To ja sie podepne. Otoz jak pocisne troszku po hamulcach to pozniej smierdza jak wyjde z samochodu no ale to nie problem. Problemem jest to ze jak ostygna to NIE MAM HAMULCÓW !!!! Ale teraz cos mi sie przypomnialo tym co napisales otoz u mnie jest takie cos jeszcze ze jak np przyjade do garazu to oczywiscie jest smrod z kola a na drugi dzien jak ruszam to tak jakby hamulce sie spiekly i nie moge ruszyc oczywiscie puszczaja jak troszke gazu dodam

Hehe mam dziwne uczucie ze kilka ostatnich postow tutaj to jest skierowane tak jakby do mnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale serio zapomniałem o tym wzorze <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Z tego co mi wiadomo to tylko rzeźba bieżnika na jednej osi musi się zgadzać, no i oczywiście wysokość bieżnika (2 mm). na osi tez musza sie zgadzac felgi(nie dotyczy dojazdowki), a graniczna wysokosc bieznika wg przepisow to 1.6mm a jesli ktos bedzie sie doszukiwal, w razie jakiegos wypadku, prokuratury etc. to niezgodna jest wlasciwie kazda zmiana od tego co jest w homologacji. ewentualnie mozna sie wtedy jakos podpierac wpisem do Briefu, jesli auto przeszlo tuning w niemczech i zostalo to udokumentowane.

No dobra a jakbym zdecydowal sie na te 15-stki z tym profilem to czy nie tarlo by o nadkole?? Musiałbyś mieć jakieś dzikie fele z offsetem 0 to może wtedy. Ale w 99.9999% przypadków nie ma problemu z tarciem o cokolwiek :>

Sorki pomylilem sie ten przegub ma 20 ząbkow a mi przyslali 19 co nie zmienia faktu ze nigdzie nie moge tego znalezc, jesli tak dalej pojdzie to bede musial zmienic piaste, poloske na 19 zabkow tylko ze to mnie pochlonie ze masakra, jeszcze dam ogloszenie na moto gieldzie zobacze co z tego wyjdzie półośki też jakieś mam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />