Bimetal jest w urządzeniu rozruchowym przez które
przepływa ciecz chłodząca. Nagrzewanie się sprężyny
bimetalicznej powoduje jej odkształcanie i
uchylanie przepustnicy rozruchowej co owocuje
stopniowym zmniejszaniem obrotów.

No nie do końca
w pierszej fazie kiedy przesłona rozruchowa jest przymknięta następuje stopniowy wzrost obrotów silnika
jeśli silnik się nagrzewa i za pośrednictwem cieczy chłodzącej i spirali elektrycznej nagrzewa automat ssania i delikatnie naciśniemy pedał gazu dopiero wtedy obroty spadną do wartości przyśpieszonych obrotów biegu jałowego (oczywiście po "odpowiednim" nagrzaniu silnika)
jeśli tmp silnika będzie "odpowiednia" automat się wyłączy otwierając na maxa przepustnice rozruchową

iekawe jaka miał
sprężyne na myśli. Zmień mechanika. może miał na
myśli regulacje korpusem ale nie wnikam. Pozdrawiam
i pisz jakie efekty.

Przede wszystkim dziekuje za szybka i konkretna
odpowiedz zrobie jak radzisz i napisze. Zastanawia
mnie jeszcze jedna sprawa dotyczaca bimetalu. Czy
to nie on steruje obrotami? Mechanik który probowal
cos zrobic mowil mi ze naciaga jakas sprezyne ale
nic nie pomoglo w koncu sie poddal ( ponoc mechanik
serwisowy ale favka go przerosla he he ).

jedynie gdy działa poprawnie urządzenie rozruchowe
w temp około 10*C powinny być zwiekszone obroty biegu jałowego na poziomie 1200 po nagrzaniu powinny wrócić do 800
przypadek oczywiście dla noPb

Mechanik nie zna się na automatach pierburga <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
poprawne wyregulowanie zajmuje około 10 -20 min i działa bez zarzutu ze sprawnym siłownikiem pull-down oczywiście

Rozumiem. Wiec to najprawdopodobniej będzie ssanie jest
na tyle źle ustawione że długo pracuje. U mnie jak
już ssanie się wyłączy i postawię auto na kilka
minut to po zapaleniu przez 2 s pracuje na ssaniu
ale to normalne bo schładza się płyn w okolicach
urządzenia rozruchowego dopiero jak pompa ruszy
płyn a jest juz rozgrzany to zaraz sie wyłącza.
Zobacz jak masz ustawioną pokrywę od urządzenia
rozruchowego tam są trzy śrubki i wchodzą dwa węże
od układu chłodzenia znajduje się ono po stronie
akumulatora pod obudową filtra powietrza.
Urządzenie mocowane jest za pomoca trzech otworów w
kształcie fasolek i teraz poluzuj te śrubki i obróć
pokrywę w stronę przeciwną do wskazówek zegara na
maksa przykręć i sprawdź czy coś się zmieniło.
Całym korpusem reguluje się czas działania ssania,
ale .... Sprawdź i pisz o postępach jak coś nie
idzie to będziemy myśleć dalej. Ja właśnie ostatnio
się tym bawiłem i eksperymentowałem. Teraz
wróciłęm do ustawień fabrycznych tak jak ustawił mi
mechanik i jest malina. Pozdrawiam

wszystko sie zgadza ale na benzynie no bimetal przysłania przepustnicę i powoduje wzbogacenie mieszanki paliwowej
na gazie dostarczana jest oma z miksera czyli de facto przesłona rozrychowa nie ma nic gdo żeczy bo co najwyżej ogranicza ilość dostarczanej mieszanki LPG-powietrze do cylindrów a nie powoduje jej wzbogacenia

z tym ze nieco inne

rozmawiacie o 2 różnych sprawacha próbujecie je porównać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

normalne przy favoritkach nie ma co dramatyzowac
jeśli na nowych uszczelniaczach oleju leci tochyba czas rozebrać skrzynie
wlałeś olej tej samej klasy lepkości ?
trzeba było dać troszkę gęściejszy

Czy ma ktos jakiś schemat gaźnika do favoritki? Mam
stale problem z utrzymaniem stałych obrotów na
jałowym biegu. Gdy sie samochod nagrzeje to obroty
spadaja, ale wystarczy 5 minut postoju i znów
wchodza na 1500. Nikt kogo znam nie chce sie bawic
z gaznikiem. Ma ktos jakis pomysl? Z góry dziekuje.

a nie masz bardzo bardzo źle ustawionego automatu ssania??
jaki gaźnik elektronik czy normal

Nie ma takiego drugiego forum jak zlosniki/skoda.
Szukałem o espero i jest co prawda na espero.of.pl
ale jest malo czytelne malo przejrzyste. "Nasze
jest ładne i "poukładane" więc MOD zasługuje na
pochwałe.
P.S może ktoś z właścieli esperasów czyta teraz ta
wiadomosc i zechciałby np zalozyc owe forum na
zlosnikiu, lub pomoc w jego prowadzeniu.
Oczywiscie uzytkownikem skody nadal jestem.

ja tez siedze na kilku forach i stwierdzam ze forum zlosniki przestało być tym czym było
Kącik Skody już niestety tez a siedze na nim od początku

mam problem w moim formanie mam pełno wody pod nogami z
przodu od strony kierowcy i pasarzera skad ona sie
bierze napewno nie z nagrzewnicy bo plyn mi nie
ubywa to skad prosze o pomoc

napewno z cieknącej uszczelki szyby przedniej

Normalka w FAV/FOR
uszczelnić zwłaszcza na dolnej powierzchni i finito

Witam. Mam problem ze stukami w drzwiach bocznych od
strony kierowcy w mojej skodzie favorit. Stuki
pojawiaja sie na dziurach lub podczas
przyspieszania i hamowania. Czy ktoś wie co to może
być.
Dzięki. Pozdrawiam.

wybita guma na wahaczu od strony kierowcy
wymienić
problem zniknie

Co myslicie o takiej malej mistyfikacji i atrapie
xenonów?? Kliknij!!!

po pierwsze dobrze piszesz to atrapa
ksenony działają na zasadzie wyładowań w gazach a jak doprowadzić do łyładowań przy 12V bez przetwornicy to już autor posta tylko wie
po drugie dostaniesz mandat bo są 100/90W a nie wolno miec mocniejszych zarówek niż przewiduje konstrukcja czyli 60/55W oczywiście wszystko zależy jak będą się czepiać polycjanci - skąd wiem bo mi dowód chcieli zabrać no niestety mam zarówki z błękitnym światłem ale standart 60/55W - chyba że na bańce żarówki tej co jest na sprzedaż jest wytłoczone te 60/55W więc się wybronisz tak jak ja
a po trzecie do ziany barwy światła w samochodzie trzeba się przyzwyczaić ja na początku miałem poważne kłopoty z przyzwyczajeniem ale po paru kursach wieczorem się przyzwyczaiłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może trzeba..... obrócić o 90st. reduktor??

tak to wtedy będą gasły przy ruszaniu i hamowaniu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

poważnie jak nowy reduktor poczekaj po przejechaniu 1kkm będzie oki
ewentualnie skoryguj ustawienie mieszanki

a to ze gaśnie i rośnie ma związek z siłą odśrodkową przy nowych reduktorach

To chyba tez za droga inwestycja... Jakies inne pomysly?

moze i droga ale cokolwiek nie zrobisz i tak na niewiele się to zda

kiepska sprawa
wybrzuszenia powstały na skutek wilgociod gotowania i niczym już tego z drzwi nie wypędzisz a wszelkie inne żeczy to tylko poprawa sobie humoru
a nie chciałbyś powymieniać całych drzwiczek na nowe z MDFu?

No wiec stwierdzam że rodzajów kluczy nam przybywa.
Kiedys były tylko klucze płaskie i oczkowe, a
teraz:
torxy, imbusy, philipsy, itd. Sie tylko zastanawiam poco
tyle nowych rodzajów?

kiedys się dążyło do unifikacji a teraz każdy sobie rzepkę skrobie

przyłaził bede a co

wolny kraj <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

każdemu wolno przyłazić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a jak co to ci nowy mod bana da <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> też mu wolno będzie

No ja favorki sie pozbyłem, zawsze miło bede wspominał,
ale to nie znaczy ze się zupełnie rozstałem ze
skodą 2 favorka (ojciec powozi) ostała sie w
domku.
Jka mnie nie bedzieta chcieli to se chetnie pójde i bede
miał spokój

nie strasz nie strasz i tak będziesz tu przyłaził <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

No więc skoda moja ma nowego własciciela. Ja od soboty
rozbijam sie nieco większa bryczką.
No i teraz pytanie do was moi drodzy, Chcecie moda z
inną bryką czy wybierzecie sobie innego?

jaja se robisz Panie Mod?

ssanie włączone

cały czas nie rozumiem 3mu tak znienawidzieliście automat

przecież to kwestia wyregulowania i sprawnego siłownika

Witam serdecznie jestem nowy i odrazu z problemem.
Mianowicie wymieniałem licznik prędkości i działa w
miare dobrze ale i tak wydaje mi sie ze zaniża ale
może mi się zdaje...narazie niemiałem jak
sprawdzić...ale problem leży gdzie indziej do 80
km/h jest w miare ok natomiast powyżej zaczyna
skakać
i dziwnie się zachowywać....czy to linka czy macie
jakieś inne sugestie...Dzieki za pomoc !!!

czesc
albo linka albo wyrobione któreś z gniazd linki czy to te przy skrzyni biegów czy to te przyliczniku

albo po prostu linka sie obsuneła przyzakłądaniu

Zapraszam wszystkich chetnych na zlot Wiecej informacji
mozna znalezc na www.skodovka.pl w dziale Skoda
Obsession 2005. Moge dodac, ze Skoda Auto Polska
zostala oficjalnym partnerem zlotu, a sposorem
Shell Wszystkich przyjezdzajacych na impreze
prosze o zarejestrowanie sie (formularz jest na www
w dziale o zlocie -> zapisz sie)

Ja tez bede <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />