no ładnie się szykuje:D już nie mogę się doczekać tych 12,xx na WST:D

leje teraz valvoline 10w60 i chce wlac motula 15w50, ma to sens? motul sporo tanszy...

oj jeszcze byś się zdziwił:D

rossi zrób porządek w skrzynce odbiorczej, bo PW nie dochodza:)
sory za OT.

za te pieniądze nie kupisz nic co będzie chodziło tak jak swift gti... jak zamontuje regulator to pojadę na hamownie i wkleje.
Dobra mam jeszcze takie pytanie jakie jest seryjne ciśnienie na listwie? Z tego co pamiętam rossi mówi, żeby zwiekszyć aż o 1.0??

kolego mam już to zrobione:) Jaki miałeś ten regulator? Jakieś problemy przy montażu?

maf narazie seria, ale bedzie rozwiercony po nowym roku. wydaje mi sie że szybciej i łatwiej będzie założyć regulator niż szukać listwy od mk1... chyba że ktoś ma do sprzedania:D regulator poradził mi kiedyś rossi, niby nie jest to duzy koszt a może dołożyć troszkę mocy:) pozdro i chetnie wysłucham waszych wypowiedzi.

Czy ktoś kiedys montował? Czy po takich modach jak cały dolot, przepustnica 60mm i cały przelot jest sens go montować i podnosić ciśnienie?? Jak go zamontować? Czy wyda taki z allegro za 150 pln?? Szukałem po forum ale kompletnie nic nie znalazlem. Wesołych świąt:)

po śniegu prawie nie ma śladu

oj w lesie...troche lipa ściąć drzewo na sankach:P

gdyby Wrocław był bliżej Warszawy

termostat moim zdaniem odpada, ale dla pewnosci sprawdz jak sie nagrzewaja rury od chlodnicy.
jesli dobrze pamietam to termostat w ss mial dziurke mala zeby sie samemu uklad odpowietrzal,
czujnik hm ciezko powiedziec ale moim zdaniem tez odpada(chyba ze na kablach cos) predzej
bym obstawial pompe, sprawdz ją poprostu zobacz czy z dodaniem gazu szybciej zaczyna
krazyc plyn,
sprawdzales bledy w aucie? moze sprawdz cos Ci powie autko.
pompa- sprawdzona płyn krąży
komp pokazał mi ze czujnik zwalony, ale skasowałem i po przejechaniu 300km nic nie wyswietla.

Może być pompa, termostat, niski poziom płynu, zapowietrzony układ, albo też czujnik
temperatury. A jak dalej jeździsz to nie przegrzewa się?

zapowietrzony nie jest, płyn jest. termostat to raczej nie. PoZniej tak jakby temp. stała w miejscu ale jak sie jedzie wolno lub na postoju to długo czekac na włączenie wiatraka nie trzeba

witam.
Potrzebna mi pomoc <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> od pewnego czasu moja suzi ma problemy z układem chłodzzenia.
obiaw to szybkie nabieranie temperatuty płynu chłodzoncego. Po odpaleniu rano i przejechaniu ok 500- 1000m temp. jest juz w normie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> czy to pompa wody? pozdrawiam i prosze o pomoc.

14 jest w obudowie filtra, z prawej strony, lekko z tyłu.

mówisz o Gti?

A czy to ze auto się w miare szybko grzeje i po odkreceniu korka od chłodnicy lekko podnosi się płyn może mieć z tym coś wspolnego?

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
wyskoczyło mi 14 i 15 będę szukał o co tam chodzi <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

witam.
Na wstępie napisze, że korzystałem z opcji szukaj i faq. Niestety nie znalazłem tabeli błędów, jest na stronie clubowej, ale od jakiegoś czasu nie otwiera mi się <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> wiec jeśli ktoś ma to bardzo bym prosił i był wdzięczny <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> wyświetliło mi dwa błędy i nie mam jak się dowiedzieć co oznaczają <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

no rossi jako fanatyk 1/4 mili i ssgti jestem z Ciebie dumny

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
szkoda ze nie brałeś udziau na wst, bo milo by było pogadać o furkach i tuningach gti <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

w tym gti z filmiku który zapodałeś nie ma tłumika końcowego

<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> wiem bo to moj <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />