robiłeś coś z układem dolotowym/wydechowym?
Układ dolotowy jest jak najbardziej seryjny a w wydechowym w ostatnim tłumiku jest dziurka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
robiłeś coś z układem dolotowym/wydechowym?
Układ dolotowy jest jak najbardziej seryjny a w wydechowym w ostatnim tłumiku jest dziurka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a kolka jakie masz ?
Kółka mam 13' ale opony mam dość duże, ledwo co koło mieści się w nadkola i z tyłu przy chlapaczu jest ze 2cm odstępu od koła. Opona ma rozmiar 165/13/85 bodajże, w każdym razie była już w tym temacie dyskusja na forum i Koledzy doszli do wniosku, że przekłamuje licznik o jakieś 10%.
Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ostatnio miałem okazję przetestować moje auto na trasie. I muszę powiedzieć, że sprawuje się ono naprawdę dobrze za wyjątkiem jednej drobnej rzeczy.
Chciałem sprawdzić na idealnie prostym, pustym i gładkim odcinku drogi do ilu jest w stanie rozpędzić się moje auto. Tak więc wziąłem się za rozpędzanie i po dość krótkim czasie osiągnąłem chyba full speed dla mojego bolidu, 135 km/h
Nie wiem czym jest to spowodowane - może to wina tych dużych opon na których jeżdżę - bo jak pędziłęm z tą "zawrotną" prędkością to linie na jezdni przelatywały obok kół jak szalone. A jeździłęm już z dużo większymi prędkościami i wydawało mi się, że jadę ok 160 km/h. Tak więc może być to przekłamanie licznika - ale czy aż tak znaczne? A może było to spowodowane marnymi warunkami na drodze (padał deszcz)?
Sprawdzałem prędkość maxymalną na LPG, oczywiście na 4 biegu (te 135km/h miałem przy ok 4000RPM na 4 biegu), a skrzynię mam oryginalną, tę baaardzo długą. Tak więc podczas jazdy zmieniłem zasilanie na PB i dokładnie taki sam efekt. Auto jechało dokładnie z tą samą prędkością. Ani szybciej ani wolniej.
Natomiast co do rozpędzania to do tych 135km/h rozpędza się naprawdę elegancko, z przyśpieszeniami nie mam żadnych problemów, auto żwawo się rozpędza do powiedzmy 125km/h i później troszkę gorzej mu idzie do tych 135km/h po czym licznik nieruchomieje.
Czym to może być spowodowane? Może jakaś mała regulacja by pomogła? Auto zupełnie się nie grzeje podczas jazdy, olej też ma nowiutki.
Paliwo na którym testowałem auto to Super LPG ze Statoila, benzyna również (PB95 Supreme).
Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W ten weekend zamierzam wymienić olej w swoim aucie. Mam już wszystkie potrzebne narzędzia, wiedzę techniczną (przynajmniej teoretyczną jeśli chodzi o Swifta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) oraz sam olej i filtr.
Problem mój zaczyna się w momencie gdy spuszczę stary olej do butli.Gdzie powinienem go oddać? Czy dowolny mechanik go przyjmie? A może są od tego specjalne składy gdzie należy go przynieść?
Czy może zna ktoś miejsca oddawania starego oleju na terenie Warszawy?
Ale ładne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nigdy jeszcze takich nie widziałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale niestety są inne niż moje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
A na moim aucie też są kółka 13'
Ktoś ostatnio pisał do mnie, że chce dekle do Swifta. Po
poszukiwaniach na szybkiego nie znalazłem ale pp
przewróceniu całego domu znalazłem. Są dwa, troche
podrapane. Niestety nie mam nr.GG tego kogoś, więc
jeśli jeszcze jest zainteresowany niech napisze do
mnie na GG. Aaaaa prawdopodobnie jak dobrze
pamiętam to ten ktoś był z W-wy.
... a mógłbyś wrzucić jakąś ich fotkę?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Chyba że masz takie jak na zdjęciu to ja reflektuję odrazu <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
W Warszawie u pana Tomali zamiennik do Suzuki kosztuje 140zł + montarz ok 60zł.
Natomiast u tego samego człowieka tłumik od Poldka kosztuje 35zł a montaż ok 110zł razem z dorobieniem mocowania.
W tym przypadku zastanawiam się czy nie wziąść tego tłumika dedykowanego do Swifta, firmy Płóciennik bodajże, na gwarancji 1,5 roku.
Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mój ostatni tłumik pożegnał się już ze mną tak więc przyszła pora na nowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na stronce klubu znalazłem informację i opis NaczelnegoFilozofa jak mniej więcej wstawić wydech z Poloneza do mojego wehikułu.
Pytanie moje dotyczy - jaki tłumik tam wsadzić - czy od poloneza MR czy od Caro? Wolałbym, aby było jak najtaniej. Pytałem się o cene tłumika do Poloneza MR i powiedzieli mi jakieś 40zł. Czy każdy mechanik będzie umiał to założyć? Czy powinienem jechać do fachowca-tłumikowca i on się tym zajmie? (Np. na ul. Harfową w Wawie, do p.Tomali tuż za Colloseum). Niestety sam nie dysponuję odpowiednim osprzętem żeby samemu zamontować owy tłumik. A cena nowego jest dla mnie na obecną chwilę za duża z powodu montażu instalacji gazowej.
Proszę o malutką pomoc i podpowiedź <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Swift sedan 1.3L 8v 96'
Ja mam mojego Świstaczka na współwłaściciela z dziadkiem. Dziadek jest jako pierwszy w dowodzie i ma 60% zniżek, natomiast ja miałbym zwyżki za młody wiek (24 latka) ale nie wliczają ich do ogólnej składki ubezpieczeń w Samopomocy. Tak więc dziadka 60% zniżek + 10% zniżek za jednorazową wpłatę i OC na cały rok kosztuje mnie w ten sposób 422zł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A mi zniżki się nabijają przez czas użytkowania auta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie mogłem kożystać jednak z OC poprzedniego właściciela dłużej niż miesiąc od zakupu bo warunkiem kupienia tego auta w komisie była rezygnacja z OC poprzednika.
Firma w której chcę założyć instalację nazywa się "GAS-POL" i sądząc po ilości filii w Warszawie powinien być to całkiem dobry zakład.
Znajdują się oni (przynajmniej ten zakład gdzie chcę montować) na ul.Chłodnej 45. Czy ktoś z Was miał styczność z tą firmą?
Z tego co dziś zrozumiałem to instalacja będzie firmy Tomasetto, komputer i mini lambda też. Butla natomiast w miejsce koła zapasowego będzie firmy STAKO. Chyba że coś poplątałem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Czy to dobry wybór?
Cena za nią 1500zł (dziś potwierdzone) wydaje się być całkiem sensowną.
Proszę o opinie.
Wstępnie jestem umówiony z nimi na montaż na czwartek rano.
Postanowiłem zmienić pasek rozrządu w moim aucie ale niestety... okazało się, że w 1996 roku była zmiana paska rozrządu i montowano w tym roku i starszy i nowszy typ. A mój wehikuł jest właśnie z 1996 roku. Po czym mam poznać jaki jest w moim samochodzie?
Mój silnik to G13BA, a mam jeszcze Swifta MK3. Czy to znak, że rozrząd jest starszego typu z racji starszego modelu?
Czy najpierw muszę wymontować u mechanika rozrząd a później jechać z tą częścią do sklepu ?
A mógłbys dać mi namiary na tego fachowca od montażu?
Byłbym bardzo wdzięczny. Bo istalację będę robił w tym tygodniu, przed wyjazdem do Krakowa a w trasie ją sprawdzę.
Mam do Was prośbę o pomoc.
Przejżałem wszystkie "za" i "przeciw" i wyszło mi, że gaz w obecnych czasach to bardzo dobra inwestycja.
Jednakże nie chcąc się władować w jakiś szajs prosiłbym Was o dokładne info co i gdzie instalować.
Co do miejsca to słyszałem dobre opinie o fachowcach na ul. Długiej w Warszawie, koszt instalacji 2 generacji tam wynosi 1500zł. Czy to dobra cena i dobry warsztat?
