Również jestem ciekawy tego projektu, wzłaszcza opini na co zwracać uwagę, gdzie były problemy
itd
Więcej Gti Turbo więcej radości z życia
Dla mnie poszedłeś troche na hardcore, 170KM przy 800kg bez szpery to jest masakra ale i tak
szacun!
Ja swojego Gti doładuję max 0,5 bara na seryjnym silniku

Robić Turbo dla mniej niż 150 KM w swifcie to sie nie kalkuluje. Tak jak pisał Domin lepiej pojść po maxie w częsciach i wszystkim najwyżej na mniejszym booscie pojedziesz, ale z pewnoscią ze nic się nie wysra <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Ile kosztuje przeglad klimy z wymiana osuszacza, regeneracja czynnika i ew odgrzybianiem. Swift
1,0. Klima chlodzi, ale slabo.

Jak jeszcze chodzi to OK, a przegląd z nabiciem moze z 200-300 zalezy gdzie.

Potrzebuje porady jak zdjac zderzak przedni w swifcie 94r. Probowalem i zobaczylem spinki
mocujace gorna czesc z dolna pod maska, gorna czesc jest chyba mocowana gdzies pod
reflektorem. Jak zdjac reflektor z kierunkowskazem?

Mam Mk2 moze pomogę:
-Odepnij wtyczki od kierunkowskazów
-odkręć nakrętki z górnej częsci zderzaka (jak masz nadkola do zdejmij) tam jest nakrętka która łączy górną część z błotnikiem
-srubka łącząca zderzak z wzmocnieniem srodkowym
-2 srubki do górnego pasa te przy grliu
-2 nakrętki/srubki na każdej podłużnicy
wyciągasz cały zderzak do przodu mnie to zajmuje 10 minut <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Daaawno mnie tu nie było
Kiedyś obiecałem że napisze jak tam mój projekt. Więc jestem i pisze
Zmianay:
-układ turbo
-zmodyfikowany silnik(powiększona pojemnośc,wzmocnione tłoki itp.)
-zawieszenie dostosowane do osiągów
-komplet rozpurek
-całkowity przelotowy ukł. wydechowy + końcowy Sebring
-zmiany w stylistyce nadwozia
Pozdrawiam
Dominik
No, no, no potworek jakich mało <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Gratuluję ukonczenia projektu i efektów, tym razem na pisaniu na forum się nie skończyło TURBO jest <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Podziwiam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> długiej przyjemnej i szybkiej jazdy <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
wrummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm psssssstttttt <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Manuala zrob na stronkę i teraz każdy będzie Suszarkę wstawiał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Okazało się że mój kolega dysponuje kompresorem i za 100zł (koszt zakupu pistoletu do
piaskowania) wypiaskuje mi grzejniki w mieszkaniu.
Tylko pytanie, czy ja je muszę zdejmować ze ściany, czy też można to robić bez demontażu?
Tak czy inaczej w każdym grzejniku chciałbym wymienić regulator temperatury...
Czy dam sam radę czy jest to zajęcie typowo dla hydraulika?

w mieszkaniu ? chyba ze wyniesiesz wszystko a na koniec będziesz sprzątał piasek z wszystkich zakamarków bo będzie go sporo.
Pistolet ? wystarczy trójnik z dobrze dopasowanym jakims zbiorniczkiem rura z powietrzem na wejsciu rura z kawałkiem rurki wstawionym o mniejszej srednicy i już piaskujesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> lepiej pojdzie niż pistolet za 100zł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Tamto GTi jest naprawde dobrze doinwestowane.. jezdzi nim Tomek Sanecznik... wsadzil w niego z
20tys i jest piekne on tym chyba pojdzie do wyscigow gorskich ja nie wiem.. wiem tylko
tyle ze pozyczyl odemnie rozpurke a to jego cudo
http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeria...r&zdj=4

dokładnie too GTi mrrrrrrrrrrr <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

W pobliżu Wodzisławia Śląskiego (albo Rybnika - jak kto woli, jest na Wodzisławskich blachach )
jeździ GTI o bardzo podobnym wyglądzie.

