jeśli kiedyś mnie tam zaniesie nie omieszkam dać znać hehe.

a dziś też to dasz rade zrobić hehe? Bez żadnego problemu <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Powiało optymizmem i jak widac w wynikach naszej małej sondy Raczej jesteśmy zadowoleni(60%) z Naszych Skodzinek. I bardzo dobrze. na 2 miejscu plasuje się zdecydowane zadowolenie(18%), dzielnie potyczki z naprawami znosi 13% ze mną hehe i 6% głosów uważa swoje furki za szrot... i tak bywa hehe ja sam czasami tak mówie na swoją jak mnie wkurzy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Na koniec zycze Wszystkim by zdań pozytywnych nie musieli zmieniać a negatywne zdania by zmieniły swoje oblicze na zadowoleie. Szerokiej Drogi Panowie i Panie. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Witam dziś wywaliłem termostat z dolotu wejscie ciepłego zaslepiłem dokładnie i szczelnie słonia zostawiłem na swoim miejscu odpalam na gazie iii bida, zaraz gasnie wiec zwezylem wejscie do obudowy termostatu narazie gruba mocna tasma wsumie tak na 2\3 srednicy i hula oka. Pytanko do sylwo28 : Czy zwezka jest konieczna czy lepiej bez zwezki a ustawic wtedy parownik? Mówiłeś także o daniu u siebie weza od ciepłego co spowodowało spadek ciśnienia więc podejrzewam że moja zwezka to cos podobnego hehe. Jakies porady? Ludziki co maja na gazie pokombinowane z dolotem proszę o Wasze opinie porady moze wyjdzie z tego cos do kompedium hehe. Pozdrawiam. AAAaa bym zapomniał czy mierzyć spalanie mozna w ten sposob: biore 10 literkow i spr ile na tym wyjdzie km? Czy lepie full i jezdzic do cna i policzyc ile wyszlo KM? Zastosoanie zwężki spowodje wzrost wolnych obrotów. Jeżeli nie gaśnie ci na wolnych bez zwężki, to spróbuj ustawić. Powinienies mieć podobne obroty na LPG i na benie. Jezeli po ergulacji zauwazysz spadek mocy i szarpanie, zastosuj zwężkę - wtedy lekko wzrosną wolne obroty i powinna poprawić się dynamika. Sprawdzanie spalania LPG robię tak: tankuję na full i przejeżdźam aż do zapalania się rezerwy (średnio 250 km). Potem znowu biorę do pełna. Po kilku tankowaniach wyliczam średnią.

mnie by było szkoda auta... mnie tak samo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Uczyłem się jeździć na 105 S z 1981 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> roku, śmigałem nią przez 2 lata, i nigdy mnie nie zawiodła, jeździliśmy nią na wakacje. I nawet kiedy była już słaba, tj. słabo działał alternator, sprzęgło ślizgało się potwornie i w ogóle słabo jeżdziła, to ani przez moment nie przeszło mi przez głowę, żeby ją katować, zawiozła mnie w tyle miejsc, należał się jej szacunek, dlatego uważam, że to byli konkretni debile <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />, żal mi tej zielonej skodzianki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Też go widziałem jakiś czas temu, ale jak jest zepsuty, to już nic chyba nie będzie. ciekawe czy sa jeszcze w sklepach nowe te zegarki ? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />w poniedzialek sie zpytam w jednym jest dobrze zaopatrzony

Myślę, że jednak nie traki rzadki przypadek. Miałem to samo przy redukcji z 5 na 4 i szczególnie przy redukcji do 2. Rzecz dział się właśnie po nagrzaniu skrzyni. Sprawdziłem olej - był. Na zimno biegi wchodziły i wychodziły. Owszem były problemy, ale to wynikające z tego, że wajcha trochę latała. A może trzeba olej wymienić? Też spotkałem się z tym przypadkiem. W momencie kiedy puściłem hamulec to mozna było swobodnie zmienić bieg.

ustrojstwo rozebrane wyczyszczone, jutro skłądam, nie mam pojecia skad mogło kapać może z przewodow z dochodzacym paliwem trzeba mocniej je skrecic opaskami. Mambranka cała, w dobrym stanie wizualnym, jak nowa. wiec chyba paliwo do silnika sie nie dostawało, tylko tak sie zastanawiam bo w miejscu gdzie wychodzi ten krzywak co opiera sie w silniku o ten wałek i napedza pompke był tam olej taki jaki mam pod korkiem czyli majonez hehe. pewnie nic dziwnego skoro pod korkiem jest to i tam sie moglo zebrac nie? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

