Jestem zainteresowany, w sumie to niedaleko mnie jakies
40 km, moze jak bede zawozil sprzeglo do zrobienia
spieka, to i jego odwiedze
jaki jest koszt takiej uszczelki??? Masz adres tego
typa???
Koszt takiej wzmocnionej to 200 pln.
Jestem zainteresowany, w sumie to niedaleko mnie jakies
40 km, moze jak bede zawozil sprzeglo do zrobienia
spieka, to i jego odwiedze
jaki jest koszt takiej uszczelki??? Masz adres tego
typa???
Koszt takiej wzmocnionej to 200 pln.
ja moge miec pod koniec tygodnia, tylko jak silnik
dzisiaj wyjme to do konca tygodnia rozbiore.
Potrzebna jako matryca? Masz kogos kto dorabia, bo mi
takze by sie taka lepsiejsza przydala
Tak, potrzebna na wzor. Jest gosc w W-wie, ktory robi wzmocnione uszczelki np. z 2 warstwami miedzi. Dowolna grubosc - moze byc odprezajaca lub doprezajaca. Jest juz 2 chetnych, Ty mozesz byc trzeci...
Czy ma ktos moze na zbyciu stara, uzywana uszczelke? Pilne!
Do tego stożek, strumienica, chip, strojenie i masz +25
koni.
W przypadku Swifta? Chyba sobie jaja robisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jakby bylo +10 to bylby juz sukces <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak w tytule Czy w Suzuki Swift 1.6 GLX można
odpowietrzyć zbiornik Jak odkręcam korek to "syczy"
i to galancie Wcześniej jeźdźiłem Fiestą i tam
była taka możliwość A czy tu też jest?
Nie odpowietrza sie. Ma syczec przy odkrecaniu korka - to norma.
I czy układ
chłodzenia odpowietrza się sam czy jest
Odpowietrznik Pozdrawiam i Proszę o odpowiedź
Sam sie odpowietrza.
Swift GTI mk2 91r
Gdy dynamicznie przyspieszam ( wciskajac pedal gazu do
dechy ) auto sie pięknie kręci... ALE! tylko do 5,5
tys.obr. i zaczyna sie dławic, no nie jedzie
natomiast gdy przyspieszam ( delikatnie naciskając na
gaz ) kręcąc go powoli idzie do końca..
Co to moze byc? zapłon..? czy co?
Chce wasze zdanie poznac zanim do mechanika oddam..
Probowales wyblyskac kody bledow? (FAQ)
Sprobuj odpiac TPS i zobacz czy bedzie tak samo.
to zalezy o kotrej bedziesz bo mozemy podjechac, my
czyli Indii i ja
Moze napiszcie w jakims poscie u gory o ktorej i gdzie sie spotykacie - bedzie jasne i moze ktos dojedzie jeszcze...
Napisał także :
Jak mamy 8v na poczatek, to powyzsze rzeczy odpadaja, no
moze oprucz polosi i piast gti jezeli takowe chcemy
miec.
Czyli wypadało by takowe brać pod uwagę ... mimo
wszystko ...
"Trzeba zmienic" a "brac pod uwage" to jednak subtelna roznica <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zgodze sie ze warto tylko nie wprowadzajmy ludzi w blad ze cos jest niezbedne.
róbta co chceta, tylko potem żeby nie było, że się
wysypał na pierwszym lepszym zakręcie bo nie mógł
wyhamować na bębnach
Eee, nie dramatyzuj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Masa auta sie prawie nie zmieni wiec hamowanie bedzie takie jak mial wczesniej. Bedzie hamowal np. z 80km/h tak samo przed jak i po swapie a ze sie do tych 80km/h rozpedzi duzo szybciej to juz inna sprawa... A tylne hamulce to akurat maja najmniejsze znaczenie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Wiadomo ze w Gti sa skuteczniejsze ale piszesz tak jakby swap mu obecne hamulce zlikwidowal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zreszta nie ma co ciagnac dyskusji - autor pyta o silnik a nie polowe innych czesci ktore warto wymienic.
znalazlem :
Strona WWW
wypowiedzi Colina i Tomka sa najwazniejsze
Zgadzam sie. Wiec doczytaj - tam pytali o swap z 1.0 na Gti - wtedy trzeba zmieniac polosie. Colin nawet napisal ze moga byc polosie z 1.3 8v zamiast Gti wiec wniosek chyba jest prosty...
no to jest typowy blad ... wymien silnik, a potem
wyhamuj na kims ...
