seryjnie 12.5 +/- ~15%
czyli sie raczej miesci w normie
powyzej 15 to dlubane
pytanie, jaka uszczelke ci zalozono ?
Kupilem komplet uszczelek ja wiem moze miala z milimetr ta uszczelka
seryjnie 12.5 +/- ~15%
czyli sie raczej miesci w normie
powyzej 15 to dlubane
pytanie, jaka uszczelke ci zalozono ?
Kupilem komplet uszczelek ja wiem moze miala z milimetr ta uszczelka
Witam, mam pytanie odnośnie kompresji w Swifcie GTI.
Otóż ostatnio robiłem głowice tzn planowanie o 1 milimetr i byla sprawdzana pod kotem szczelności i robiona zawory i gniazda jednym słowem totalna regeneracja. I mam pytanie po mam kompresje na wszystkich 4 cylindrach tak 13,2 a seryjnie powinno byc chyba 14 czy 15. Autko nie kopci ani trochę. Dlaczego jest taka mala kompresja cos nie tak z pierscieniami? gdyby byly pierścienie to by chyba kopcil tak mi sie wydaje.
Witam zastanawia mnie jedna rzecz. Wszystkie 4 wtryski w GTI sa polaczone równolegle ze sobą czy to oznacza ze zawsze wszystkie 4 wtryskuja paliwo bo to troche bez sensu by bylo zeby paliwo z 3 wtrysków bylo marnowane jak to działa?
Co myślicie o tym piggy-back-u??
max co można zrobić to 1,5 mm
Ale czy warto żeby potem nie było jaj. Przy takim planowaniu to już napewno trzeba ingerować w kompa tak mi się wydaje a może się myle niech mnie ktoś poprawi.
WItam, Wymieniam uszczelki w swoim autko i ta pod glowica tez musze bo olej sie miesza z woda i wycieka pozatym i mam pytanie ile splanowac glowice zeby troche podniesc moc. Chodzi o to zeby potem nie trzeba bylo komputera oszukiwac np swinka? Ja myslalem ze ze ok 0,5 mm i nic nie powinno sie dziac najwyzej troszke zaplon zmienic w najgorszym wypadku. Co wy na to? planowac o 0,5 czy mniej?
Gdzie kupie świnke np SMT 6 lub jakąś inna a dobrą?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1131689 czy warto to kupić, ktoś może to oglądał?
Ja miałem podobną sytuację mi pukał sworzeń zabezpieczający ten przy mechanizmie roznicowym, skałpłem się dopiero kiedy mi obudowe skrzyni biegów rozcieło i wyleciał cały olej. Na twoim miejscu to zerknął bym do tej skrzyni biegów lub posprawdzaj jeszcze te przegłuby. Jakbyś coś potrzebował ze skrzyni lub przegłuby to pisz bo mam na stanie flaki z skrzyni biegów i przegłob z półoską.
Kto był w Bednarach pewnie widział:
Autko mam seryjne ale moge sie przejachać na tą impreze ze swoim badziewnym sprzęcikiem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
dbDrag ostatnio przy pomiarach miałem 135 dB mało ale zawsze coś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wszystkie auta poza Astrą ta sa kumpli auta i sie scigalismy na serio i to nie raz najgorzej bylo z palio weekend. Ale na 5 startów 4 razy go wyciełem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> A z astra to było tak że ten gość scigał sie z jakąś bravo czy brawą juz nie pamietam a ja tylko tak z czystej ciekawości chcialem sie porównać czy daleko zostane w tyle a sie okazalo ze byłem drugi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Brawa miala za mocny silnik <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Piszcie tutaj jakie auta odstawiliście na skrzyżowaniu itp. Piszcie jaki silnik i czy seryjne suzi czy nie oraz wersja.
Oto moje 93r 1.0L MK3 seryjne
Fiat Punto 2 z silnikiem 1,2L 8V
Fiat Palio Weekend kombii 1,3L 75km
Fiat UNO Fire
Opel Corsa A 1,4 ok 55km
Daihatsu Charade 1.0L
Opel Astra 1,4L
japońska korozja to klasyka
Mam jeszcze filmik jak 1.0L przyspiesza od 40- 140km/h zajmuje mu to całe 30 sekund hehe ale mół hihi
Moje S 1.0L leci tyle hihi
PS. Żadnej górki bo to na autostradzie w drugą strone jest górka w dół <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak pojade spowrotem to moze poleci wiecej sprawdze to <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jak kolega nie ma rdzy w Swifcie to coś sie mu pomyliło. Pewnie ma jakieś inne auto
Jedyna rdza jaka była to te wsporniki mocujace zderzaki ale karoseria jest w stanie idealnym, progi i podwozie niema elementow zgnitych poza delikatnymi ogniskami których praktycznie nie widać.
Poza tym, Mi sie bardziej podoba moje mk3 niz mk2 ale to kwestia gustu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
swift-ML-613573-ML-
;-)<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Suzuki Swift - kącik organizacyjny. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=613573&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: NaczelnyFilozof. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=691&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.
Chce sprzedać swoje suzuki, naprawde fajne autko ale za małe jak dlamnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
1.0L
Rok 93
150 tyś km
Kolor czerwony, jeden błotnik do malowania, i poprawki lakiernicze w kilku miejscach.
komplet opon letnich + 2 nowe zimowe
3 drzwi
wsrodku stan oceniam na dobry
centralny zamek + alarm
zero rdzy! Poza tym blotnikiem który jest do malowania
Ile za takie coś moge wołać?
jak dla mnie to zarzynasz silnik
Jak dlamnie to silnik jest nie do zarżnięcia!
A jak z tymi obrotami?