Jak to co - trzyma blachę
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Nie jest jeszcze tak zle <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Jak to co - trzyma blachę
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Nie jest jeszcze tak zle <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Fajny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Daj foty klatki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
przeciez nie ma roznicy miedzy zegarami do 1,3 a 1,0..
bo dostalem od kedziora z literka i pasowal.. nie
wiem jak z 1.6 ale wiem ze od gti'ka ma 220na
liczniku i chyba wiecej obrotow..
POWODZENIA
A sprawdzales jakie masz przeklamania na predkosciomierzu? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Jak nie to sobie sprawdz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
On mam 262 więc jeszcze te uliczne a nie wyścigowe więc
nie wiem skąd ten problem bo on ma problem aż do
3000obr/min z tego co pamiętam
MKV to jakie trzyma auto wolne obroty a przy jakich dostaje "kopa" to roznica... Mowilem ze auto zaczyna jechac od okolo 3, 4 k rpm a nie ze tyle mam na luzie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> To wynika z charakterystyki silnika, walkow, wydechu i tego ze mam chwilowo jedno seryjne kolko rozrzadu a jedno regulowane...
Problem jest jedynie taki ze czasem obroty mi nie schodza ponizej 2k albo sobie wariuja i to moze byc troche dziwne.
Sa okresy ze schodzi czasem ladnie na 1,5k rpm i to by bylo dla mnie w pelni zrozumiale...
I z tymi "ulicznymi" o nie bardzo Cie rozumiem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> To moze mi powiedz jakie w taki razie beda "rajdowe" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Przede wszystkim chodzi mi o to dlaczego nie masz
wolnych rpm. Wiem ze masz map i swinke i ze to
jakis skutek uboczny ale konkretnie dlaczego tak
sie dzieje?
To pytanie do Colina <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Sam chetnie poslucham <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ponadto co wiecej mzoe powiedziec o swojej swince i
wystrojeniu auta?
Swinka to jakis stary model Ecumastera... Stroil to wszystko Colin a ja nie zglebialem narazie tematu...
Moze bede wiedzial cos wiecej jak sie wybiore do Colina na nowe strojenie.
No fajnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Moze niedlugo sie bedziemy razem scigac <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Sorry za ciekawość, a jak podłoga pod nogami kierowcy i
pasażera?? Jest??
Bardzo dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Fotki byly tutaj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Rdza w tym miejscu jest na wyposażeniu seryjnym. :-)
A co Ty Erde masz za "papę" na podłodze? Po co Ci to?!
No było sobie coś takiego seryjnie... Ale pewnie nie długo nie bedzie... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Wygluszenia i maty to zuoooo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak mowi stare chinskie przyslowie:
"Gram za gramem wyrzucamy i do setki mniej juz mamy" ;-)
ok, to zeby cos bylo w koncu dogadane, proponuje termin
14 lub 15. 06,
zglaszac sie kto moze, jest chyba wystarczajaco duzo
czasu, zeby moc to sobie zaplanowac
Mi ew. tylko 15.06 by pasowal..
Troche odskocze od tematu. Czy ta rdza pod mocowaniem
linek jest w kazdym swifcie??? Ja tydzien temu
wspawywalem tam łatke i u Ciebie widze jest
nienajlepiej.
Nie wiem... Calkiem mozliwe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale moja Suzi niedlugo tez idzie do blacharza wiec bedzie to zrobione <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
dzięki za fotkę ERDE mi też się przyda podkręcić
ręczny trochę
Spoko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tylko uwazajcie zeby nie przesadzic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Mi sie raz udalo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Witam,
Właśnie zrobiłem przegląd rejestracyjny - wszystko OK
ale muszę trochę podciągnąć hamulec ręczny bo
"łapie" na samej górze i trochę za słaby wg gościa
od przeglądów. I oto moje pytanie: JAK To zrobić??
Czy trzeba włazić pod auto czy jest jakiś inny
sposób? Pozdrawiam!
Odkrecasz plastikowa oslone od recznego (2 srubki po bokach), sciagasz i masz dostep do sruby regulacyjnej... 10 min roboty z przerwa na piwo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Od Marcina kupiłem owe materiały na rozpórkę, z tym że
skoro już mam sobie sam pospawać to z pewnymi
zmianami. Co myślicie o innym sposobie przyspawania
blach do pierścieni? Jakoś zawsze rozwiązanie OMP
wydawało mi się mało sztywne...
Na zdjęciu narysowałem o co mi chodzi
Jak na moje oko to rozwiazanie OMP jest lepsze - bardziej sztywne bo obejmuje od gory caly kielich <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Niech się Erde wypowie bo nie chcę za niego mówić - to
obecnie jego auto
Nie robilem tego krok po kroku tylko kupilem z dlubnietym silnikiem wiec nie wiem co jaki przynioslo skutek...
Moge ew. sie subiektywnie wypowiedziec o calosci... A ze ekspertem sie jeszcze nie czuje to wole sie w temacie ktory znam slabo nie wypowiadac ;D
Pozdr.
a co, trudno w to uwierzyc?
ja widze roznice, ci ktorzy jezdzili moim GTi tez widza
roznice w porownaniu do serii, wiec chyba jednak
daje.
aha mam jeszcze dedykowany wklad K&N jakby co
A miedzy pomiarami nie kreciles kolkami? Nie zmieniales wydechu? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Chyba Fetorman ma taką i na pewno miał Gunio czyli
obecnie Erde jest właścicielem tego Swifta. Ja
miałem taką zakładać ale raczej nie będę... choć
kto wie koncepcja się już kilka razy zmieniała...
Nie wiem co dala sama przepustnica... Bez pozostalych zmian to pewnie raczej nie wiele...
Swoją drogą czemu nie ma tego na
nowej stronie?
Jest
data- hmm, np. zeby kazdy mial czas zaplanowac to
przyszly tydzien, ew. za dwa tygodnie..
pozdr
Sesja teraz... Moze byc ciezko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Własnie mam rozkrecone swiece i mam pytanie jaka szpare
ustawic na świecach?? MK4 1999 1,3GLX ewentualnie
gdzie moge znalesc bo powiedzenie "google prawde ci
powie" nie zadzialalo
Pomocy
PILNE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"FAQ prawde Ci powie!" zadziała...
Pkt. 16
a czy kable ida pod siedzeniem kierowcy?? i czy
przekaznik jest dobry?
Kable ida od prawej strony baku (pod tylna kanapą)
potem dochodzą do lewego slupka
i ciagna sie wzdluz progu az do lewego nadkola (pod deska rozdzielcza)
Ale moim zdaniem bardziej pompa juz siada niz cos z kablami...
Moze jest zatarta i ciezko rusza... Podczas rozruchu sa najwieksze opory...