Wiadomo ze warto dac lepsze hamulce ale jak ktos ma czysto techniczne pytanie o silnik to po co rozwlekac watek na wszystkie podzespoly, ktore sie da upgradowac? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
ale przeciez jeszcze sa polosie ...
Polosie chyba moga zostac te co sa...
tyl trzeba
przerabiac na tarczowki ...
Trzeba? Chyba raczej "mozna" ale kolega o silnik pyta a nie hamulce...
Już miałem rozbierać kierownice, ale poruszałem kablami,
które były za nią...Światła zadziałały:D Teraz
muszę jeszcze tylko znaleźć dokładnego winowajce i
się nim zająć;)
No to pewnie wtyczka od przelacznika zespolonego sie poluzowala...
a wogóle Jakaś lektura tycząca się SWIFTA 1.6 ?? z tej
epoki ??
To forum <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
i kosztuje wiecej i trundo ja znalesc w dobrym stanie
Ale kolega nie o to pytal... A Ty sugerujesz ze da cos tylko skrzynia z 1.0 a z Gti nic... co nie jest prawda.
tez da, ale chyba mniej do 8V ?
3,4,5 inne ( wporownaniu do tej z 1.0 )
Patrz na przelozenie glowne przede wszystkim - a te biegi moga byc nawet korzystniejsze niz te z 1.0
Duzo da taka skrzynia w moim samochodzie?
Tak
Chodzi mi
tutaj o przyspieszenie oraz spalanie ?
Przyspieszenie sie poprawi bardzo wyraznie, spalanie niewiele sie zmieni.
Obie
skrzynki pasowalby bez problemu ?
Tak
Kto moze
przeprowadzil taka modyfikacje?
Tak
Czy moze nie warto
pakowac skrzyni z krotszymi przelozeniami do 1.3
8v?
Warto.
kto Ci powiedzial ze od GTi cos Ci da ?
To od 1.0 cos daje
Oczywiscie ze skrzynia z Gti mu duzo da <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No i jest mocniejsza niz ta z 1.0
Hellsin, a kto Tobie powiedzial ze nic nie da? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Predkosc zabija
http://www.forumbrzeg.pl/ppadd/viewtopic.php?p=187141&sid=a687c4ab8a158789ae7992dee9f4e7c8
Nie predkosc tylko brak wyobrazni... A film dobry <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
1. Jaką grubość ma seryjna uszczelka pod głowicę i z czego jest zrobiona?
2. Ktoś zna jakaś uszczelkę, której nie dmuchnie od razu w mocno wysilonym silniku (planowanie głowicy ponad 1mm, moc > 140 KM) - Ajusy itp odpadaja...
3. Wiecie gdzie dorabiaja jakies dobre uszczelki na zamowienie? Najlepiej chyba jakas miedziana? Ew. czy dorabiaja o zadanej grubosci i jak to sie sprawuje. Bo to chyba by bylo najlepsze rozwiazanie?
Thx
To może czas sprawdzić kopułke i palec... Pewnie
poprzedni właściciel tam nawet nie zaglądał
Yyyy, to do mnie bylo? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
nie straszcie bo zacznę sobie wmawiać chciałem bosche
ale nie było ich w jednym,drugim sklepie a stare
kable mnie wkurzały,no i idąc za programem "polak
potrafi" zaryzykowałem,no i chyba nie słusznie
ale.... na razie chodzą dobrze
Nie martw sie... Przejechalem sporo km na Janmorach w 1.3 8v i spisywaly sie bez zarzutu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
gdzie sa takie drogie ?
jak kiedys patrzylem to byly ok. 500 zl ... moze jakas
promocja byla, sam nie wiem, jak widze taka cene (
p.s: te springi sa w zestawch z amorkami KONI )
Nie wiem gdzie patrzyles ale taniej jak 600pln to nigdzie nie widzialem...