W Łodzi było fajnie. W piątek odkopałem Skodę i pomyślałem tyle już nie napada. Błąd napadało! <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Więc w sobotę znów odkopywałem. Podjechałem na chwilę do pracy, gdzie na parkingu zablokował mnie ....pług! Nalewki zimowe na przodzie sprawdzają się póki co, ładnie ciągną. Wilopasmówki w mieście wyglądały mniejwięcej tak, że z 3 pasów robiło się 2. Popołudniu zaczęła się odwilż i najbrdziej uczęszczene trasy robiły się nawet czarne. Najbardziej się wkurzyłem, gdy po powrocie z marketu (godzinkę mnie nie było) koleś wjechał mi w odśnieżone miejsce na parkingu <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> taka to zima wŁodzi była.

no no a moze otwiera sie pod jakims odpowiednim cisnieniem? tego sie nie da przepchac bo na koncu jest metal a dziorki jakiejs na bok nie widac a do czego on sluzy hehe? ten kruciec ma otworek ale o bardzo małej średnicy około 0,2-0,3mm przedmuchac powietrzem powinno byc dobrze

heh my to mamy przygody z tymi naszymi favciami marzy mi się fela poniemiecka może na wiosne ..... też bym chciał fele tym bardziej ze jej ceny spadły ale ceny Favci też spadły i za dużo w nią włożyłem żeby teraz ją sprzedać za 2-3000 zł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

jedne z lepszych to klucze produkcji... ZSRR naprawdę powaga Stare polskie RWPd tyż niezgorsze... pordzewiałe ale jeszcze rozmiar trzymają. Moj rekordzista (17x19) ma cos ok 40 lat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dZia za informacje a to do podcisnienia? i czy jest jakaś różnica podciśnienie czy elektronik?jaka cena.Pozdrówki Cena na allegro 75PLN + przesyłka 7 lub 11PLN. róznica na pewno jest. widać to po ilości części w zestawie. Zresztą jest telefon na stronie można przekręcić i sie poradzić. tylko wcześniej najlepiej zdobyć info o swoim reduktorze.

Tzn u mnie jest tak że po zapaleniu silnika gaśnie dopiero w granicach 1500rpm a to jest chyba prawidłowe. no nei wiem kiedys gasla praktycznie od razu razem z ta od oleju

Wiek nieznany, poprzedni wlasciciel pewnei tez nie bedize wiedzial, nie pomagałem mu ostatnio prostownikiem (ostatnim razem to bylo z 4 miesiace temu) połaczenie aq z kablami zaraz sprawdze, a silnika z karocą tez sprawdze... czyli wiek aq moze juz buć zanczący a sam aq zasiarczony i już z tego gów... bata nie ukręcisz zaczni zbierać $ na nowy przed zimą

rok temu tak zrobiłem ale w tym chciałem wszystko popsrawdzac wiec dziś za auto z gazem zapłaciłem 163 zyla o ile sie nie myle w zlotówkach, sprawdzili zbieżność chamulce światła i nr silnika których nie mam hehe oraz spaliny ale tylko na gazie uff bałem sie o spaliny na benzynie bo ostatnio miałem za duzo czegos tam i9 aż czujnik na ścianie się włączył i facet kazął mi wyjechać na darmowym przeglądzie ale gażnik wyregulowany mam tylko czy dobrze? wiec wszystko poszło gładko tylko w tylnym lewym kole mam za słabe troszke chamulce co mnie dziwi bo sa tam nowe klocki i nowy cilinderek, ale dowodzik podbity i za rok znowu sie z mechanikiem zobaczymy hehe Pozdrówki i każdemu zycze udanych przeglądów <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

dzia za linka ale ostyatnio tyle wpakowałem w niego kase(samochod) wiec niechce kupiowac mowych czesci i tylko pytam czy to juz wymaga naprawy i czy trzeba to juz robic czy moze poczekac jakims tanim sposobem hehe .Ale dzia ze pomyslalem o mnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Silikon NEUTRALNY. Kupisz w Castoramie. Albo podjedz do autoszyb, uzczelnią ci fachowo za pare złotych.