Holden?
Zimno
To ode mnie też
łatwa.
Syrena Sport?
Studebaker Gran
Turismo Hawk?
Trafiony - zatopiony
Coś widać za łatwa ta zagadka była
Nie
Ale baaaaaardzo
podobna nazwa
Isuzu 117 Coupe?
Za trudne?
Podpowiedź
116 konny
Japończyk, na zdjęciu model z 1978r.
Datsun/Nissan?
Nowa zagadka:
Mitsubishi Galant IV?
Pewnie w wersji Coupe
To tak troszkę
bliżej teraźniejszości
Nie powinno sprawić
problemu
Porsche Cayenne oplastikowane przez jakiegoś tunera?
No łądnie
A cenowo to jakie
okolice za taki sprzęcik jeśli można wiedzieć
To teraz przywitaj
się na kąciku Skody
Będzie większy ruch
Cena to + - 25tyś zł.
Co do kącika Skody to widzę, że tam raczej klasyczne Skodillaki są przedstawiane i użytkowane a nie szmelcwagenopodobne wynalazki
TO jednak tajne
przez poufne
Aż tak bardzo tajne nie jest
Auto, które nabyłem to Skoda Octavia I Tour kombi TDI 90KM (na starej, sprawdzonej pompie rotacyjnej VP37) w dobrze wyposażonej wersji Business (climatronik, czujniki parkowania, el. szyby, alufelgi 16", ASR, pakiet skórzany itp).
Samochód od pierwszego właściciela, kupiony w Polsce w salonie, z listopada 2004 i o przebiegu 126tyś km, cały czas serwisowany w ASO.
Na razie niestety mam tylko jedno, niewyględne foto
Pochwal się lepiej
co kupiłeś i dlaczego tak drogo
Takie tam tanie małe i wolne rodzinne wozidło
EDIT: gdyby ktoś potrzebował w przyszłości takiej informacji:
jeśli auto kupuje się z fakturą to kupujący jest ZAWSZE zwolniony z płacenia podatku (formularz PCC-3).
Info z urzędu skarbowego.
Witam,
mam dylemat po zakupie samochodu.
Podobno kupując samochód na fakturę nie trzeba płacić podatku od czynności cywilno prawnych?
Moje auto właśnie kupiłem w ten sposób, oprócz umowy kupna - sprzedaży otrzymałem również fakturę zakupu na umówioną przez nas kwotę, gdzie kwota netto=kwota brutto.
Podobno tak jest przy zakupie samochodu używanego od firmy?
Czy mam iść do urzędu płacić jednak ten podatek, czy jestem zwolniony z tego obowiązku?
Macie z tym jakieś doświadczenia?
Moze ktoś powie że
gadam głupoty ale ja bym ci proponował...Vw golfa IV jesli kupisz nie bitego to o
rdze sie nie martw, ceny części nie są aż tak duże, kupisz model 1.9 tdi (90KM)
momentu 217 Nm (przy 2000 obr/min) na miasto ideał, części nie są drogie
(...)
benzyny w autach
grupy vw nie proponuje bo co to za jazda gdy przy pojemności 1.6 jest 75km a
spalanie jak w małym czołgu, mówiłeś LPG to powiem ze szwabskie marki gazować to sie
dobrze gazują i nie żadnych niespodzianek związanych z załozeniem instalacji
gazowej.
Ciekawą propozyją
jest także Skoda Fabia I 1.9tdi 100KM, auto wygodne i stosunkowo wytrzymałe.
Spalanie powiem sam 5.5l/100km w trybie mieszanym spokojnie sie zmieścisz, tryb
jazdy "gaz w podłodze" to absolutne max 7.5l/100km.
Mówisz ze
priorytetem jest silnik benzynowy, moze jednak warto zastanowić sie nad dieslem?? W
końcu TDi nie jest takie najgorsze
Jako, że kwota zakupu jest wyższa - zastanawiam się obecnie nad:
Co Wy na to?
