Tez jestem zdania, ze sie raczej nie oplaca taka
operacja... ale tu powstaje ciekawe pytanie: czy
wstawiajac nowy zbiornik wielozawor musi byc zgodny
z aktualnymi normami (czyli oznaczloby to
koniecznosc zakupu nowego wielozaworu a to znacznie
podniosloby koszt operacji), czy moze pozostac ten
stary spelniajacy poprzednie normy, ktore
obowiazywaly w chwili montazu instalki???
jak wymienie to opisze co i jak
w miejsce kola wole wozic kolo, ktore ogolnie wydaje mi sie bardziej niezgrabne od zbiornika, poza tym jak mam zbiornik tak jak teraz (lewa strona bagaznika wzdloz samochodu)to widze co sie z nim dzieje , czy nie rdzewieje od spodu i miejsca jest dosyc, a w miejscu kola to bym juz tego nie zobaczyl, bo chyba bym go samodzielnie nie wyjal <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, a tam juz cos korozja daje znac o sobie
a jak wymienie to mi zaloza tak jak byl (wzdloz), czy tym razem w poprzek auta???