Mijałem je w Rybniku ale tabliczek nie zauważyłem bo obaj deptaliśmy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> strasznie podobne tylko jeszcze z tyłu więcej zielonego ale oczywiscie GTi MK2 <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Mają ludziska pomysły
To ktoś od nas z forum?
http://images.google.pl/imgres?imgurl=ht...l%3Dpl%26sa%3DN
Rejestracja Poznańska więc ktoś mieszkający bliżej mnie

czy mi się wydaje czy to Ty ? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Teraz swifcik stoi w garazu... moze dobrze bo przynajmniej nie bedzie mnie korcilo..
postanowielm ze ten miesiac do roboty jezdze autobusem zeby zaoszczedzic... jakby jezdzil
to zapewne bym nim smigal.. mysle ze i tak go musze calego rozebrac.. caly silnik i
wachacze iwszystko zeby spod zedrzec i chlorokauczukiem wymalowac.. w srodku klateczka i
wszytsko zaczac skladac.. moze akurat przez caly maj bym to zrobil musze tez zainwestowac
w koni bo te monroe i twarde sprezyny to tragedia mam nadzieje ze to tylko ta pompa
siadla.. jak przejechalem tak normalnie nim z 15km to nie bedzie do roboty ta glowica,
uszczelka i blok... pozdrawiam
co do zawieszenia to problem z przodem czy uciekającym tyłem w zakrętach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />? jakbys wydmuchal uszczelkę to by było slychac a co chłodzenia to sprawdzaj czy poziom oleju sie nie podnosi i nie dymi jakos dziwnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> pierw piszesz że na pełnej bombie a teraz ze 15km normalnie to jak to w koncu było <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> jak na spowiedzi sluchamy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Link

najwidoczniej tego drugiego ponioslo nie wyrobil(wyhamował)... i są takie straty <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
ale szlag musieli dostać dosyc konkretny ze zgineli obaj <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> Ostatnio kolega na F4 przy 140 km/h uderzył w sarnę motor ucierpial mocno ale on poza poobijaniem to cały,tylko udo oparzone od tarcia kombinezonem po asfalcie

nie wymienialem... to odrazu lepiej to tez zrobic ? tak myslisz ?

jak chcesz jezdzic spokojnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> popatrz na wątek kolegii indii kupil GTi pasek byl wymieniany a i tak się wysrało więc zrob jak chcesz na częsci wydasz z 300zł a spokój na lata <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> a samemu wymienic to nie problem sam rozbierałem, znaczki sa, łatwo poszlo jedzi nadal <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> pozdrawiam

dzis wszedlem pod auto i zauwazylem ze ucieka woda z pompy wodnej.. i teraz pytanie.. czy trzeba
wymienic cala pompe czy mozna tylko ja uszczelnic w jakis sposob wymienic zimering.. nie
wiem kurde ale jestem na maxa [BIP]... powiedzcie mi czy najpierw alternator musze
wyciagnac zeby pompe czy da rade bez ?

alternator zostaje pasek sciągasz. Jak masz warunki to rozrząd sam zrobisz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a jak niemasz i masz 2 lewe rączki to zbieraj kase na mechanika <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> po kupnie wymieniałeś paski płyny ?

Swift złożony i jeździ. Dwa małe kłopoty mam:

• wolne obroty 1000-1200 (mają być 850 podobno)
• w okolicach kolektora ssącego coś syczy
  Co do tego syczenia to normalne, że jakieś podciśnienie tam wydaje dźwięk ? Przed rozbieraniem
  silnika nie było tego syczenia. Jaki jest tam element, który może być nieteges ?

na pewno przy dolocie jakas rureczka, plastik, uszczelka? nie bangla posluchaj pomacaj <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> albo się jakas cewka ukruszyła przy pracach bo te plastiki pod maską to <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> a syczenie łatwo zlokalizować jak nie samemu to z kolegami co 2 głowy to ...

Wrażenia z jazdy narazie średnie bo łożyska z przodu i przegub do wymiany jeszcze. Ponad to
muszę oczyścić tarcze bo zardzewiały od stania.

na przegubie warczącym od zakupu jezdzisz? bo jak byłem lookac te GTi, jezdziłem nim to już było słychać miałem je brać, ale Fatum mnie... <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> ale teraz mam swoje czarne GTi mk2 <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Przejedź sie ostrzej to tarcze sie same doszlifują <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Co do silniczka bardzo ładnie reaguje na gaz - czuć, że jest więcej kuniuf
Porting głowicy planowanko lekkie i są efekty <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

ladna pogode mamy, moze by tak uskutecznic jakis spocik polaczony z zwiedzaniem, lub czyms
takim, np. swiftowy wypad w gory, czy na jakies ruiny, ew. do ZOO lub parku zabaw, kto co
woli, zglaszac propozycje
moze by tak park niespodzianek czy jak mu tam leci w Ustroniu- postraszymy pare "zubrow" i
pojdziemy na wybieg "tylko dla orlow"

a potem Równica z torem saneczkowym i parkiem linowym + jakies <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Pomarańczowy GS w klubie oznacza czerwone GTi
nie oznacza <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />>> to są pomarańczowe GS-y <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Pozdrawiam Black Power GTi <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Widze sie spocik Pomaranczowych GS-ów się udał <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> na sląsku też trzeba będzie taką imprezę zrobić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

o co Ci chodzi ?
12V przy wylaczonym, 13.8V przy wlaczonym silniku ...
( mowa o napieciu )
Przeciez mozesz miec skoki w istalacji ( np. maluch ma )

Niema czegoś takiego jak napięcie prądu jest albo prąd albo napięcie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Tak jak w temacie, niestety zakupione śruby zabezpieczające alufelgi mają wypust na klucz 21 a
taki klucz w krzyżaku który posiadam nie wchodzi mi w otwór alufelgi więc robi się lekka
muka bo nie mogę fest dociągnąć tej śruby. Pozostałe nakrętki są na rozmiar 19 i ten klucz
pasuje idealnie.
ponieważ to co chce zmniejszyć jest sześciokątne więc myślę zdjąć 1mm materiału z każdej strony,
oczywiście nie robiłbym tego sam, komu taką czynność powierzyć. Oczywiście najpierw
zadzwonie i zapytam czy nie wymieniliby.
ani tak ani siak zdejmiesz z śruby osłabisz, zdejmiesz z klucza też osłabisz najlepiej wymień. Jak będziesz szlifował zeszlifuj 2 boki na gotowo nakrętka 19 na wzornik i wg tego doszlifuj resztę

to jest moc max. stala jest pewnie w okolicy 4 x 20W przy stalym napieciu pradu
Napięcie prądu hmm ciekawe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Wracając do tematu nasze radyjka mają w srodku scalaki TDA XXXX teoretycznie można z nich wyciągnąć 40W(13Vx13v/ 4ohm) Praktyka to weryfikuje co miało by wychłodzić te 100W ciepła te małe radiatorki ? nasze radyjka mają 17-20W RMS Jesli posiadamy dobre jakosciowo głosniki z dużą skutecznoscią 94-96 dB to wystarczy nam 5W a będzie grało malina <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Kabelki w radiu zamień może głosniki są w tej samej fazie albo na odwrót <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Możesz sobie wymienić na taki, jaki sobie wymarzysz.

zamontuj nascienny tu masz przyklad panel podobne grzejniki wykonuje firma(ISKO)mojego sąsiada, do lazienki cos takiego pokroju najlepiej