E tam lepiej białe desmondy

Nigdy na 16" nie jeździli a najwięcej do powiedzenia mają

Dżizas, swift ma
ładne światła moim zdaniem ;p Po małych modach to jeszcze lepiej wyglądają

Mam takie małe mody

Jakby pozycyjne był razem z reszta to lepiej by wyglądało a tak to pozycyjne z wiekiem ciemnieje i totalnie z dupy wygląda przy nie zszarzałym reflektorze za to zamiennik nie dość że ciężko spasować to jest jaśniejszy od szklanego klosza i nie tworzy to zgranej całości

Jak kiedyś pytałem się w serwisie o uszczelki szyb to 180zł chcieli za komplet do jednej szyby na jedną stronę, bez względu do której to szyby

Najlepiej to by był wyrwać takie z jakiegoś mk5 rozbitego ale drzwiowych nie chcą sprzedawac bez samych drzwi

Kombinujecie z tymi żarówkami, ja jeżdżę na takich jakie dostane na stacji benzynowej jak mi się przepali

Zresztą moim zdaniem swift i tak ma zaskakująco dobre światła w porównaniu z innymi samochodami, zwłaszcza tymi które maja plastikowe klosze. Dla ładnego światła można se wsadzić jakieś philipsy nightguide czy inne blue vision jak ktoś nie ma co z pieniędzmi robic Wtedy będzie nowocześnie wyglądało, białe światło z archaicznego brzydkiego reflektora

zostaly
profilaktycznie obspawane

od zewnatrz czy od wewnatrz?

a ze mam male
nawierty do odprowadzania wody to wpuscilem tam chlorokauczuk

też se porobie

zostaly mi jeszcze
progi moze sie z nimi wyrobie

Eh progi... Mialem kiedys...

tlumik koncowy
zrobie na wiosne
poki co bedzie
sobie buczal jego brak xD

moj bosal wymaga juz kolejnego bosala xD

co by mi sie za
pare misiecy nie rozjechal w kilka stron :P:P
ale mocowania
wachaczy mam dalej cale
ale i tak je na
nowo zabezpiecze

jak je bedziesz zabezpieczal?

Witam ponownie! ; ]

...

Przeczytałem w FAQ,
ale nadal nie mam pewności co do doboru alusów na nowych oponach : |

Eh...

Aktualnie mam
stalowe felgi 13" na kołpakach i zużytych letnich oponach ; )

Felgi na kołpakach masz? Myślałem, że to zazwyczaj odwrotnie jest...

Na nowy sezon letni
szukam czegoś nowego. Największy wybór felg 4 x 114.3 jest 15", takie właśnie
chciałbym kupić, no i znalazłem na allegro
takie
15'' ,

Co to za chińskie dziadostwo?

do nich

opony
DUNLOP SP SPORT 9000 195/45 R15 78W

Tu już lepiej

Czy dobrze patrze?
rozmiar ten sam (15"), to będą pasować?

Cóż za niesamowita percepcja

wg faq patrzylem
rozmiary opony, ale nie wiem czy było uwzględnione tam ogolnie do kazdego swifta,
czy bylo brane pod uwage wspomaganie

Oczywiście, a najważniejszym czynnikiem przy doborze rozmiaru opony jest kolor tapicerki...

(u mnie brak, apropo moge sobie dorobic? :])

Możesz sobie dorobić jeśli wystarczy ci samozaparcia zresztą ten temat był już poruszany

tutaj cytaty:
"Większe opony
wymagają zmiany felg. Zamienniki można dobrać korzystając z tej strony. Optymalny
rozmiar dla felgi 14" to 185/55/14 lub 175/60/14. Na felgi 15" najlepiej założyć
195/45/15. Najszersze opony jakie mial jeden z naszych klubowiczów miały 205mm."
"Do Swifta będą
pasowały felgi o rozstawie śrub 4x114,3mm i ET (wymiar offsetowy - czyli odsadzenia
felgi) 35-38mm. Maksymalna średnica w seryjnym aucie z jaką się spotkaliśmy to 16".
Lepiej unikać felg o szerokości większej niż 7(tutaj chyba bład, bo powinno byc 17)"
choć przy odpowiednim ET 7,5" także mogą wejść."

To przy 7,5" też pewnie jest błąd powinno być 17.5"
Średnica to jedno, a szerokość drugie... rozstaw śrub i ET to 3 i 4 a na domiar złego po zakupie dręczy nas jeszcze średnica otworu centrującego

To skoro tak jest napisane, to można założyć ze tak jest. Najważniejsze jest zachować oryginalną średnicę koła żeby prędkościomierz nie oszukiwał, ostatecznie żeby nie tarło o nadkola/błotniki i nie wystawało za obrys auta Dla zachowania średnicy koła najlepszą oponą była by 185/45R15, ale gdy pisano FAQ x lat temu to pewnie takich cudów jeszcze nie produkowano, albo chciano uchronić felgę przed krawężnikiem (german style)

205mm za to jest granicą powyżej której swift zamiast jeździć zaczyna się toczyć

Wystarczyło skorzystać z kalkulatora, do odważnych świat należy

Nie ma co wymagać
od 13-letniego auta, aby cały czas jeździło na syntetycznym i nic nie brało...

No nie wiem mój ma 19 lat, od 11 jeździ na syntetyku i ani kapki nie bierze

A nie wiem tak jakoś jak takie rzeczy wymienia się parami to żeby były o podobnym standardzie, może taka moja fanaberia w sumie i tak poliuretany powsadzam to nie będzie różnicy w jakości elementów gumowych. Dzięki za wszystkie rady

Cena kusi tych NAKAMOTO ale lewe raczej niedostępne a kupować lewy jednej firmy, prawy drugiej to chyba tak nie bardzo

Nadal jest, właśnie się zastanawiałem co takie tanie, a one dobre są? Na zdjęciu jedno mocowanie jakoś trochę licho mi wygląda

Czy tylne wahacze w GTi są takie same jak w 1.0 i w sedanach? W katalogach na tył są tylko podłużne dla GTi, ale dla 1.0 i sedanów już są i poprzeczne nr części Yamato J98000 i J98001 I może ktoś się orientuje czy można je kupić za mniej niż 190zł?

I klamki pod kolor i na glebę go

Dwójka też nie jest
strasznie głośna, więc się nie przejmuj a na jesienno-zimowe parowanie szyb będzie
jak znalazł

A jedynke to słychać jakoś w ogóle bo u mnie cisza jest na niej, może i mi nie działa

Aczkolwiek przy takim parowaniu to i tak pewnie żadnego zastosowania nie ma...

E no tył jest taki jaki powinien być to co Ci nie pasuje

To że jest surowy w prowadzeniu to akurat wielki plus, lotus 7 też jest surowy w prowadzeniu więc o czymś to świadczy

Hmm do 1.6? Nie wiem nie znam się za krótko na forum jestem

Wystarczy głowica
od GTi u już jakieś 125 kuni potrafi wypluć.

Ta i chyba jeszcze twin turbo do tego
Nie no może ze 110...

Pomysł jest
nietuzinkowy, wykonanie jak widać nie liche, możecie sobie psioczyć ale to zawsze
będzie niespotykane i "ciche" auto. Ja poszedłem na łatwiznę i został umieszczony 19
letni 1.3 GTi do 10 letniej budy i co się okazuje, nadal dobrze ciągnie mimo
zaawansowanego wieku, swift owszem, może i jest zgnilizną ale przynajmniej dla mnie
ma duszę, codziennie dostarcza mi mnóstwo frajdy z jazdy oraz bardzo cieszę się, że
mogę zadbać o niego.

19 letnie są najlepsze
Wyciąłbyś tyle podłogi żeby foteli nie było do czego przykręcić to byś się tak nie cieszył . Niewątpliwie ma duszę i tupet żeby ciągle łapska po pieniądze wyciągać a frajdy dostarcza co nie miara jeśli się nie myśli o tym że w razie czego strefa zgniotu jest w okolicach tylnej kanapy (tak se narzekam bo prosiłem żeby nie rdzewiał a ten wredny samochód na złość mi robi )

Sam rozważałem czy by dołu 1.6 nie wrzucić ale chyba za drętwy do modów jest no i jakieś mocniejsze sprzęgło skąd wziąć

Też tak myślę aczkolwiek niezbyt miło dostać coś za kupę kasy ze skazą, no ale to nie felga to ma pracować a nie wyglądać, co najwyżej parę mikrogramów lżejsze jest to powinieneś się cieszyć (chyba że przez to źle wyważone jest i pod obciążeniem wyjdzie bokiem razem z nowymi kółkami... )

2. Pasować to pasują mogą się nie zgrywać z górną częścią zderzaka, tablicą rejestracyjna i wcięciem na klapie bagażnika, jak słusznie zauważyłeś masz światła z mk3 w mk2 pooglądaj sobie zdjęcia jak to wygląda w jednym i drugim, zdecyduj jak jest najlepiej i pozamieniaj aczkolwiek pod blendę z mk3 pewnie trzeba dodatkowe otwory tworzyć

3. Mogą być końcówki drążków, możesz też mieć gumy powybijane w zawieszeniu, najlepiej podjedź na stacje diagnostyczna to za parę groszy powiedzą co jest nie tak. Potem i tak będziesz musiał zbieżność ustawić

4. Obstawiałbym krzywe tarcze (z doświadczenia) tylko ja mam je 4, Ty masz z tyłu bębny więc może z nimi coś nie tak

5. Pewnie gdzieś tu się przewala

Nie ma sensu inwestować w zestaw
dobry do swifta wg mnie

Za to jest sens swapy robić i inne cuda mimo, że i tak prędzej czy później (raczej prędzej) swifta rdza zeżre i wyląduje na złomie. Głośniki zawsze można wyjąć i włożyć do czegoś innego, tego typu akcesoria są dużo bardziej przyszłościowe

mam półkę z zaślepionymi otworami, ale wgnie w
półce nie gra fajnie, dlatego sobie tak zrobiłem

Masz szczęscie inaczej przyszedł by Hellsin i na Ciebie nakrzyczał