A może zamiast malować felgi to je wypolerować

Chciałbym wymienić wszystkie elementy gumowe w zawieszeniu bo w 3 wahaczach są powybijane wszystkie tuleje i zastanawiam się...

1. Czy kupić nowe wahacze (przód Yamato a z tyłu jakie? bo coś gorzej z ich dostępnością a jak jakieś są to niewiadomego pochodzenia)?

2. Czy kupić poliuretanowe tuleje i wymienić w starych?

3. Czy może kupić nowe wahacze i do nich wsadzić poliuretany (z racji tego, że 3 z nich są oryginalne i mogą być już zmęczone, a czwarty ma 3 lata i jest w najgorszy z nich wszystkich)?

Która opcja jest najlepsza, bo chciałbym to zrobić raz a porządnie

To ja kiedyś miałem taką sytuację że policja wykryła sprawcę sprawa została skierowana do prokuratury i dostałem pismo, że prokurator się tym zajmuje i dalej cisza, już ze 3 lata się tym zajmuje

Ja dzisiaj sprawdziłem i wyregulowałem TPSa bo jak się okazało wcale nie był wyregulowany ale i tak nie odczułem żadnej zmiany. Za to obroty jak spadają na czy luzie czy przy wciśniętym sprzęgłem to zatrzymują się na 1-2 sekundy na poziomie 1500 a potem dopiero spadają do normalnych. Nie wiem czy to spowodowane wyregulowaniem TPSa czy to coś innego ale przed regulacją nie kojarzę żeby coś takiego się działo

Bardzo fajnie to wygląda A nie myślałeś żeby środki lamp pomalować?

bardziej o dokladke
przedniego zderzaka, na wzor tej, ktora ma indii i na ktora tak choruje

Fanaberie, załóż spojler od stara i będzie git

0.025, 0.035, 0.012 i są w calach

raczej nierdzewne błotniki potrzebne

Jeszcze numer VIN

Ja wkręcałem dłuższe śruby takie na klucz w te dodatkowe otwory żeby ją odepchnąć od piasty. Poszło gładko i przyjemnie

Faktycznie to ja

od razu 5hp więcej, chyba że będzie czerwona to wtedy 10

Ta strona z wcieciem (wezszy otwor) do dolu czy do gory nalozyć na amortyzator ? Zebym do gory nogami tego odbojnika nie mial

Wszyscy nowe osłony pokupowali, ja też, a stare okazały się w bardzo dobrym stanie i przyjemniejsze w dotyku, a nie jakiś tandetny plastik

A tak btw to która stroną ten odbojnik się wsadza bo zapomnialem już jak to ze starym wyglądało

Raczej nie wyjdzie w całości z pokrywy, po tylu latach to straciło wszelką elastyczność.

Pytanie trochę z innej beczki, ale pośrednio tyczy się tego ustrojstwa. Otóż w GTI uszczelka/tulejka/cokolwiek, w której siedzi ten zaworek powiedziala . Nazywa się to jakoś konkretnie? Gdzie można dostać takie cudo? W inter carsie mają takie pierdoły? Jako że uziemiony teraz jestem to wolałbym nie łazić na próżno tylko iść w miejsce gdzie jest realna szansa dostania czegoś takiego

zdjęcie

Za nic nie mogę przykręcić na dolnym mocowaniu tylnego amortyzatora, siedzi na swoim miejscu a śruba nie chce przejść i blokuje się o niego, wygląda to tak jakby ten rowek był za wysoko cały czas (mimo że głębiej już sie nie da go wcisnąć zresztą drugi siedzi tak samo i nie było problemow). Jakies pomysły?

a jakiej firmy te oslony ?

no ja ograrnołem
swoje amortyzatory przody wyglądają tak

Sprejem malowałeś? Też chce na zółto pomalować i sie wlasnie zastanawiam czy sprejem, czy warto oddac kolumny do piaskowania i pomalowac proszkowo, jak z trwałościa bedzie Te osłony to skad, nowe jakieś?

(już ma TOYO, Vogtland, Magnecore, Supersprint i co ja tam
jeszcze montowałem u siebie ).

Tesco, Lidl...

joke...