Fajny tor, tylko te gokarty takie wolne...
Kiedyś jeździłem na Imoli w Piasecznie na hali gokartami rozwijającymi do 70 km/h i tam była moc, na wolnym powietrzu i długim torze wygląda to strasznie powolnie
Fajny tor, tylko te gokarty takie wolne...
Kiedyś jeździłem na Imoli w Piasecznie na hali gokartami rozwijającymi do 70 km/h i tam była moc, na wolnym powietrzu i długim torze wygląda to strasznie powolnie
Dajmos w tej czerwonej kurtce?
Fajnie ten wydech w Twoim aucie gwiżdże
Owieffki są ok - wiatr mi teraz nie świszcze przy nierówno chodzącej w prowadnicy szybie, nie kapie mi woda jak używam spryskiwacza, a auto może stać z delikatnie uchylonymi szybami na strzeżonym parkingu i nawet ulewa nie narobi szkód (przetestowane wczoraj).
Te owiewki to rarytas do sedana - oryginalne suzukowskie. I te są większe, Heko albo Lider produkują takie węższe.
A owiewki kupiłem od kolegi Kundziel.
BTW. Te owiewki pasują też raczej do 5D
z którego renault
kupiłeś
Nie lepiej było
sobie kupić te do swifta z Depo ?
Pasują od Clio/Megane/Mastera i wielu innych
Depo nie kupowałem, bo 50 zł za kierunki + wysyłka to dla mnie przesada. Poza tym tamte były chromowane/clear a te są dymione
Za komplet z żarówkami zapłaciłem 26 zł, zostało jeszcze na owiewki, których nie zauważyło Twoje czujne oko
Na pewno elektryk odłączył aku, za jakieś 1-2 tygodnie przejdzie
Po zamontowaniu na nowo akumulatora zawsze obroty na wolnych są wysokie. Dlatego ja niechętnie wyjmuję/odłączam swój. Po takiej akcji nawet 4 tygodnie miałem wolne na poziomie 1500-1600, a potem po upływie 2 do nawet 4 tygodni jakby nigdy nic spadają do 900...
A co do Twojego problemu to może warto za 50 zł zakupić drugi komputerek na podmiankę?
ale na zimę znów seryjne springi?
i nawet od malucha
W maluchu były takie z kołeczkiem w środku?
Do piątku zrobię
jeszcze ok 400 km ( mam dalszy wyjazd ) jeżeli nie pojawi się kontrolka to podam
wraz ze zdjęciami co było powodem.
Pewnie przewód do zaworu był nadłamany, albo trzeba było poruszać kostką
Ja mam ale z
połamanym tym mocowaniem do grodziówki - na siłę jednak to działa jakbyś na gwałt
potrzebował.
Na gwałt to raczej nie potrzebuje, do samochodu tylko
Sorki za OT, ale nie mogłem się powstrzymać
ja w swoim nic nie
dolewam ale ja nie mam 1.3 16V DOHC
Ale Ty jeździsz nim pewnie tylko raz na tydzień i nie w sporcie
zostawiłbym w
spokoju tylko jakbym miał co... stary wydech to sito i popelina.
Jak robić to
porządnie , wiec bedzie nierdzewka
no to rób coś podobnego do serii tylko z lepszego materiału. Rok temu na allegro kupiłem tłumik środkowy do swojego a po 1 zimie wygląda gorzej niż po 17 latach rura katalizatorowa
pomierzyłem
napięcia pod obciążeniem:
*bez niczego
włączonego było 14,4 V na aku i 14,5V na altku,
a z włączonymi
wszystkimi światłami i nawiew na full było 14,2 V.
czyli akumulator poszedł w diabły...
co ja potem zrobię
z tymi zimówkami ? nic ... już są za stare niestety ( w końcu po 11 latach
użytkowania ). Trzeba kupić nowe na zimę ... już leży mi jeden komplet stalówek za
śmieszne pieniądze z oponami, opony jakie są takie są, ale za tą cenę ... dlatego na
razie robię to co robię
Daj spokój, nie bądź taki zasadniczy - jeśli masz te zimówki od nowości i guma nie stwardniała ani nie pęka to jeszcze możesz zimę przejeździć
Też o tym myślałem
ale elektrycy samochodowi we dwóch to sprawdzali to chyba coś takiego sprawdzili
(chociaż cholera ich wie... )
Przypomnijcie mi
gdzie jest podpięta z drugiej strony masa od altka bo nie chce mi się teraz po nocy
szukać (dziś jestem zmęczony i leniwy )
A Erde nie ma już alternatorów z GTI? Miał je chyba po 50 zł...
GLX-a bez oznaczeń
czego nie robi się dla lansu
Super lans - w czerwcu jeździć na zimówkach, a 15" fele założyć za rok
Ja kupiłem to łożysko u tego właśnie sprzedawcy - klik i jestem zadowolony - wszystko pasowało znakomicie (a jak wcześniej pisaliście nie zawsze uszczelniacze pasowały w innych zestawach). Ponadto koszty zakupu i wysyłki korzystne, szybka wysyłka. Nic tylko brać
Sprawdziłem zaworek
ISC i niestety wszystko mam dobrze podłączone, zamyka i otwiera się wszystko. A
silnik nawet po podpięciu wężyka bezpośrednio nie przez elektrozawór nadal odpala z
oporami. No cóż, widać tak już ma być że trzeba dodawać gazu bo to pomaga (a nie
powinno).
U mnie co prawda w zwykłym 1.3 nie dotykam gazu przy odpalaniu, bo to przecież zbędne w autach na wtrysku. Jak jest auto ze dwa dni nie odpalane to trzeba go pokręcić ze 2 sekundy, jak już było tego dnia jeżdżone to załapuje w ułamku sekundy