Witam !!
Za jednym razem chciałbym sięz wami przywitać, i mam
pytanko
a witam witam <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
Jako że dokonuje zakupu bestii czyli Skody Favorit 135L
chcialbym od początku cos w niej zmienić, byłem już
z tym wehikułem u mechanika i sie odwiedziałęm co
a mech jakiś zaufany, czy po prostu pierwszy lepszy?, bo z doświadczenia wiem, że lubią łupić po kieszeniach i wymyślają różne bajeczki <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
TRZEBA zmienić: rozrząd, dowiedziałem isę też że
przy wymianie rozrządu trzeba wymienić uszczelke
pod miską olejową i przydało by się wymienić
simmering na wale od strony rozrządu... jako że ten
wehikuł "bierze" olej zastanawiałem się nad wymianą
uszelniaczy w zaworach... ale nie przyuważyłem
jakiegoś specjalnego "kopcenia" z rury wydechowej,
a ile bierze?, jak mało to można z tym żyć, mój "red monster" bierze 0,7l/1000km a płynu nie dolewaj, lepiej dolać co jakiś czas oleju <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
właściciel twierdzi że jak się doda jakiegos plynu
który zagęszcza olej to nie bierze go aż tak wiele.
może podpowiecie gdzie może on "uciekać"?
Kolejna sprawa to brak dynamiki samochodu, myslałem by
poprawić to planowaniem głowicy, ale boje sie że
przez to że samochodzik ma swoje lata moglbym go
dobić :/, jaka jest wasza opinia ? ile kosztowało
by planowanie glowicy i co się z tym jeszcze wiąże
?
trzecia i ostatnia (przynajmniej narazie) sprawa to
układ wydechowy.. jako że już "dogorywa"
zastanawiałem sięnad wrzuceniem zmaist 1 tłumika
puszki rezonansowej, wszystko jest opisane na
stronie
WYDECH
też tak chcę zrobić jak mi już się rozleci, albo zwykłą rurę dam <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Wprawdzie jest to opis modyfikacji do Fiata/Poloneza ale
myślę że mogą się przydać dane tam zawarte do
modyfikacji w Favoritce. A problemem są dane
potrzebne do obliczania tego wszysktiego ze wzorów
Dziękuje i pozdrawiam !! (bede tu dosyć często zaglądał)