Dokupię sobie ładny kapelusz na głowę i będzie jak znalazł w zestawie do auta
toyota sie nie
gazuje ! zapamietaj
jak zagazujesz to
w ciagu max 50kkm robisz silnik
Ło to to bardzo cenna uwaga
Ja bym się poważnie
zastanowił.
"Problem" jest taki, że zmieniła się kwota na zakup samochodu na 20tyś, stąd też baaaardzo poważnie nad tą Toyotką się zastanawiam... tylko gdyby kolega Leo zechciał podać więcej szczegółów o ile ma do nich dostęp
Nie mam pojęcia,
nigdy mnie to nie interesowało. O ile dobrze pamiętam dyskusje z forum Corolli to
raczej odradzali gaz, ale jednak dużo ludzi tak jeździ i było sporo wątków na ten
temat. Poszukaj na
http://www.forum.corollaclub.org/ Moim
zdaniem jeśli w ogóle zakładać gaz to raczej do E11 bez liftu, kupić auto bez gazu i
założyć samemu. Kupując auto gdzie ktoś wcześniej założył gaz trochę ryzykujesz -
wiadomo że gaz zakłada się przy sporych przebiegach, więc auto było intensywnie
eksploatowane i niekoniecznie należy się sugerować stanem licznika.
Na forum Corolli
możesz podesłać linki do konkretnych ogłoszeń i zapytać się o opinie - fachowcy tam
mają dużo lepsze oczy i wiedzą na co patrzeć.
Zarejestrowałem się, napisałem długi wywód na ich forum, kliknąłem "dodaj post"... i okazało się że cały mój post poszedł się... bo nowy użytkownik nie może pisać tam przez 2 dni od chwili rejestracji
Dlatego napisałem,
żebyś zwrócił uwagę na to że E11 i E11FL to są zupełnie różne samochody. Silnik w
E11 jest sprawdzoną, dopracowaną i bezawaryjną konstrukcją. Silnik w E11FL jest
nieco eksperymentalny (pierwszy silnik z VVT-i). Dzięki temu masz znacznie lepszą
dynamikę jazdy (moment 110 Nm przy 2000 obr/min, maksymalny 130 Nm przy 4800
obr/min, maksymalna moc 97 KM przy 6000 obr/min) przy mniejszym spalaniu, ale także
"choroby wieku dziecięcego" typu branie oleju. Braniem oleju naprawdę się nie
przejmuj, o ile regularnie kontrolujesz stan i dolewasz, to nie prowadzi to do
żadnych usterek ani spadku mocy. Przeczytaj sobie jeszcze opisy:
E11 i
E11FL.
Jak wygląda zagazowanie tego silnika? Ze względu na rosnące ceny PB muszę założyć instalację LPG. Czy ten silnik VVT-i sobie poradzi? Czy lepiej z tego powodu brać starszą ale sprawdzoną jednostkę 1.4/1.6 z E11 sprzed FL?
Taki coś na przykład K L I K
Jeśli chodzi o
Corollę to w grę wchodzi E11 i E11FL (po liftingu).
(...)
Prawie wszystkie
egzemplarze lubią brać olej - mój obecnie bierze litr na 1000 km.
(...)
Toś mnie Kolego nastraszył, miałem Toyotę za zupełnie inne auto, kiedyś słynęło ze słabej blachy i niezniszczalnego silnika, dziś widzę - jest na odwrót
Nadejszla wiekopomna chwila, że Audi zrobiło się "be" i czas zmienić je na coś nowszego.
Cena max 11tyś zł.
Auto powinno być:
Auto nie musi być:
Ogólnie ma być rodzinny dupowóz do którego wejdzie spokojnie spacerówka i jeszcze ze 2 spore siatki z zakupami.
Po zapoznaniu się na zimno z Allegro wybór padł na kilka samochodów:
Są to moim zdaniem samochody dość niezawodne. Oprócz tego przeglądając aukcje znalazłem kilka Skód Octavii i Fabii czy Fordów Focusów oraz VW Golfów ale te auta w cenie do 10 tyś to raczej długo nie pojeżdżą
Czy możecie coś poradzić? Każda sugestia mile widziana.