skoro juz odgrzany temat to dodam ze obecnie tankuje na KRAKgazie nawet tanio z kartą 1.82 i
pali przyzwoicie 9.5miasto 7.5 trasa

spoko ale ja ostatnio pobilem swój rekord i spalilem 6,7 litra / 100km ale nie na na staci Jet tylko na jakieś "Krzak" <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
ps. oczywiście na trasie. O dziwo na autostradzie jechalem 70km/h <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
i stąd te spalanie.

tankowalem dzis gaz bylo -24st ,powinno wejsc ok 16 l a
weszlo 18,4.Wyszlo mi 13l/100km! ,jeszcze nigdy
tyle nie palila.Gdzies czytalem ze przy takich
mrozach mozna zmiescic nieco wiecej gazu.Zdarzylo
sie wam tak??

mi notorycznie wlewaja wiecej niz 80% pojemnosci baku gazowego i nic na to nie poradze, tak czy siak spalanie w miescie mi wychodzi okolo 10- 11/100km a w trasie zimowa pora okolo 2-3 litrow mniej - wazne ze i tak taniej niz na benie:) <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale jeśli chodzi o te nakładki na przyciski z emblematami
świateł to spokojnie można kupić nówki po 1,50 - 2,50 za szt.

Ja kiedys kupiłem nówke w sklepie. Sam przycisk. Gosc mi zaspiewal 4,80!!!! Totez wziąłem tylko 1 najpotrzebniejszy mi wtedy, od świateł. Ostatnio wziąłem na szrocie komplet za 5 zeta <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Obadaj dokąd cie wiązka zaprowadzi, może znajdziesz i syrene <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.

A na poważnie to zobacz gdzie idą kable to będziem mieć pewność.

Bardzo możliwe że wam sie obrotka podwiesza na ośce. U mnie jest to wynikiem tego ze jakis bałwan nasmarował obrotomierz jakimś smarem i zima nie działa wogóle. Miałem to wyczyścić jak zmieniałem tarcze ale ze czasu mało to zostawiłem.

ewentualnie jeszcze możesz sprawdzić czy nie stuka ci sworzeń na górnym mocowaniu. Czasami
wystarczyło tylko mocniej dokręcić śróbę.

podloga byla spawana,na oko sie nie rozchodzi ,sprawdze jeszcze sruby przy sworzniu

jest cos takiego jak tlumik drgan na polosi napedowej w skodzie favorit,ja np tego nie
mam,moglby mi ktos wyjasnic co trace,i czy w ogole duzo skodziazy to ma?

moj sire rozwalil wujek kazal kopic za ok 5zł
przykrecilem i jest ok
wiadomo ze taka poloske nie wywazysie idealnie
jak sa bicia sa takze pewne straty jakies bicia szybsze zurzywanie sie przegubow no i jakies wibracje pod stopami pasarzera

A ile cie policzyli za to?

razem z progami(czesci)600zl

Pytanko mam małe, czy da sie podczas jazdy wyczuć
otwarcie tej 2 przepustnicy i jaki są tego objawy,
a jaki są objawy nie otwarcia, i kiedy sie ona
otwiera bo taki dobry to ja w te klocki nie
jestem

Czuć przy wyższych obrotch. Masz delikatne szarpnięcie do przodu. Ja mam o wiele łatwiej bo mam zmieniony tłumik i jak sie otwiera druga przepustnica zaczyna ostatni delikanie gwizdać.

witam,mam maly problem z favoritka model136 , 91r.LPG od pewnego czasu nie moge ja wkrecic na
wysokie obroty tj.pow. 3200,w czasie jazdy.Wydaje mi sie ze silnik wyskoczy z ramy.Na V max
to 110km/h potem ryczy i drzy a dalej wole nie ryzykowac.Dodam ze mam nowy aparat zapl.
dobre przewody ,swiece na wolnych chodzi rowniutko tak na benz jak na LPG,zawory
wyreg,przeguby ok.,jedynie sprzeglo szarpie przy ruszaniu,wg.mechanika czesciowo nie
lapie"nie przejmowac sie jezdzic".Wiec czy to moze byc wina tego sprzegla a moze 2ga
przepustnica sie nie otwiera,jak to spr?
a-ha na postoju silnik mozna krecic pow4000obr.
favo136

A aparat nowy moze turek i szwankuje albo zaplon zle ustawiony