Też pomyślałem o Yendrku - Jego jednostka jest dość blisko.

Niestety - nasze wozidła są delikatnie powiedziawszy "nieodporne". Poza tym bardzo fatalny zbieg okoliczności. Tu jest o tym dokładniej:
http://lodz.gazeta.pl/lodz/1,35136,8532152,Tragiczny_wypadek_na_Tomaszowskiej__Dwie_osoby_zginely.html

Dramat. Często jeżdzę tamtą drogą. Skutki wypadku są tragiczne. Kondolencje dla rodzin. RIP

Gościnne występy w stolicy-jechałem do rodziny na Ochotę. A później mały wypad na mecz TVN-u. Stadion Legii robi wrażenie. Szacun:)

Wczoraj 09-10 (sobota) na Kolejowej w Wawie widziany czarny mk3 WY 7...3 z ramkami klubowymi. Kierowca jechał sam. Ja stałem w korku i pewnie moich ramek nie było widać:)

Świat jest mały:)

Hehe:) Nie fiolet tylko niebieski mk3, z klapą zielona od mk4:)
Stałem pod sklepem bo byłem u znajomych:)

No to może przy okazji ma ktoś foto poglądowe na demontaż zderzaka tyl w ss 1996 mk3 hatchback. Czeka mnie naprawa belki bo kupiłem suzę jak była już "dojechana" z tyłu. Z góry dzięki.

Dzisiaj (01.04) w Zgierzu około 19ej widziany wiśniowy sedan EZG...Stał w okolicach kiosku prz Mc Donalds. Specjalnie cofnąłem bo zauważyłem ramki klubowe. Kierowcy nie stwierdziłem:)

Witaj Brzozy. Pamiętam Cię ze zlotu - miejmy nadzieję, że Swistak będzie mial godnego właściciela. Tak jak Kicaja ciekawi mnie - suza zostaje w Łodzi? Pozdro

Adamo podbij na zlocik bo chciałbym osobiście podziękować za Twojego manuala do zaworka PCV

Piękne życzonka Xsystoff:)
Dla wszystkich Świstaków, świstu spod maski życzę:)
No i kilku koni więcej niż podaje instrukcja:)

U mnie problem rozwiązny:) Zaworek pcv wymieniony i obroty wróciły do normy. Na szczęście udało mi się dobrać do śrub trzymających zaworek:)

No to faktycznie mały problemik:)
A może jakiś ziomek w Polsce, który nada paczkę z zaworkem od tico/matiza za jedyne 20pln/sztuka??
Pzdr

Hmm...A nie będzie bliżej podjechać do serwisu Suzuki??
Ja pytałem w Łodzi i miły pan powiedział, że około 120 PLN oczywiście na zamówienie:)

Ja jestem już po wizycie u mechanika. Krokowiec przeczyszczony, przy okazji wymiana kopułki....A efekt taki, że obroty jak falowały tak nadal falują:) Pora na zabawę z zaworkiem pcv:)
Ps. Adamo81 jeszcze raz dziękówa za wyczerpujące info w temacie.

Akurat walczę z tematem. Co prawda moja suza nie gaśnie ale ma falujące obroty. Jadę na czyszczenie silniczka krokowego i się zobaczy.Pozdro

Temat przerabiałem 4 miesiące temu. Miałem do wyboru markową chłodnicę Nissens (około 400PLN). Ale zdecydowałem się na zamiennik (230PLN), niestety trzeba też pamiętać o nowym korku(około 20PLN).
Reasumuąc lepsza nowa niż używka. Co do sklepu - w Łodzi jest 4cars.pl (prowadzą sprzedaż wysyłkową).
Póki co jeżdzę i nie narzekam.
Pozdro

a poziom płynu w zbiorniczku sprawdziłes?

Tak jak napisałem wcześniej - poziom płynu jest OK.

Droga Braci Swiftowa,
zwracam się z prośbą o rady i wszelkie sugestie. Problemem jest wspomaganie w moim MK3. Kilka dni temu podczas jazdy zacząłem wyczuwać lekki opór podczas kręcenia kierownicą, który po chwili ustępował. Nie powodował on żadnych kłopotów w prowadzeniu. Jednak dziś podczas jazy w momencie ruchu kierownicą dało się wyczuć hałas (coś tak jakby tarły o siebie "jakieś" elementy). Postanowiłem sprawdzić na postoju jakie mogą być przyczyny. Podniosłem maskę, ruch kierownicy powodował hałas, a wąż który dochodzi do zbiorniczka z płynem dosyć mocno się napinał. Poziom płynu oczywiście w normie. Czyżby padła pompa?? Warto regenerować czy szukać używki? Z góry dzięki za wszelką pomoc. Pozdrawiam