Jakie obroty silnika ma suzuki mk3 1.0L jadąc na:

pierwszym biegu 40km/h
drugim 90km/h
na 4 biegu 160km/h

Jak chcesz przyspieszyć swoje 1.0L (przyspieszenie a nie Vmax)

To robisz nastepujace rzeczy.

-Filtr stożkowy w obudowie ale dolot powietrza dajesz z tej dziury z boku auta (tam gdzie szedł seryjny filtr)

-Wyciągasz katalizator

-Zmieniasz opony z przodu na 155/165x55R13

Jak ci bedzie jeszcze za wolno to możesz zacząć wywalać zbedne elementy z wnętrza <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Niom sworzeń wyleciał, przełożylem flaki do starej obudowy i pożyczyłem sobie stary defr... I hula że aż miło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To co ostatnio mi się przytrafiło to .... Znowu zajechana została skrzynia biegów. Jakby nigdy nic podjechałem na parking i zgasiłem silnik. Wyłaczam radio w samochodzie i zerknełem przez przednią szybe a tu dym z pod maski wychodze i patrze co się stało. Plama oleju. Myśle sobie zarżnełem silnik ale wyciek nastopił tam gdzie sprzegło od strony skrzyni. Myśle sobie pewnie zimering sie rozpadł wyciagłem skrzynie z auta i patrze i coś ją od środka rozcieło! Looknijcie zdjęcie tam gdzie przychodzi sprzegło przy przegłubach. Co sie mogło rozpaść, dyferencjał, łożysko?

Cos sie zwami nie idzie dogadać heh. 5 sekund do setki w mazdzie ktora wazy ponad 1100kg to wiem ze nie tak latwo te piec sekund tyczylo sie tego lekkiego gowna zwanego swistakiem. I to jest narazie jedyny powod dla ktorego chce zaczac go tuningować. Seryjna mazda ma 9,3 sekundy do setki silnik 2.0L V6 144km i Vmax 220 a leci 236 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie zamierzam wywoływac ach i och czyms czego jeszcze nie zrobiłem a jedynie biore taki plan "tuningu" pod uwage. Jasne że niemam duzego pojecia bo jestem elektronikiem tv lcd do auta audio itp sie zajmuje wyglad zew i przeszczep silnika to kuzaja od tego mam. Jednak nie trułem mu jeszcze głowy bo jest zajety swoim kadetem. Dlatego pierw chcialem sie dowiedziec jaki silnik i czy do swifta. Z tego co sie narazie dowiedzialem to wiekszy silnik bedzie powodowal nadsterowność. Wiec pozostaje jedynie GTI + turbina itp. Kolejna rzecz to wybrać coś innego niż ta kaste. Ogólnie to mam 2 opcje:

-Tuning swifta a i tak latem kupie sobie inne autko do jezdzenia na co dzien
-Swifta do żyda i kupno i tuning np Mazdy 323F według mnie ten samochód jest zajefajny z wygladu i japoniec co znaczy ze silnik nie tak latwo do zarzniecia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Co wy byście zrobili?

Może z tymi hamulcami to przesadzilem ale jak ja widze na zlotach samochody z mocnymi silnikami i seryjnymi hamulcami to myśle sobie "wieśniak" A jak napisalem 17" cali to każdy wie ze musza być wyje... duże sprzodu i z tylu takie same bo mi sie podoba jak sa hamulce tych samych gabarytów. Ale nie o hamulcach tu mowa 17 calowe felgi alu z nisko profilowanymi oponkami do swifta wchodza wiem bo przymierzalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> vw niechce bo tego jest pełno!

Wiem że ogulnie suzuki nie należy do najładniejszych, mam inne pytanie jaki samochod blby jeszcze dobry do takiego tunningu? Narazie biore pod uwage:

• Mazde 323F (od 95r) 2.0L 144 km seryjnie - jak sie dolozy z 2 turbinki bedzie SI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
• Seat Ibiza
• Ford Fucus 1 (ale drogi)

Wszelkie VW odbadają!

PS. Taki suzuki prze 200km/h to chyba leci już a nie mowie o tym co bedzie jak wsadze z 200km i inna skrzynie biegów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> AirSwift <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Coraz bardziej zastanawiam sie nad tuningiem swifta choć to nie jest jeszcze pewne w 100% bo mam na oku inne autka jakby np mazda 323F. Obecnie mam swift 1.0L MK3 93r. Latem zamierzam go sprzedać jednak mysle sobie czy go nie zostawic do tuningu. Wiem że to bedzie kosztowne, I praco chłonne bo wymienic bede musial wszystko elementy zawiesznie przedniego a konczoc na zalozeniu jakis 17 calowych chamulcy tarczowych z tyłu. Jednak najbardziej zastanawia mnie jaki silnik wlozyć, Poczatkowo myslałem 2.0L o fiesty 175konny jednak szybko doszlem do wniosku ze lepiej wyjdzie kupic taka fieste, dlatego potrzebuje cos wiekszego o mocy min 200km. Jakie silniki i od jakich aut polecacie? Oczywiscie nie jakies 8.0L bo to musi sie zmiescic do tego suzuki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Celem ma być osiagniecie przyspieszenia na poziomi 5 sekund i mniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ma ktoś może na zbyciu przegłub,piaste lub całą zwrotnice od lewego koła z przodu do suzuki 93r 1.0L?

Olej sprawdzałem po ok 10minutach po zgaszeniu silnika ale teraz jeszcze raz poszłem i na zimnym ale jest i tak ok 3-4 mm ponizej minimum. Dalałem ok 0,8litra oleju i jest tak jak było przedtem tzn na połowie. Jutro wyjade w trase i zobacze bo teraz jest juz za ciemno.

Niecały miesiąc temu sprawdzałem stan oleju w silniku i było dobrze tzn pomiedzy tymi kropkami idealnie na srodku. Dzis patrze z ciekawości a tu ok 5mm ponizej tej dolnej kropki. Samochód mam ok 3 miesiace dotad niebrał oleju ani grama a tu nagle taka ilość znikła, kontrolka oleju sie jeszcze nie pali ale tak nie moge jeżdzić. Samochód sprowadzony z niemiec niewiem jaki olej tam był ja wlałem półsyntetyk, silnikiem raczej nie leci ale musze wjechac na kanał i dobrze go obadać. Czy to mozliwo że zaczoł tak brać olej i poczym poznać że silnik bierze olej?

Mam mk3, przy kierownicy z prawej strony pod licznikiem mam pokrętło na nim narysowana strzałka która sie pogrubia. Tam gdzie sa te jakby prostokaciki gdzie mozna cos wlożyć. Pokretło jest z przełącznikiem tzn jak skrece na minimum to robi pstryk. Jednak za cholere niewiem po co to jest myslalem ze regulacja swiateł ale nie, ssanie tez nie bo mam wtrysk. Co to jest za chadziejstwo??

Moje suzuki 1.0L pali znacznie ponad norme. W poniedzialek miałem wskazówke na kresce oznaczajacej połowe dziś jest czwartek i wskazówka jest tak 4 mm od tej kreski nad E. Jechałem 5 razy do szkoły 9,5km w jedna strone wiec zrobiłem 95km. Jeżdziłem dosyć spokojnie, filtr powietrza wymienialem miesiac temu co jest grane? Spalanie ok 9 litrów i silnik 1.0L ?

Mieszkam w poblizu AWF (różany potok) - poznań. gdzie w tej okolicy lub w odleglosci tak do 15-20km jest jakies dobry plac gdzie mozna sobie poćwiczyć technikę jazdy samochodem (tak żeby po 2 minutach psy nie przyjechały).

Druga sprawa gdzieś za poznaniem jest ponoć opuszczone lotnisko gdzie mozna sobie na nie wjechać tam to mozna dopiero sie bawić orientuje sie ktos gdzie jest to lotnisko albo zna jakies dobre miejsce z długo prostą i szeroką drogą?

Właśnie podłaczam sobie alarm i mam problem gdzie znajde przewody od kierunkowskazów czy sa gdzieś przy bezpiecznikach oraz czy na te swiatla jest bezpiecznik?

Druga sprawa dotyczy drzwi, mam samochód 3 drzwiowy gdzie znajde wspolny kabel który zwiera do
masy gdy sa drzwi otwarte, mam nadzieje ze jest tylko jeden przewód wspolny do wszystkich drzwi.

Po trzecie gdzie znajde kabel od pompy paliwa lub zaplonu aby zrobic sobie blokade?

W gazecie auto swiat znalazlem ze swift 3 dzwiowy z silnikiem g10a (1.0L) przyspiesza w czasie 12,8 sekundy. Na stronie motonews że z tym silnikiem 16 sekund, na stronie klubowej 14,5 sekundy. Ja mam pytanie do osób które w rzeczywistości mierzyły przyspieszenie ile wam wyszło (saryjny silnik bez modyfikacji) Czy jest duza roznica w przyspieszeniu miedzy paliwem 95 a 98 albo te orlenowskie cuda albo BP?

Posiadam wersje swistaka mk3. Po srodku deski rozdzielczej biegnie do dołu taka konsola na której znajduja sie srodkowe nawiewy powietrza pod nimi regulacja nawiewów itp a jeszcze nizej powinno byc radio. I mam pytanie jak zdjąc to konsole. A przynajmniej jak wysunac ta konsole o jakies 5-10cm do przodu, czy ona jest na wciski czy sa gdzies jakies srubki?

Tak ale ja mam Swift 1.0L a nie 1,6 sedan wiec skrzynia jest troche inna nie hydrauliczna. Tak mi się wydaje, po za tym jak sprzwdzić ten poziom płynu hydraulicznego jezeli by sie okazało ze mom coś takiego?

Mam problem ze swoim autem (1.0L) mianowicie niemoge zmieniac biegów ruszanie 1,2,3,4,5 działa prawie za kazdym razem ale np z 4 biegu wrzucić na 2 czy pierwszy sie nie da dopiero czasami jak auto zwolni do ponizej 20km/h a czesto trzeba auto zatrzymać. Czy są jakieś regulacje? I czy to normalne ze na pierwszym biegu skrzynia mocno jęczy (dzwiek taki jak kazdy samochód co jedzie do tyłu).