gratulacje rossi
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
czas na atak na rekord polski <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Zdążyłem zawitać na godzinę 20:00, imprezka mega, były duże przestoje między przejazdami ale
dało się przeżyć. Ludu masa...
A swifty widziałem dwa. Obydwa na rejestracjach WM xxxx czerwone, jeden z maską w czarny mat.
I chyba ten z czarną maską zajął 2 miejsce w przejazdach pucharowych. Gratulacje.
btw. honda go obleciała
Pozdrawiam

no dobrze widziałeś <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> nyguss zajął 2 miejsce, najlepsze et 9.9, ja natomiast miejsce 3 i et 10.2. Honda była mega szybka i zrobiła nas jak chciała, jechałem z nią w ćwierć finale i dostałem, jechaliśmy już w deszczu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> na rng był tez kolega swoim białym mk2 i tez chyba 10.2 było.
pozdro i zapraszam na ryki 25 lipca <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

hehe moze odwiedze wtedy olsztyn suzuką ale scigac sie nie bede bo mnie za lpg wysmieją:P ale
postaram sie namowić corsine a 160 hp
na rng jest zapisany jakis swift <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> natomiast na wst bedziemy ja i nyguss <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> niestety regulamin rng nie dopuścił mnie do zawodów <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

seria chyba leci 15,9-16,1

oj troszke wiecej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> on ma dziwne to gti <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> zamiast padac to jezdzi coraz lepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wiem bo na stronce jest i to było pytanie retoryczne bo XCARS w którym kupiłem jest z Warszawy
Zobaczę, może spytam... mam bardziej ambitny plan ale nie wiem czy się uda zniżkę taka dostać

Moj brat kupował vogtlandy na rpmotorsport i dał 620??

tutaj masz pokazane jak sie wymienia przegub- przy osłonie przegubu mniej wiecej robisz to
samo. musisz wpierw spuscic olej ze skrzyni a nastepnie zdemontować całą półośke. przegubu
zewnterznego nie demontujesz (ciężko się zdejmuje, czasem trzeba ciąć), łatwiej jest
ściągnąć przegub wewnętrzny (ten od strony skrzyni) bo jest proste dojście do pierscienia
zabezpieczającego. jak go zdejmiesz bedziesz mógł wymienić obie osłony
p.s.
w linku ktorym podałem, jest pokazane że trzeba odkręcic piaste od kolumny mcphersona- ja
proponuje odkręcić piaste przy sworzniu wahacza i wyjąć końcówke drążka kierowniczego z
piasty- zmniejszy to ryzyko przestawienia zbierznośći.

no dzieki o to mi chodziło <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

tak jak mówisz lepiej odkrecic piaste od stworznia wahacza i tez tak zrobiłem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

u mnie około 4,1s do 100km/h i 13.200s do 170 km/h ale za to setkę mam po 70 metrach.

no słyszałem rossi, ze pobiłes rekord Polski w sobote na Węgrzech. Gratulacje i do zobaczenie w czerwcu na Rykach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

witam
Mam pytanie, może wydać się dość banalne jak dla niektórych, ale proszę wybaczyć ze względu na mój młody wiek i doświadczenie.
pytanie: jak wymienić te cholerne gumowe osłony przegubu? Mógłby ktoś opisać co i jak w gti? Trzeba wyciągać półoś? Wyciągać przegub i rozbierać od jego strony?
pozdrawiam Maciek

nie kupiles czasami GTi od usera Robert_SRMMz ?

zgadza się <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

u mnie 7.2 mierzone g-techem. teraz doszedł dolot, nowe sprzegło i katalizator wyleciał, wiec moze teraz realnie ma te ok 7s do 100. na 1/4 było 15.9...

potwierdzam - ja też tak mam

hehe czyli nie jestem sam <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> nie ukrywam ze jest to troche denerwujące no ale co zrobic <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
moze za bardzo zamulam dla oszczednosci i suzi sie wkurza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

no troche taki bardziej zadziorny jest, on chce juz sie krecic na wyzsze, a ty nie pozwalasz mu
na to i trzymasz go w lejcach
spotkalem sie z tym w dwoch seryjnych GTi

kurde a mam w domu drugie gti i nic takiego w nim sie nie dzieje <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

witam wszystkich forumowiczow.
mam taki problem w swoim gti. A wiec, jak jade na 1 biegu ( zjawisko to występuje tylko na 1 biegu)na stałych obrotach np. 1200 to strasznie mi szarpie silnikiem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> jak dam gazu to przyspiesza normalnie i płynnie. Normalnie tak jakbym strzelal ze sprzegla caly czas. Dodam ze jak sie jedzie powyzej 2 tys obr/ min to jedzie normalnie nic nie szarpie. Czy moze to byc wina przewodow WN <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> w korku nie da sie jechac tym samochodem, malo silnika nie wyrwie. Prosze o konkretne propozycje diagnozy co to moze byc. Z gory dzieki i pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />