Cześć

Czasami człowiek niema czasu na szukanie, i zależy mu na szybkiej interwencji.

Ja szukając tematu który faktycznie mógłby być już opisywany to wpisuje interesujący temat i jak mnie informuje , że niema czegoś takiego to potem się już nie ścieram i zakładam wątek bo czasami na same szukanie to kupę czasu można stracić.

Jakos nigdy nie widzialem reklamy WD

Reklamy też nie widziałem, ale firma jest aktywna jeśli chodzi o np: targi.

W sobotę i niedzielę na lotnisku Modlin (Warszawa), gdzie odbyły się 10-te targi IC (InterCars), mieli swoje stoisko.
Nawet próbki takie fajne małe rozdawali, oczywiście skorzystałem.

Może mi się przydadzą.

Sprawdź dokładnie przewód idący spod tylnej kanapy aż do samej tablicy wskaźników - gdzieś ma
zwarcie do masy.

Odpiąłem kabel pod kanapą i wskaźnik spadł na E czyli pewnie kabel od czujnika pod kanapę daje popalić. Zaraz go wymienię i zobaczę co będzie się działo

Witam wszystkich forumowiczów
Mam do Was pytanie odnośnie łożysk do alternatora,chodzi mi o rozmiar łożysk. W sklepie niczego
się nie dowiedziałem po za nr katalogowymi, ale ja mam gdzieś takie łożyska w sklepie gdzie
nawet nie ma opakowania tylko są sprzedawane luzem. Kupiłem takie łożyska i alternator
przekręcił jakieś 15tyś km i od nowa ta sama robota,troszkę za często ta wymiana łożysk tym
bardziej ze dostęp do alternatora jest jaki jest.
Z góry dziekuje za info w tej sprawie
pozdro

To kup jakieś markowe w Premie

Luz nie przekraczający 0,2-0,3 mm (dziesiąte milimetra) pozwala na przesuwanie lulejki w
poprzek, nie moze jednak ona mieć luzu wzdłużnego, będzie to powodowało klinowanie kulek w
bieżni łożysk po dokręceniu nakrętki piasty koła. Tulejka dystansowa też wchodzi tylko
jedną stroną, odwrotne załozenie będzie powodowało klinowanie na osi bębna.
No to chyba jednak mam dobrze. Luzu wzdłużnego napewno nie mam. Jedynie to z niewielkim oporem mogę nią ruszać poprzecznie - ale to się ładnie układa przy nałożeniu na piastę. Ja myślałem że ta tulejka ma być tak ściśnięta że nie ruszy nią wcale.

A może jest jeszcze podświetlanie panelu z lewej strony kierownicy ( wycieraczka tylna,
szyba tylna itd??????

Jest miejsce na żarówkę ale nie ma otworu.Należy go wywiercić i doprowadzić zasilanie od podświetlenia.Zajrzyj do praktycznych usprawnień tam jest opis jak i co zrobić z fotkami.Efekt zadowalający. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

a mi ze wszystkim w 100lycy 450 zapowiedzieli... wiec tico sie garazuje od 2 tygodni...

Uważam konkurs na najdroższe warsztaty w PL za rozstrzygnięty, wygrała W-wa <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Czy aby na pewno klocki do wymiany? Zużyte są do połowy, i hamulec jest dobry, jedyny problem to że obcierają o
tarcze i powodują grzanie tarcz (tikacz przez to nie płynie po drodze tylko czuć jak go coś trzyma). Chodzi mi
głównie o to czy jest możliwość regulacji tych klocków???

Z przypuszczeniem graniczącym z pewnością stawiam na zapieczone tłoki - trzeba rozebrać, skontrolować optycznie i ponownie włożyć oczyszczony stary lub kupiony nowy tłok oraz wymienić komplet uszczelek (2 sztuki).
Było o tym już kilka razy na forum łącznie ze zdjęciami, więc zalecam pogrzebanie w archiwum <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Az to sprawdze bo od 2 dni tez mi cos cos stuka,a 2 dni temu jak wjezadzalem na krawężnik to
zachaczyłem o ten kawałek blachy bo aż go usłyszałem:)

Sprawdz sobie bo to napewno bedzie ta blacha, jak silnik pracuje na zakretach mysle o przechyłach przy skrecaniu to wtedy obciera i wydaje takie dziwne dzwieki. Przez moja niewiedze sprawilem tikusiowi łożyska(zreszta szumialy) i przeguby. Daj znać czy to była ta blacha

Nie powiedziałbym, że po przejechaniu 30 km to jest normalne, ale może się mylę
Przejechałem trase Mielec-Lublin-Mielec i wskazówka cały czas lekko powyżej 1 kreski
Płyn w chłodnicy na max
Tyle tylko że wcześniej wskażnik działał normalnie

Witam jestem nowym posiadaczem tica a mianowicie problem jest taki ze auto jest zimne to ladnie
odpala ale musze trezymac na pedale gazu bo inaczej gasnie, natomiast jak jest juz cieply
silnik to bez problemu odpala i nie gasnie

A co mi tam, poczytaj tu, potem tu, na koniec zajrzyj tu