Pytałem się człowieka jakie komponenty montują ale nie wiele zapamiętałem z tych informacji:( Pamiętam tylko, że zbiornik w koło jest firmy STAKO, natomiast chyba mixer jest TOMASETTO.
Na co powinienem zwrócić uwagę aby instalacja działała skutecznie i bezawaryjnie? Jakiej firmy sprzęt powinien być zamontowany?
A może macie jakieś swoich fachowców montujących tanio gaz?
Będę wdzięczny za każdą informację.
Mój Swift ma obecnie przebieg 158.000km i mam zamiar pośmigać autem jeszcze kilka latek, mam nadzieję w miarę bezawaryjnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Szczególnie, że w najbliższych dniach czeka mnie wyjazd do Krakowa a w lato nad morze <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Podłączam się do pytanie Kolegi, bo u mnie sprawa wygląda podobnie - tylko nie próbowałem odłączać tej sondy lambda bo nawet nie wiem gdzie ona jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale auto strasznie się telepie na wolnych obrotach i pali jak smok <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Nie wiem czy tej wskazówce z paliwem można wierzyć, ale na przejechanie ok. 300km zużyłem 4/5 baku, została mi 1/5 a po dolaniu benzyny za 50zł strzałka pokazuje minimalnie więcej niż pół baku.
Czeka mnie niedługo wycieczka do Krakowa i chciałbym aby auto było ekonomiczniejsze, bo mnie zjedzą te ceny benzyny.
ze swiecami nie kombinuj; ngk - takie jak winny byc i
bedzie latal
A jakie te świece NGK mają być? Przejżałem Allegro i sklepy internetowe i jest chyba ze 20 różnych świec NGK z różnymi symbolami.
Poszukuję do silnika 1.3 8v
Wczoraj objechałem, choć z dużym trudem Peugeota 406 Kombi i VW Polo 1.4 z czego jestem bardzo dumny <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Natomiast Alfa Romeo Brera pomimo moich usilnych starań nie dała się objechać <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
A mam seryjnego 1.3 8v sedana.
Zużycie mierzę w ten sposób: nalewam do pełna benzyny, pod sam korek, przejeżdżam w granicach 95-105km i jadę kolejny raz na stację i tankuję pod sam korek. Wydaje mi się, że taki sposób sprawdzania jest najbardziej wiarygodny.
Witam tu zebranych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Proszę podpowiedzcie mi co robię nie tak, że samochód dużo mi pali w porównaniu z Waszymi autami?
Jak jeżdżę do 2500rpm to auto pali 8L i więcej litrów
Jak jeżdżę do 3000rpm to pali jakieś 7,5L.
(1.3L 8v, sedan) - jazda w mieście,lub mieszana.
Wynik to i tak marny <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Tankuję tylko na stacji JET na ul. Prymasa 1000lecia przy Dworcu Zachodnim. Zawsze PB98.
Być może narazie nie potrafię dobrze operować gazem i sprzęgłem jeszcze ale proszę podpowiedzcie co robić, aby spalanie się zmniejszyło.W jakim zakresie obrotów jeździć, aby było ekonomicznie? Szczególnie mnie interesuje na którym biegu jechać z prędkością ok 55-60km/h po równej drodze?
Zaobserwowałem, że zaczął więcej palić od kiedy zmieniłem opony z zimówek na letnie - czy to możliwe? Zimówki mają rozmiar 155/13 i są średniego profilu natomiast letnie to 165/13/82T o ile dobrze przeczytałem.
A może auto wymaga już jakichś regulacji? No właśnie - co się reguluje w Swifcie? Albo zmiana oleju w skrzyni czy w silniku wpłynie pozytywnie na spalanie?
Narazie jestem zupełnie zielony co do tematu Swiftów, ale się uczę
P.S. Wczoraj benzyna PB98 kosztowała 4.07zl a PB95 4.05zl.
Chyba czas przerzucić się na LPG... Pytałem wczoraj o instalację 2 generacji i na ul. Chłodnej zakładają za 1500zł. Dobra cena?
Śliczne dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
O wiele lepiej zaczął wyglądać <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />