nad filtrem powietrza sie zastanawiałem właśnie żeby wymienić bo nie wiem kiedys był wymieniany
samochód kupiłem we wrześniu filtr , zimówek nie posiadam ciężkiej nogi raczej nie mam
jak pisałem jazda głownie po mieście i to przepisowo mimo że wracam nocami z pracy ,
ogrzewanie ze wzląedu na tą pore roku chodzi , ogrzewanie tylnej szyby mi padło wieć odpada
, radio chodzi non-toper , te 20 litrów ytankowałem na statoilu i to w tym miejscu 1 raz
wcześniej nie zauważyłem aż tak szybkich spadków paliwa przy tak małej ilości przejechanych
km.

Też muszę przyznać,że paliwko ze Statoila mnie zawiodło. Kilkakrotnie tam tankowałem, później przerzuciłem się na Orlen. Pewnego razu musiałem wyjatkowo zatankować na Statoilu. Porównując przebieg, okazało się, że na paliwie Statoil zrobiłem znacząco mniej kilometrów. Co prawda nie spalił mi tak jak Tobie, ale byłem niemile rozczarowany. Od tego momentu dopłacam do polskiego Orlenu i nie narzekam <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Brzęczyk zawsze możesz sobie odłączyć - wyciągasz z niego kabelek i po sprawie... Brzęczyk w mk3
ukryty jest w za konsolą środkową, trochę poniżej kabli od gniazda zapalniczki.

Mam pytanie przy okazji - w jakich modelach montowany był ten brzęczyk? Mój to SS 1,0 GLS MK3 1996r.

W mk2 są zwykłe wkręciki więc pewnie tak samo

Ok dzięki. Zatem pora na zabawę z demontażem tapicerki. Pozdro

w metalowym szybciej moze to być sruba, nie konietrznie trzpień, byle by była ciasno

Jeszcze raz wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Wymontować zawias isć z nim do sklepu, i dopasowac nowy trzpień. Pamietam ze koledzy bawili sie
w tulejki z brąu itp ale numer z trzpieniem najłatwiejszy i najszybszy
P.S na trzpieniu jest zabezpieczenie sciągasz je i jak jest luźny zawias to przecież ten trzpień
palcami wyciągniesz em postukasz młotkiem.

Dzięki za pomoc. Te trzpienie to jakiś standard?? Dostanę je w sklepie moto??

Jak dostać się do wnętrza tylnych drzwi? W jednych muszę sprawdzić mechanizm opuszczania szyb a
w drugich wymienić klamkę wewnętrzną... SZUKAJ nic mi nie podpowiedziało

Pozwolę sobie podłączyć się pod wątek. Ostatnio zauważyłem,że kieszeń w drzwiach pasażera nie trzyma sie jak należy. Jedno z mocowań "puściło". I tu moje pytanko?? Jak są mocowane kieszenie w mk3 (96r.)?? Jakiś zwykły wkręt?? Może ma ktoś fotkę? Z góry dzięki

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Faktycznie, to może być przyczyną "świstania". Ostatnio zauważyłem,że drzwi lecą ku dołowi.
Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Jeszcze jedno pytanie??
Aby podciągnąć drzwi na zawiasie muszę demontować błotnik???

Koledzy, zawias od strony drzwi mam wyrobiony...Przy otwartych drzwiach kiedy poruszam nimi w górę i w dół, widzę jak trzpień łączący zawias drzwi z zawiasem montowanym do słupka "lata"...Mam następujące pytania: najlepiej kupić zawias drzwi (jakaś używka)?? Jak wybić ten trzpień?? Co radzicie?? Liczę na Waszą pomoc. Z góry dzięki za podpowiedzi.

