Ja bym polecil napewno alarm doskonalej firmy CORADO
www.corado.com.pl model VERSUS P lub V (v jest full wypas) kosztuje ok 150zl (model P ) do tego dokupic centrala za ok 100zl i jestextra zestaw, podpiac centrala do tico to jest troche gimnastyki, jesli ktos nie lubi dlubac przy aucie to nie polecam robic tego samemu a dac do zakldu (ok 100zl montaz centrala + 100zl alarm razem moze taniej). Pompy paliwa w tico nie odetniesz bo jest mechaniczna, jedynie co mozesz odciac zasilanie na stacyjce (ja mam tak zrobione) naprawde bardzo duzo kombinowania, robilem to 2 dni.

Pytanie mi sie nasowa , w jakim celu czysciles kopulke
??, jakie byly objawy ??
Pozdrawiam.

kurcze ja bym wymienil lacznie z palcem razem chyba koszt zamyka sie w 40zl a jesli chodzi o kable JANMOR to polecam ich NIE UZYWAC, jak je kupilem to ile razy bylo na dworze wilgotno to palil mi na 2 cylindry, to samo jak jechalem w deszczu, jak zmienilem ja porzadne kable to nie ma tych problemow.

ja bym miał niby to coś założyć do swojego pięknego
Ticotka?
Kierownice to może jeszcze choc pasuje do Tico jak
K***ie rózaniec ale juz mniej ordynarne...

?? nie kumam uwazasz ze boczki sa jakies kiepskie czy jak?? wiesz raczej wszystkim sie podobalo no coz kazdy ma swoje zdanie, a kiera no coz tez nie slyszalem na zlotach zadnych negatywnych opini.

a tutaj fotki kierownicy

Mam do sprzedania kierownice (250zl) do tico i boczki do tico Z ELEKTRYCZNYMI SZYBAMI (inaczej rozwiazane boczki przednie) WRAZ Z WBUDOWANYMI GLOSNIKAMI ALPINE 1725S (na gwarancji jeszcze 10 m-cy) 300zl, jest jeszcze wzmacniacz Magnat A4000 z okablowaniem 250zl oraz tuba pasujaca do bagaznika tico Magnat 25cm (200zl)

kupilem go na daewoo z rozbitka znajomy jest wlascicielem salonu i znam wszystkich, naprawde ma taki przebieg.
Co do zerwania paska to masz uszkodzone zawory, tloki, i ew cylindry, ja mialem dziure wielkosi jajka w tloku:)

Ktos zapomnial dopisac 1 na poczatku.
Chyba Widac ja na zdjeciu licznika :-)
Oj tam taki drobny szczegol he he he

Moze macie racje, ale ja no mam tico 1997r i mam przebieg 30 tkm, a to dlatego ze w zeszlym roku zmienilem silnik, kiedy zerwal mi sie pasek rozrzadu, wiec nie ozna odrazu mowic ze ktos nie moze miec takiego przebiegu.

A gdzie to widac, ze sprint lepszy?
Znam dwa auta z GT - Kajko przegral ze mna kiedys w
Lodzi (zanim zalozyl LPG), a Basenji jakos nie
wyrazil entuzjazmu kiedy zaproponowalem udzial w
wyscigu.
Na dzien dzisiejszy to nie moge uznac, ze GT cos daje...

Voytass ma racje, ja takze uwzam ze GT to fajna sprawa ale chyba troche przereklamowana, a co do sprintu od 100 to sadze ze na NO2 bedzie lepszy wynik

bedziesz mial to samo tak samo szuka sietworu w 3 katalogu jak utworu na 3 plyie moze przesadzilem z tym czasem, po prostu jest to intuicyjne naprawde oczywiscie nie ma mozliwosci znalezc intuicyjnie utworu nie wiedziac mniej wiecej gdzie sie znajduje, tak samo jakbys chcial przeszukac plyty w zmieniarce, ale jesli wiesz ze np znajduje sie w 5 katalogu o nazwie takiej czy siakiej to znajdujesz go odrazu, w sumie cala sprawa polega na krceniu jednym pokretlem i wciskaniu go, identyczna metoda jest jak utwou jak masz zmieniarke

Jak wyglada wyszukiwanie konkretnego utworu o danym
numerze? Jest klawiaturka numeryczna do wpisania
cyferek?

wyszukiwanie konkretnego utworu jest bajecznie proste, najpierw wciskasz przycisk i wybierasz czy szukasz po numerach, czy po nazwach plikow czy tez po nazwach katalogow. Jesli wybierzesz sobie po plikach to pokretlem przy wyswietlaczu przewijasz sobie kolejne utwory, bardzo szybko i sprawnie jak chcesz puscic to po prostu wciskasz pokretlo, jest to na tyle sprawne ze jak powoli krecisz to przeiwja pojedynczo, jak pokrecisz szybciej o przwija szybciej dokladnie nie umiem opisac trzeba zobaczyc, oprocz tego rownoczesnie sa jeszcze 2 przyciski osobne wo wyboru katalogow. Ogolnie znalezienie 1 utworu w srodku np o nr 432 sposrod 1000 nagranych na plycie zajmuje max 10-20s.
Jesli wybierzesz po katalogach to najpierw wybierasz katalog wciskasz pokretlo a pozniej wybierasz utwor w katalogu i znowu wciskasz pokretlo. Koniec kropka oczywiscie mozna sprawdzac tytul utowy wykonawce album i inne rzeczy w trakcie szukania, ale to automatycznie wydluza czas szukania

Co do legalnosci nigdy jej nie masz jesli nie kupisz radyjka z rachunkiem, lub nowego kpl zapakowanego (widac czy jest rozpakowywane i wyjmowane, wkladane do polkieszeni czy nie). Karty kodowe do blaupunkta dorabia sie w ciagu 5 min, wiem bo sam dorabialem na gieldzie elektronicznej, co do obslugi MP3 no coz zalezy to od radia. Ja mialem Alpine 9812 obecnie przesiadam sie na inny model i musze powiedziec ze to bylo najlepsze radio jakie mialem. Przyjazne dla uzytkownika, czytelny interface, szybkie wczytywanie plyty MP3, goraco polecam to radio, jedynym problemme jest cena, za jedno takie uzywane mozesz miec 5 nowych medionow:), ale warto

podaj jakies namiary jesli mozesz na warsztat

a co to za zaworek i gdze sie znajduje??

Niestety ale tico z mikserem to jest beznadziejna kombinacja, po prostu nie ma innych mikserow to tico, kolega z klubu TTT roztaczal mikser u tokarza ale tez mu sie dusi na najwyzszych obrotach, to ze jest to mikser jestem pewny bo przekonalem se o tym w bydgoszczy, jak na parkingu zdjalem mikser to na benzynce ruszyl z kopyta i ciagnal do konca obrotow, po drodze zaliczajac slynne 2 kolka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

U mnie wytrzymaly dobrze ponad 90 kkm Z czego ponad pol
przebiegu na klockach Ferodo.

ja ma klockach ferodo mam sredni przebieg ok 20 tkm a na tarczach ok 30 tkm <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> ale to zupelnie inna historia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mialem identyczny problem na szczecie kumpel juz mial gaz od kilku lat i odrazu mnie uswiadomil o co biego, pozniej byl jedynie problem ze znalezieniem zaworka, w koncu trafilem do hurtowni czsci do instalacji gazowch w katowicach i do dzisiaj jezdze na zaworku za 5,40zl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i wszystko jest ok

jak hamuje albo jak stoje z wciśniętym hamulcem to
samochód jagby przygasa . Puszcze pedał hamulca i
jest OK

tyle pradu jest ciagniete z pradnicy poprzez zarowki hamulca <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a mnie piszczy lekko, gdy w lewo skręcam. może mam
nadgarstek wyrobiony??? hehe

albo ucho <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Co sie stalo, ze po stowce zmieniales motorek?
A propos piasty - to od tych ewolucji sie rozsypala?

silnik mi padl bo jeden mechanik nie wymienil mi paska rozrzadu mimo ze mowil ze go wymienil, natomiast piasta mi poszla bo rozwalilo mi sie lozysko, lozysko mi sie rozwalilo ze starosci juz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) a ze przejechalem na rozwalonym z nad morzado katowic i jezdzilem jeszcze tutajto poszla od niego piasta, na szczescie panowie z norauto wymienilli mi wszystko i cena jest nawet niezla 60zl za wymiane lozska i piasty.

Calkiem niedawno zamontowalem 165mm JBL CS265 w miejsce
starych Pioneer 170mm. Musialem troche powiekszyc
otwor w desce (tak jak napisal Glider) -
uwypuklenia. Generalnie dobrze jest miec do tej
pracy wyrzynarke lub szlifierke z prostym walkiem.
Co do grania - z reguly dolna granica
czestotliwosci przesuwa sie w dol o okolo 15Hz przy
zastosowaniu wiekszych glosnikow (130 -
Pawel

a musisz montowa glosniki w polke koniecznie?? nie mozesz np wsadzic tuby a glosniki albo w miejsca oryginalnych 10cm albo w drzwi??
w/g to jest najlepsze rozwiazanie, natomiast w polke mialem kiedy dawno wsadzone 200mm i weszly bez problemu tylko trzeba bylo wyciac te przetloczenia, da sie takze wsadic 6x9 ale mowie najlepiej zostawic polke w spokoju