golfa dresowóż i tak samo bmw ale ostatnio mnie bmw przepusciło
Może kierownik bejcy miał gorszy dzień i cię wpuścił...
golfa dresowóż i tak samo bmw ale ostatnio mnie bmw przepusciło
Może kierownik bejcy miał gorszy dzień i cię wpuścił...
ja tam golfy lubie ale pod warunkiem, ze sa zupelnie seryjne, chyba ze jakies ladne feli, i nic
kompletnie wiecej.
Ogolnie to bardzo dobre autka, o ile w 98% przypadkow ktos nie zabierze sie za wiejski
tunning:))
Ostatnio montują sobie drzwi z przeźroczystej pleksi, żeby cały dres było widać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
GTI MK2 z 1991 roku...
GTI ma w sobie to coś... <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />
cholera..patrzac na to zdjecie mam dziwne przeczucie ze mnie ten widok tez czeka
A co, kupiłeś coś wreszcie?
Dziś piszę w bardzo ważnej sprawie do Was.
Skradziono dziś 24 stycznia 2009r. na warszawskim Żoliborzu, ok. ulicy Popiełuszki.
Samochód ostatni raz widziany był ok godziny 13 (dziadek go zaparkował) a o 18 już samochodu nie
było.
Samochód to czerwony Suzuki Swift GL, mk4, rok prod. 2000, pięciodrzwiowy, silnik 1.0L, czarne
zderzaki, 3 kołpaki oryginalne ze znaczkiem Suzuki, prawy przedni inny, z tyłu z prawej
miał na lakierze "znamię" długości kilku cm, tak jakby źle położony lakier, przód samochodu
był kiedyś robiony (błotniki i maska), ogólnie lakier był bardzo matowy na ten rok, raczej
w sumie nie czerwony tylko taki "malinowy", ale oryginalny fabyczny...
Chyba innych cech charakterystycznych nie miał raczej. Tablice rejestracyjne z podkładkami
serwisu Jaskulski
Nr rejestracyjny WU02671
Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie...
Smutna to wiadomość <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ciekawe, czy jak by auto miało ramki klubowe pod rejestracją to też by było wzięte <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Myślałem, że Swiftów (przynajmniej tych starych) nie kradną... Trzeba będzie uważać <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
nie wiem dlaczego wszyscy tak nazekaja na ta korozje... u mnie na szczescie (odpukac) nie ma (
bunajmniej na zewnatrz auta
Chyba ze jakies odprysk prz drzwiach, bo jak delikatnie opadly to tarly sie blachy...
Bo ta korozja najczęściej gnieździ się w GTI-kach - silniki tam mocne, aż w wyniku dużych przeciążeń blacha mocno pracuje i koroduje <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> No i te wersje są przeważnie powypadkowe <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
To się zgadza. Wracając do mojej przekładni to muszę się pochwalić, że już nie stuka po
wymianie mechanik nie trafił sobie dobrze w takie ząbki, aby jechać prosto musiałam mieć
kierę skręconą o 45stopni. Zawiózł na zbieżność i tam chłopaki ustawili poprawnie
przekładnię i już jest ok, nic nie puka nie wiem czy te ząbki miały wpływ, ale
posprawdzali i wszystko inne jest w porządku
No i gitarka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
jak latem będzie za gorąco to wyjmiesz termostat i będzie OK.
Do lata to on go pewnie nie zdąży połatać... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
A u mnie np powyżej 3tys jest ciszej niż poniżej
Bo Ty masz pewnie dedykowany wydech <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Dobry sportowy tłumik burczy wlaśnie przy niskich obrotach, a powyżej określonej granicy obrotów jest cichszy i umożliwia normalną jazdę w trasie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
to dopiero by była wiocha
Kup sobie chłopaku jakąś ładną końcówkę np. Ulter i obspawaj ją sobie na seryjnym tłumiku. Ładnie będzie wyglądało, a diagnosta i miśki z drogówki nie będą się czepiać...
Witam, chce kupić tłumik do Swifta
http://allegro.pl/item519960392_tlumik_apexi_n1_style_sprawdz_brzmienie.html#gallery o taki
i teraz pytanie, jak z osiągami po zamontowaniu takiego tłumika, mogą one spaść ? pozdro
Idź po całości i kup 2 sztuki i wyprowadź po sztuce na stronę - to by był czad, jeszcze takiego podwójnego wydechu w świstaku nie widziałem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
jak nie przerejestrujesz w ciagu tych 30 dni to wlasciwie i tak Ci nic nie zrobia
Ale OC musi mieć od chwili zakupu, jeśli auto go wcześniej nie miało. A co do rejestracji, jak pójdzie rejestrować nawet po pół roku, to raczej głowy mu nie urwą. Mój znajomy jeździł autem bez przerejestrowania go na siebie z rok, tylko OC na siebie miał opłacone
Przekładnia bez wspomagania w Swifcie jest bardzo prosta do regeneracji. Polega ona na wymianie
trzech elementów : łożyska górnego i dolnego ośki przekładni i tulejki metalowo gumowej
listwy zębatej. A stukanie przekładni to normalka jak przyglądniecie się jej konstrukcji to
zrozumiecie dlaczego. W Swifcie nawet nowa przekładnia będzie stukać!!!!
Listwa zębata podparta jest tylko z jednej strony i to na tulei metalowo-gumowej. Dodatkowo
znajduje się od tyłu osi kierownicy do której dociskana jest sprężyną , która odpowiada za
kasowanie luzu.
Po wjechaniu w dziurę listwa cofa się do tyłu po czym odepchnięta przez sprężynę uderza w listwę
i stad stuk.
A czy takie objawy występują też podczas hamowania? Takie delikatne stuki, dodam, że wtedy nie telepie kierownicą - czuć na niej tylko poszczególne puknięcia. Tarcze hamulcowe proste, końcówki drążków ok, tak samo wahacze...
No i ja się nie zgodzę, że się nie psują... Ja już w niego włożyłam naprawdę grubo ponad tysiąc
nie licząc oczywiście podstawowych wymian po zakupie i remontu podłogi, a nawet rok nie
minął... Gdyby zliczyć wszystko razem z robocizną wyszłoby pod 2 koła... I co mam się
cieszyć? Nie, właśnie narzekam. Sory za OT
Pechowe egzemplarze sie zdarzają u każdego producenta...
Całe, tam się w drobnice nikt nie bawi. Poza tym mi to też było na rękę, bo przełożenie zajęło
chwilę i można jeździć.
Z takimi zegarami wychodziły jakieś wersje z fabryki, czy to ktoś rzeźbi?
bo mało kto kupował,zbojkotujmy jescze trochę i kupimy potem hurtem
na aukcji stoi, że mają tylko 2 komplety, więc z tym hurtem to może być ciężko...
zimny łokieć
Niezłe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
powinna być licytacja bez ceny minimalnej od 1 zł
Zgadzam się, żadna to licytacja - od 70 pln w górę <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
to może boczne? a cena poszła w dół klik
Zaczęli wreszcie mięknąć... Ale to jeszcze za drogo. Ze 40 pln to jest warte, nie więcej
Witam. Jak widzę zaproponowane jakiś czas temu przeze mnie czapeczki klubowe chyba nie znajdą
szczęśliwego zakończenia. Jak narazie nikt nie pokusił się o projekt.
Tymczasem mam inną propozycję która w razie Waszej akceptacji będzie dużo łatwiejsza do
realizacji.
Proponuję Wam breloczki klubowe z logo Suzuki lub logo Klubu jak ktoś woli. Do tego byłaby
możliwość aby każdy breloczek był imienny. Tzn. na kazdym z nich oprócz logo byłaby ksywka
właściciela.
Ograniczeniem jest miejsce na grafikę którym jest kółko o średnicy 25 mm, ale w tej kwestii to
już raczej standard.
Ponadto model breloczka który proponuję jest rozsuwany z ukrytym miejscem na żeton do marketu.
Zdjęcia postaram się umieścić jeszcze dziś.
Prosiłbym o wypowiedzi w tej sprawie, gdyż wkrótce bede miał możliwość spotkania osobistego z
producentem surowców ( produkcja Hiszpańska )
Pozdrawiam i czekam na opinie.
Dawaj foty <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />