MAM TEN SAM PROBLEM. W SŁONECZNE DNI ŚMIERDZI W MOIM TIKACZU BENZYNĄ JA PODEJRZEWAM ZBIRNIK PALIWA, ŻE JEST PRZERDZEWIAŁY U GÓRY. Nie krzycz, tylko nie krzycz... <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

OK tylko powinien on byc na tej widocznej czesci po otwarciu maski czy trzeba go szukac w ten sam sposob jak pompki - przez nadkole? Jest w komorze silnika jakieś 15cm od wlewu spryskiwacza.Przewód wystający z nadkola,jakieś zgrubienie(zawór zwrotny),przewód,końcówka spryskiwacza. Mamy do przedniego spryskiwacza przedluzona rurke (nawinieta na przewod od ukladu chlodzenia) i tak sie zastanawiam czy nie zmienic tak jak Sharky na pompke od Astry i spryskiwacz od Punto (ten z trzema dyszami)... To ciekawy patent ale pompka w Tico jest chyba trochę za słaba żeby jeszcze dać odpowiednie ciśnienie na trzy dysze. Może jednak lepsza będzie wymiana na lepszą? Pozdrawiam.

Wał kierownicy gorny składa sie z dwóch czesc i u mnie w miejcu gzie sie laczy był luz wiec go pospawalem i problem znikł. A to rzeczywiście ciekawa sprawa, nigdy o tym wcześniej nie czytałem. Kiedyś, jak będe miał czas i warunki, to zajrzę tam. Może przy okazji wymienię tą tuleję, jeśli ją dostanę. Dzieki "leszczugd" za użyczenie zdjecia Heh, nie ma sprawy, podziękowania należą się Trzeciakowi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Dzięki za podzielenie się "studium Twojego przypadku".

Teraz ja. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> 1. Barwinowi polecam czytanie podwieszonych wątków. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Temat Trzeciaka stał się drażliwy, więc lepiej go nie ruszać. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> 2. Wątek zamykam, bo to nie jest miejsce dla niego. Swoją drogą... temat jest interesujący, ale piszcie o tym, mili koledzy, na Hydeparku. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Calosc ponad 500 zl. Nie wiedziałem,że tyle można zaoszczędzić,robiąc te rzeczy samemu.[oczywiście trzeba odliczyć koszt części.] Dowiedzialem sie tez, ze cieknie zbiornik paliwa. Okazalo sie, ze kosztuje u nich (serwis Daewoo Wroclaw) 315 zl. To chyba lekka przesada pomyslalem. Ja za sam goły zbiornik, bez czujnika paliwa zapłaciłem w sklepie 260zł. A te 315 to chyba z montażem???????? Jeśli z montażem,to chyba nie tak drogo.Licz się z tym,że można łatwo pourywać śruby trzymające bak i trzeba rozwiercać.Ale jeśli montaż zlecisz warsztatowi,te sprawy Cię nie obchodzą.

O matko boska! Mantik, takiemu kierowcy to "kunia i placformę" trzeba, a nie samochód. Jeśli tak wygląda silnik, aż strach pomyśleć, czego możesz spodziewać się w innych miejscach auta... Weź to pod uwagę, abyś się zbytnio znów nie zdziwił, gdy zajrzysz tam i ówdzie. W innych miejscach nie wygląda już tak źle, bo bardzo dużo rzeczy w ciągu roku posiadania sprawdziłem i wymieniłem. Nie będę wyliczał tu wszystkiego, ale było tego naprawdę sporo, bo lubię mieć zadbane i sprawne auto. Ogólnie stan techniczny obecnie jest ok. Blacharka również, bo lakiernika też odwiedziłem. Z takich "grubszych" rzeczy to ostatnio wymieniłem z tyłu amorki i sprężyny, bo na badaniu technicznym miały sprawność dwadzieścia parę procent. Obecnie czeka do zamontowania po remoncie silnika nowy wydech, a ja oprócz tego jestem na etapie zabezpieczania antykorozyjnego podłogi wewnątrz auta i łatania żywicą i matą w niej otworów po sparciałych korkach. W między czasie maluję też felgi. Poza tym tańczę, śpiewam, wyszywam i lepię garnki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A tak na poważnie to włożyłem już sporo pracy i pieniędzy w to auto, ale nie żałuję ani jednej sekundy mu poświęconej ani jednej złotówki wydanej na przywrócenie mu sprawności. Dlaczego? Na to pytanie chyba każdy użytkownik forum zna odpowiedź. Pozdrawiam.