czesc
jest -10C maszyna skoda fav. odpala na dotyk:)
jak odpalaja wasze skodzianki tej zimy???
czesc !
moja frytka przy - 16 C odpala za 2 razem na gazie, a na benzynce za 1 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
czesc
jest -10C maszyna skoda fav. odpala na dotyk:)
jak odpalaja wasze skodzianki tej zimy???
czesc !
moja frytka przy - 16 C odpala za 2 razem na gazie, a na benzynce za 1 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Widzisz, mogłeś spytać...
Kiedyś miałem kaszla, i wymieniałem tylnią boczną szybkę - powiedziałem sobie wtedy - nigdy
więcej
Ja tez kiedys miałem kaszla i wymieniałem puszczelke przedniej szyby bo ciekła poszło nawet dosc gładko ale woda dalej ciekła wiec teraz jak mi w frytce zaczeła woda cieknac to od razu silikonowałem i pomogło.
Mówicie ze w ujmnych temp parownik zamarza to jak to jet mozliwe ze kolego ciągle zimą odpala na
gazie?? Nidgy nic mu nie zamrzało, bo odpalał nawet przy -15?? A jak odpalam na gazie rano
słysze taki dziwny pisk, (jak auto konało hehe:) ) Wiem ze coś zamrza ale jak to zrobic aby
nie zamrzało??
Ja jak miąłem przepaloną uszczelkę pod głowica to parownik zamarzał już przy + 2 stopniach. Wymieniłem uszczelkę i ostatnio odpaliłem przy - 16 na gazie i bezproblemowo autko szło.
Może masz klapę krzywo przykręconą i nie dociska odpowiednio do uszczelki?
Ja tam mam w drzwiach kierowcy - po wypadku i wymianie drzwi lekko leci woda - pewnie należałoby
je dokładniej ustawić.
Może to jest przyczyna - sprawdzę, ale auto nie było bite ; "odziedziczyłem" go jak ojciec sobie zmienił auto a skody żal było sprzedawać bo zrobił nią tylko 46 tys. Km
Sprawdz uszczelke szyby, kiedys sie z tym spotkalem. A w swojej mialem kiedys cos takiego, ze
wyleciala mi mala dziurka w nadkolu i tamtedy leciala mi woda do bagaznika. Obejrzyj
dokladnie podloge i boki bagaznika, czy nie masz gdzies dziury.
Ani klapa nie jest skorodowana ani woda nie przedostaje się przez szybę tylko miedzy klapa a uszczelką co można z tym zrobić ?
Gdzieś już widziałem podobny post ale teraz nie umiem znaleźć. Mam takie pytanie przy jakich
obrotach zmieniać biegi ja zmieniam tak przy ok 2000 ale i jeżdżę na 5 biegu nie cale 3000
( ok. 100 km/h ) jeżdżę głównie w trasie na odcinkach ok 80 - 100 km i przy tym skoda pali
mi 9 - 10 litrów gazu wydaje mi się że to trochę za dużo?
Przyszły większe mrozy i frytka spaliła mi 13 l / 100km ( LPG ) w trasie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Miałem takie założone latem, o wiele lepiej sie prowadzi. Teraz na nie mam założone zimówki i
też nie narzekam. A na lato już leżakuja se alu. Na nich to sie dopiero potrzadnie trzyma
na zakretach.
Ja mam zimówki na felgach od fiata 125p kupiłem na szrocie po 5 zł / szt.
Co do jazdy to nie zauważyłem żadnej różnicy.
Wymieniałeś uszczelke pod gaźnikiem?? Jaki jest koszt wymiany i samej częsci??
Wymieniałem uszczelkę pod głowicą + szlif głowicy; robocizna 150 zł części drugie tyle ( wszystkie uszczelki )
sama uszczelka pod gaźnik nie powinna kosztować więcej jak 5 zł a z wymiana nie będziesz miał problemów. Ja nie mogłem odkręcić głowicy bo nie miałem sprzętu do tego.
w Skodzie Favorit 12.91' Gdy temp. otoczenia jest w granicach zera stopni po odpaleniu na gazie
przejade ok 2 km i zamarza parownik czy to jest normalne ? Znajomi co mają Favoritke na
gazie mowili mi ze całą zime nie odpalali auta na benzynie ?
W środę przy -16 stopni odpaliłem na gazie co prawda skodzinka zapaliła dopiero ze 2 razem ale po odpaleniu szła juz dobrze nic nie zamarza i nie było " braku mocy " wiec wymiana uszczelki pomogła.
Jeszcze teraz została jedna mała usterka zwiazana z przepalona uszczekla pod głowicą a mianowicie poszedł zawór przy nagrzewnicy ( chyba ) i płyn chłodzący wycieka.
Witam. Ja zmieniam bieg od 2000 do 3000. Jeżdzę oczywiście na noPb95.
Ile Ci pali benzyny ?
Ja się już pytałem na ten temat, widze ze oszczędnośc wg studentów jest najważniejsza, ale mi
powiedzieli tylko ze najlpiej zmieniać biegi ok 3000 obrotów, ja już zmieniam biegi ok 2500
obrotów ale i tak pali ok 9-10 L gazu a jeżdze w trasie mieszanej ok 80 km dziennie (50
trasa do 90-100 km/h + 30 miasto tu jest róznie) A jescze mam jedno pyt czy lepiej jechac
przy v= 40km/h na 3 biegu 2500 obrotów czy na 4 biegu ok 1800-2000 obrotów jak jest
oszczędniej i lepiej dla silnika??
można przykręcić śrubę na zaworku tym co jest na przewodzie który idzie do gaźnika tak gdzieś o 0,5 obrotu wtedy gdzieś ok litr mniej pali na 100 km ale auto się tak zbiera ... i pewnie dla silnika tez to nie jest za dobre ja próbowałem w lecie i przy takim ustawieniu brał mi 6,5 l a normalnie brał 7,5 l .
SŁyszałem ze jest dośc dobry tylko jest bardzo drogi
A może powinieneś kupić książkę o skodzie i sam spróbować zajrzeć pod maskę ?
Skoro studiujesz to pewnie głowę masz nie od parady <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i na pewno z większością usterek sobie poradzisz.
Polecam książkę SKODA FAVORIT, FORMAN ,PICK UP - koszt nie wielki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tu masz masz link http://allegro.pl/show_item.php?item=40497717 ja głównie z niej korzystam przy naprawach. Tez jestem studentem ...
Gdzieś już widziałem podobny post ale teraz nie umiem znaleźć. Mam takie pytanie przy jakich obrotach zmieniać biegi ja zmieniam tak przy ok 2000 ale i jeżdżę na 5 biegu nie cale 3000 ( ok. 100 km/h ) jeżdżę głównie w trasie na odcinkach ok 80 - 100 km i przy tym skoda pali mi 9 - 10 litrów gazu wydaje mi się że to trochę za dużo?
Mam maly problem... Kiedy jezdze na gazie wszytsko jest OK. Gdy przelacze na benzyne samochod
odpala ale natychmiast gasnie. Jak sie wrzuci jedynke i doda gazu to jedzie kawalek szrpiac
strasznie po czym tez gasnie. Czy to jest wina le ustwionych obrtow na gazniku, a moze
mieszanka jest zla? Chyba ze to wina pompki paliwowej? Jesli to wina mieszanki albo obotow
to jak to wyregulowac? Czy dysze moga byc zapchane? Probowalem przeczyscic sprezonym
powietrzem ale nic nie pomoglo.
Ja jak zamontowalem gaz to gazownik mowil że musze przynajmiej raz w tygodniu zostawic autko na noc na benzynce ( ja robie to raz na miesiac ) ze jak tego nie bede robil to pozatykaja sie z czasem w gazniku jakies kanaliki i ze bym musial nowy gaznik kupowac.
hehe , pewnie sie ludzie patrzą jak gdzies skręcasz ze zdziwieniem
hehe już nie patrzą bo odciąłem kabelek od klaksonu bo nie miąłem czasu z tym robić.
