Aaaa no tak zapomniałem, że masz białą strzałę To już się domyślam czyj ten niebieski
Posty napisane przez dawidczaju
-
RE: Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
-
RE: Osiągi naszych Ticaczu :)
Zrób statyw i wbijaj biegi szybciej
-
RE: Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
Tak potwierdzam, to ten wężyk Jeżeli nie miałeś nigdy wymieniany to uzbrój się w cierpliwość. Ściągnięcie wężyka z przewodu paliwowego mi trochę zajęło bo nie chciał skubany zejść
PS. Chris strasznie czysto masz pod maską! Polerka była?
-
RE: Kapitalny remont blacharki + malowanie całego auta
Czarny nie...czarny wyszczupli tico Lepiej jakiś żywszy kolorek. Np. żółty
-
RE: Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
Wymiana wężyka idącego z przewodu paliwowego do pompy paliwa. Stary był już popękany i nie wytrzymał przy wymianie pompy:) Tym samym smród benzyny w kabinie został usunięty.
-
RE: dziura w gazie
A gdzie to jest? Mógłbyś pokazać na jakimś zdjęciu?
-
RE: dziura w gazie
Piwko2006 jeśli o mnie chodzi to nie miałem na myśli ruszania z tym gazem:) Chodziło mi bardziej o np. rozkręcenie silnika do 3-4k obrotów i wtedy puszczenie gazu.
-
RE: dziura w gazie
Hmm tak czytam ten temat i nie do końca widzę pomocy w mojej dziurze w gazie.
U mnie dziura (jeśli dobrze interpretuję to co macie na myśli) występuje przy puszczaniu pedału gazu. Gaz, jadę, puszczam gaz, szarpnięcie i dopiero obroty powoli spadają. Druga sytuacja z ową dziurą występuje przy hamowaniu silnikiem - zamiana na niższy bieg, gwałtowna reakcja auta(szarpnięcie jak w pierwszym przypadku) i dopiero powoli schodzą obroty. Ja rozumiem, że auto hamuje przy redukcji biegu ale chyba nie tak gwałtownie. Czyściłem już zawór EGR, wymieniłem pompę paliwa (nie z tego powodu, po prostu stara już pluła niemało olejem) i nic. Myślałem też o hamulcach ale z nimi wszystko w porządku. Ogólnie żadnych problemów z autem nie mam. Kręci się bez oporów i problemów na wysokie obroty, no i idzie jak przecinak Bez LPG.Wybaczcie, że tak odkopuje ale moim zdaniem lepiej kontynuować problem w jednym temacie.
-
RE: zaworek EGR
Wychodzą
Więc zaślepienie a odłączenie wężyka dałoby ten sam efekt?
-
RE: zaworek EGR
Dziś przeczyściłem zaworek. Nie był tak brudny jak na zdjęciach z pierwszego posta ale trochę brudu było. Jednak brak jakichkolwiek odczuwalnych różnic po tym zabiegu. Co niektórzy pisali, że autko przestało gwałtownie spadać z obrotów przy puszczeniu gazu jednak u mnie dalej ten problem występuje;/
-
RE: Co dziś "dłubałem" w Tico edycja 3
-Wymiana pompy paliwa. Moje pierwsze starcie i nie było tak źle
-Poprawienie podłączenia radia. Pamięć nie trzymała po wyłączeniu auta a co za tym idzie za każdym razem musiałem wpisywać hasło ;/ -
RE: Ubezpieczenie OC
Wiem wiem... No ale co zrobić. Takie uroki świeżego kierowcy ;p
-
RE: Ubezpieczenie OC
OC + NNW w PZU. Prawko mam od marca zeszłego roku. Zapłaciłem 1029zł
-
RE: Osiągi naszych Ticaczu :)
Powiedz jeszcze jakie masz obroty na biegu jałowym. Z tego co napisałeś moje obroty przy danych prędkościach z tego co pamiętam nie odbiegają od tych co podałeś. Mi na jałowym pokazuje 1100 obr/min i nie wiem czy pokazuje dobrze czy jest taki wielki błąd. Ja osobiście mam podpięty obrotek pod cewkę
-
RE: Sposób na rdzę
A ten cały Brunox nie ma wiązać się z rdzą tylko? Z tego co wiem (nie wiem czy dobrze) to najpierw się go nakłada a potem ściera bo Brunox nie trzyma się blachy. A tam gdzie się nie dochodzi papierem w zagłębieniach lub wżerach od rdzy Brunox zostanie związany z rdzą. I potem dopiero podkład na blachę.
-
RE: napiecie po właczeniu zapłonu - gdzie w kabinie
Pod kierownicą znajdziesz kostkę która idzie od stacyjki. Tam możesz się podpiąć. Wystarczy znaleźć odpowiedni kabelek (ja już nie pamiętam który to był).
-
RE: Sposób na rdzę
Domyślam się, że to walka z wiatrakami Jednak na mojej białej strzale po myciu nie za ładnie to wygląda...idą cieplejsze dni więc trzeba się dobrze przygotować do lekcji i pozbyć się rudej
-
RE: Sposób na rdzę
Dręczy mnie jedna myśl. Jak pomalować miejsce które jest np. na środku drzwi? Załóżmy, że juz mamy wyczyszczone z rdzy i mamy dać podkład. I tu moje pytanie: Czy ten podkład dajemy nachodząc na lakier (ten wokół wyczyszczonego miejsca)? I potem szlifujemy na mokro ten podkład i część lakieru wokół, żeby zatarła się granica?