dokładniej może będzie można
stwierdzić co to to jest . Jednego jestem pewien
na 100% ten gaźnik to BOSH.
pozdrawiam i wesołych świąt.
Niwiem co to za cudo siedzi w twojej Fav wtrysk to nie jest bo komputery do wtrysku umieszczane byly w okolicy zbiornika wyrownawczego plynu chlod.(foto jak w zalaczniku Kolegi DDX),czekam na foto (zrob zdjecie calego silnika i gaznika? czy co tam jest) -
RE: Szyberdach i bagażnik rowerowy
na co czekasz? Podawaj...... chyba że to zakład
związany z...........
Szyberdachy Lodz Edward Zaspa Ul Łucznicza 16A tel (42)6347042. Osobiscie nieznam tej firmy jest mi znana z polecenia znajomego , zadzwoncie ,zajrzyjcie (jezeli ktos ma blisko co to za firma )sami zdecydujcie , Wasz wybor prosze niesugerowc sie moja opnia ,sprawa szyberka jak pisal Kolega DDX jest trudna (zly montaz to nieodwracalne skutki,albo wyjdzie po kilku latach).Niechce miec na sumieniu czyjegos dachu -
RE: rozrząd
Fakt ,ze brudna robota tym bardziej ,ze nie mam kanalu i
wszystko robilem leżąc pod samochodem. Poprzedni
lancuch byl poprawnie zalozony czyli 12 sworzni.
POZDRAWIAM i milej niedzielki zycze, za chwile jade na
rybki
Tak myslalem ze 12 jak zle zalozysz to niema mocy i nieda jezdzic sie .Podziwiam robic rozrzad bez kanalu to sztuka .
Owocnego wedkowania <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> -
RE: rozrząd
wielkie dzieki, juz nie pamietam ale ostatnio jak
robilem rozrzad zalozylem chyba wg. rysunku czyli
na "11 sworzni" no i przejezdzilem ok 50 tys
km,moze jutro bede robil to powiem jak bylo i
podziele sie wrazeniami , tym czasem pozdrawiam,
DDX masz u mnie duze albo nawet
Nienapisales czy bylo na 11?fajnie ze poradziles sobie kawal roboty z rorzadem i brudna robota. -
RE: Szyberdach i bagażnik rowerowy
No to czekamy na relacje jakie tam oferuja rozne modele
szyberkow (+ ich ceny) oraz ile tam kosztuje
montaz...
Niemoge dodzwonic sie do tego zakladu ,sprobuje jeszcze .Te 2 szybery sa w fazie pomyslu jeszcze niewiem czy dojdzie do skutku (zona mi zalozy szyber w glowie jak ja wstawie do For.)Moge na forum podac namiar tego zakladu czy jest to zabronioneAha... dobrze zabezpiecz gola blache po wycieciu dziury
w dachu, bo w przeciwnym razie moze Ci za kilka lat
ten szyberek wpasc do srodka autka...
Mysle ze jezeli zaklad to robi to wie o takich sprawach .Dzieki za rada . -
RE: rozrząd
Czyli powinno byc tak (to tak na wszelki wypadek, jesli
ktos w przyszlosci bedzie przegladal ten watek).
12 sworzni jak robisz na 4 cyl zaplon ,21 sworzni jak robisz na 1cyl zaplon . -
RE: co jest pod maska?
Od (bodajze) 93r sprzedawano juz w Czechach Favorit z
jednopunktowym wtryskiem BMM (Bosch MonoMotronic),
prawie takim samym jak w Feliciach 1.3BMM
(produkcja przed 08.96).
Od polowy 93 byly monowtryski ,tak jak weszla zmiana Fav (lifting nadwozia ,nowa tapicerka,nazewnictwo LX-GLX)
Jesli chodzi o polski rynek to Fav/Form z wtryskiem
pojawily sie chyba w 94r, albo nawet wcale (bo
chodza tez sluchy ze sprzdawano wylacznie
gaznikowe)... ma ktos pewne informacje na ten
temat???
Dokladnych info niemam ale z moich wiadomosci (moge mylic sie) nie sprzedawano monowtrysku w polsce auta z wtrys. pochodza z importu prywatnego (zachod lub czechy)i jest ich malo u nas w kraju .Jak bylem w czechy lub slowacja tam mozna spotkac Fav w wersjach wyposazenia ktorych unas tez niebylo np.byly wersje Formana SilverLine ,BlackLine w kolorach jak w nazwie plus dodatkowe wyposazenie (fajne auta)unas niespotykane (moze pojedyncze egzemp.)