Teraz musze wymienić przełącznik ale tez jakoś nigdy nie ma na to czasu.
Może ktoś ma zrobiony dokładny wskaźnik poziomu LPG w frytce - najlepiej żeby był to ten od poziomu benzyny + przełącznik. Jak można to zrobić ? Ten wskaźnik rezerwy , który jest oryginalnie montowany - dioda przy przełączniku ( benzyna / 0 / gaz ) to raz zapala się jak jest pełny zbiornik raz to gaz się skończy a dioda się nie zapali a z gazem to jest tak ze raz na butli zrobię nie cale 300 km a innym razem nawet 450 km w zależności na jakiej stacji zatankuję gaz wiec przydał by się dokładniejszy wskaźnik.
Witam
Mam problem ze skodą (z instalacją gazową) postaram się sprezyzowac go:
za pierwszym razem gdy odpalam auto(na gazie tzn przy wciśniętym pedale gazu bo inaczej nigdy
bym go nie uruchomił) wogóle nawet nie myśli zeby zapalić za drugim to samo a za trzecim
przekręceniem kluczyka przy dociśniętym gazie na maxa zyskuje te 500 obrotów i powoli
zaczyna chodzić a gdy zgasze go gdy jest odpalony to nie ma szans na odpalenie ponowne bez
9-10 prób a czasem potrzebuje odpocząć ok 1-2 godz.
Czasem gdy jade zaczyna troche szarpać, jakby się dusił a gdy jade pod górke traci prędkość
obojętnie czy mam pedał gazu wciśnięty na maksa i czy tylko do połowy) pozatym bardzo wolno
sie rozpędza na 4 biegu dojdzie do 80km/h a później na 5 biegu ledwo co 90km/h czasem (z
lekkiej górki) 100km/h
Filtr gazu miesiąc temu wymieniałem
Silnik był prawie cały zrobiony (tzn najważniejsze rzeczy)
Co powinienem do kogo się udać?? Prosze o rade
Witam !
Ja miałem dokładnie tak samo po założeniu LPG polecam zmienic palec , kopolke rozdzielacze ( ok 9 zł ) przewody WN polecal bym SENTECH a tu je kupisz za 28 zł : http://allegro.pl/show_item.php?item=39279094 , przyspieszyc zaplon 2 - 3 stopnie , świece zmienic na nowe ale odradzam takich "specjalnych do gazu" i przerwe ustawic na 0,5 mm ( u mnie jak ręką odiol ) .
Jak w temacie czy do wymiany przełącznik świateł przy kierownicy czy cośinnego ?
Może ktoś też kiedyś miał taki problem ?
Hej.
Układ jest elektroniczny, ale moduł, znaczy że impuls (jego długość) zapłonowy nie jest zależny
od prędkości obrotowej aparatu zapłonowego. Natomiast regulacja zapłonu to regulacja kąta
wyprzedzenia zapłonu, momentu, w którym iskra ma pojawić się na świecy w stosunku do
położenia cylindra. Reguluje się to przekręcając aparat zapłonowy wokół jego osi.
pozdrownienia
Maco
Witam !
Jaki powinien być kąt wyprzedzenia zapłonu przy instalacji zazowej ?
Po założeniu instalacji wyregulowali mi zaźnik instalacje i zapłon ale na zazie autko "kangurowało" przy przyspieszaniu znajomy doradził mi przyspieszyc zapłon zrobiłem to tak "na oko" przyspieszałem na kilka razy aż to "kangurowanie" zniknęło. Wszystko chodzi teraz ok tylko jak przełączę na benzyne to występuje spalanie stukowe. Wiec chciałbym ustawić to optymalnie dla gazu i benzyne. A tak pozatym to niedługo na gazie się nie będzie opłąciło jeździć i dlatego chcę sobie to przestawić.
Witam moze mi ktoś wytłumaczy o co chodzi z wprowadzeniem podatku drogowego i ile za Favoritkę będzie trzeba placić ?
Pozdrawiam