Byłem pod realem o 17.50...Lekko spóźniony ale pełen chęci aby poznać "świstakową brac"...No i niestety nikogo nie spotkałem....Postałem z 20 minut...Posłuchałem muzyczki i odjechałem....
Mijał mnie tylko jakiś srebrny mk4 5-drzwiowy...Ale nie podjechał więc chyba "niezrzeszony"...
Następnym razem mam nadzieję,że będzie lepiej:)

Witam! U mnie od początku drzwi kierowcy ciężko się zamykają, bo z tego, co widzę są opuszczone.
Myślę, że regulacja pomoże. Zastanawia mnie jednak, dlaczego gdy otworzę okno drzwi
zamykają się prawie, że idealnie. Na pewno środek ciężkości całych drzwi nieco się zmienia,
ale czy to może mieć aż taki wpływ??
Co do regulacji drzwi, moje pytanie, czy błotnik trzymają jakieś śruby od spodu? Czy jest jakaś
regulacja drutu wysokościowa, w który zakleszcza się zamek drzwi?

U mnie również jest problem z drzwiami kierowcy - są opuszczone względem zamka, zatem nie zawsze udaje mi się je zamknąć za pierwszym razem...Postanowiłem zweryfikować co jest przyczyną problemu. Otóż zawias drzwi łączy się z zawiasem mocowanym do słupka za pomocą "klina". Jedno z oczek zawiasu drzwi jest mocno wyrobione, przez co klin rusza się i powoduje w efekcie opuszczenie się drzwi. I tu mam pytanie - chciałbym kupić zawias drzwi na jakimś szrocie, bo naprawa wydaje się nie mieć sensu. Jak sie wybija ten klin z zawiasu?? Wystarczy młotek i kawałek drewna czy ten "klin" jest bardziej skomplikowany?? Bo do dołu zakończony jest jakimś stożkiem...
Z góry dzięki za Waszą pomoc. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

u mnie trzeszczy najbardziej klapa bagaznika i polka z wielkimi glosnikami (po poprzednim
wlascicielu). Ktos ma jakis patent na tylne plastiki?

Faktycznie tylne półki w hatchbackach to porażka. Ja posiadam jeden z dwóch zaczepów służących to trzymania półki. Niestety na nierównościach półka skacze i hałasuje. Ktoś próbował jakiegoś innego rozwiązania zamiast standardowych zaczepów?? Dzięki za wszelkie sugestie.

Ok ja wezmę aparat:) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

planowany SQUAD na łódzki spot :
adasko1979
Vee
Mike_87
lukaszl_1986
kicajgti
będzie sie działo ma ktoś aparat trzeba to uwiecznić
może Yendrek się urwie z pracy
pozdrooo

WSTĘPNE USTALENIE :
DATA i GODZINA : 8 listopada br. 17:30
LOKALIZACJA : C.H TULIPAN (REAL)
ul.Piłsudskiego
i proponuje część parkingu od strony USC a nie CASTORAMY
czekam na wypowiedzi ...

Chętnie podjadę:) Do zoba:)

panowie temat chyba umarł

Wcale nie umarł;) Mi też pasuje po 17ej. Okolice Piłsudskiego jak dla mnie ok. Nie wiem czy dla wszystkich, także mogę się dostosować. Pozdro dla Świstaków z Łodzi:)

Jak jeździsz Świstakiem no to nic dziwnego że świszcze
A tak na poważkę to mogły Ci się zawiasy w drzwiach wyrobić i drzwi się opuściły o kilka
milimetrów. To w zupełności wystarczy do takiego świstania

Faktycznie, to może być przyczyną "świstania". Ostatnio zauważyłem,że drzwi lecą ku dołowi. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Jeszcze jedno pytanie??
Aby podciągnąć drzwi na zawiasie muszę demontować błotnik???

Witam. Jadąc moim swiftem (mk 3, 1,0) w ostatnim czasie nasiliły się odgłosy "świastania" dobiegające z okolic uszczelki drzwi od strony kierowcy. Dźwięk porównywalny jest do wiatru wiejącego przez niedomknięte szyby. Niestety szyby mam zamknięte a "świastanie" jest dokuczliwe powyżej 50 km/h. Poproszę o pomoc, co może być przyczyną. Uszczelka nie wygląda na "wyrobioną".