Co do Ecotronika to faktycznie nikt sie na tym nie zna,
nie tylko w Polsce, ale rowniez w Czechach i na
Slowacji, a wynika to glownie z tego ze nigdy tych
wersji nie sprzedawano w tych krajach.
Natomiast jesli chodzi o Frytki z wtryskiem Boscha to
jest on dosc znany (jak wspomnialem strasze Felicie
1.3 tez go mialy), takze nie mam pojecia skad
wzieles informacje ze "producent wogóle sie nie
przyznaje".
Ecotronik jest naprawialny w warsztatach zajmujacych sie gaznikami tam radza sobi z nimi. -
RE: Założyłem sobie magnetyzery
Korzystając z okacji (podróż do Wa-wy) kupiłem sobie 4
magnesy neodymowe (tutaj). Dałem po 12 zł za szt.
Wzorowałem się na opisie tutaj. Założyłem 2 na
przewód paliwa, a jeden podwójny na wejście filtru
powietrza. Na razie silnik pracuje nieco ciszej i z
mniejszym terkotaniem na wolnych obrotach, oraz
przy przyśpieszaniu wydaje bardziej basowy pomruk.
Na razie nie miałem okazji sprawdzić Vmax, ale jak
to zrobię to napiszę. Porobiłem zdjęcia, więc
zrobie też dla Was swój opis montazu do Felki
W smunie 48 PLN to chyba nie tak dużo aby przekonać się
samemu ile jest prawdy w magnetyzerach, nie ?
Zalozylem markowe Multimaga troche kosztowaly (uwazam ze niewyzucilem kasy w bloto),zainstalowalem na inst.gaz i dolot powietrza.Przejechalem od montazu ok50tys silnik pracuje na wolnych obr.stabilniej ,jest bardziej dynamiczny ,spaliny na przegladzie OK,1l gazu na 100mniej ,Vmax niejest wieksza <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />(ale ten typ tak ma co bym nierobil Vmax niemoge podniesc ,wtym temacie moj inst.gaz jest dretwa),jest jakas zmiana pozytywna w pracy silnika poprostu pracuje inaczej.Najlepiej sprawdzic czy cos daja to zdemontowac magn.(wczesniej zalozone),zrobilem tak i czympredzej zakladalem . -
RE: Szyberdach i bagażnik rowerowy
Naszło mnie aby zafundowac sobie te 2 rzeczy. Jakie
polecacie i jakie są ceny ? Co do bagażnika to
optuję za mocowanym na tylnej klapie
Ja woze rowery na dachu mam belki AutoMaxi(fajnie mocowane niedotykaja dachu co go nierysuje,mocowanie jest do listwy nad drzwiam poprzez mocne dokrecenie,pasuje tez do Fel),rynny na rower krajowe po 38zl/szt.mozna kupic markowe tylko czy warto ?Bagazniki na klape tyl dwa minusy :1' jak masz zamocowany rower a chcesz wyjac cos z bagaznika to jest problem, 2' stawiaja wiekszy opor powietrza a co zatym idzie kazdy wie.Te 2punkty mnie zniechecaja ty masz wybor twoje auto.
Szyber tez myslalem zainsalowac dwa <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> do formana ,widzialem takie cudo w Seacie u znajomka extra sprawa ,tylko koszty 2razy <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />(myslalem o 2 tanszych zamiast 1 extra) mam namiar na zaklad w Lodzi co montuje kolega polecal mi tanio i dobry fachman z dlugim stazem,jak znajde to napisze w sob.lub niedz. -
RE: nowy i linka predkosciomierza :-)
Witam wszystkich uprzejmie.
Wlasnie zakupilem pick-upa '91 i mam problem. Co, poza
zakleszczeniem linki, moze powodowac scinanie
zebatki napedzajacej linke predkosciomierza?
Poprzedni wlasciciel obiecal naprawic przed
sprzedaza ale twierdzi, ze zmienial 2 razy i
scinalo od razu. Przyznaje bez bicia, ze jeszcze
nie sprawdzilem czy linka obraca sie swobodnie :-)
Brak tego... nooo... yyy... czasu.
pozdrawiam
WITAM nowego Usera!
Wymontu reduktor ze skrzyni odkrec od niego linke i skontroluj jak to wyglada czy scina zeby czy tryb z oski reduktora ,zobacz czy linka kreci sie (obracajac palcami licznik powinien pokazywac male predkosci)i sprawdz reduktor moze to on nieobraca sie.