[moje auto] "Rajdowy" Suzuki Swift 4WD GTI
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 sty 2013, 09:52 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 17:34
takie małe upalanko
w RallyLand u Tomka Kuchara.Wypas trasa
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 paź 2013, 09:34 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 17:34
opowiadaj co się stało na rally masters sobótka , bo auto wygladało bardzo kiepsko. Tobie nic sie nie stało? Czekam na relacje
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 paź 2013, 14:53 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:34
opowiadaj co się
stało na rally masters sobótka , bo auto wygladało bardzo kiepsko. Tobie nic sie nie
stało? Czekam na relacjeod 0:17 do 0:32 grubo, szkoda auta, kierowca i pilot chyba cali ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 paź 2013, 16:01 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 17:34
od 0:17 do 0:32 grubo, szkoda auta,
kierowca i pilot chyba cali ?Wszyscy cali w domu
Auto nie istnieje -
Użytkownik archiwalnynapisał 14 paź 2013, 18:11 ostatnio edytowany przez hubiRALLY 11 wrz 2016, 17:34
Auto sie zrobi nowe.. zdrowie najważniejsze.
A odnosnie samego zdarzenia..Jakie zawieszenie miałeś z tyłu? Strasznie nieładnie podbiło .. -
Użytkownik archiwalnynapisał 14 paź 2013, 20:41 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 17:34
A odnosnie samego
zdarzenia..Jakie zawieszenie miałeś z tyłu? Strasznie nieładnie podbiło ..ogółem swift ma tył jak piłeczka
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 paź 2013, 20:47 ostatnio edytowany przez Boxxing 11 wrz 2016, 17:34
wracaj do zdrowia jezeli chcesz bude do gti na nowa rajdowke daj znac bo jeszcze ja trzymam za jakis czas zlomuje
-
Użytkownik archiwalnynapisał 15 paź 2013, 05:26 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 17:34
Auto sie zrobi
nowe.. zdrowie najważniejsze.
A odnosnie samego
zdarzenia..Jakie zawieszenie miałeś z tyłu? Strasznie nieładnie podbiło ..Koni
-
Użytkownik archiwalnynapisał 15 paź 2013, 05:54 ostatnio edytowany przez hubiRALLY 11 wrz 2016, 17:34
Coraz bardziej jestem skłonny iść w dobry zawias za niekoniecznie małe pieniadze. Wychodzi ze bil b6 i koni działaja super... ale do pewnego momentu. Potrzeba czegoś z wieksza możliwoscią regulacji i strojenia.
-
napisał 15 paź 2013, 06:29 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:34
Zawsze można pokombinować z długością cylindra i tłoczyska, regulacja też sama w sobie nie jest trudna, można wsadzić tłumienie odbicia, kompresję, tłumienie dobicia, regulację zewnętrzną bądź jak niektóre zawieszenia wewnętrzną, mam gdzieś nawet rozrysowane kanały w tłumikach motocyklowych różnych firm, ja bym się zainteresował właśnie nimi, ponieważ za nieduże pieniądze można coś zaadaptować do tak lekkiego auta jak swift, w pełni rozkręcalne i serwisowalne za nieduże pieniądz, a i dodam aby wsadzić to jeszcze w obudowy od ori amortyzatorów.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 15 paź 2013, 06:31 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 17:34
Jak widać z filmu było za szybko nie ma sie co oszukiwać .
Co sie dokładnie stało nie wiem , ocknalem sie w szpitalu i
pamietam tylko zielone światło startu -
napisał 15 paź 2013, 07:14 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 17:34
Ważne że głowa cała, a auto...., zroobi się inne
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 11:47 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 17:34
Ostatni lot ozyrysa
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 14:24 ostatnio edytowany przez hubiRALLY 11 wrz 2016, 17:34
Jak widać z filmu
było za szybko nie ma sie co oszukiwać .
Co sie dokładnie
stało nie wiem , ocknalem sie w szpitalu i
pamietam tylko
zielone światło startuWiadomo na żywo co innego.. ale nie powiem żeby było za szybko. W zakrecie do podbicia jechałeś na lekkim znoszeniu, kontra była jak trzeba.. dopiero podbicie wytrąciło auto z równowagi.Kiedy auto zaczęło jechac w bok moim zdaniem koła były skrecone już w strone powrotu na droge.. mimo to auto nie skręcało..może za mało skręcone a bardziej prawdopodobnie. zawias juz nie dał rady.. kangury i już nie wybierał jak trzeba. Do twoich umiejetnosci powinieneś szukac lepszego zawieszenia.. bo z tego już nic sie nie wyciagniesz wiecej
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 14:44 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 17:34
Ostatni lot ozyrysa
Ticol, jaki miałeś negatyw z przodu? Bo wydaje mi się że koła lekko pochylone?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 15:45 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 17:34
Ticol, jaki miałeś
negatyw z przodu? Bo wydaje mi się że koła lekko pochylone?Jakis nie wielki , przynajmniej domowym sposobem starałem
sie zrobić -
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 15:47 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 17:34
szukac lepszego zawieszenia.. bo z tego
już nic sie nie wyciagniesz wiecejDo jeżdżenia po placykach było ok , ale faktycznie do rajdowania to koni jest kicha
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 15:51 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 17:34
Jakis nie wielki ,
przynajmniej domowym sposobem starałem
sie zrobićCzyli rozwiercone dolne otwory w amorku tylko?
Chcę u siebie zrobić i nie wiem czy się bawić fasolkami czy kupować camber plates i od razu wyprzedzać też sworzeń zwrotnicy -
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 16:14 ostatnio edytowany przez ticol 11 wrz 2016, 17:34
Czyli rozwiercone
dolne otwory w amorku tylko?
Chcę u siebie
zrobić i nie wiem czy się bawić fasolkami czy kupować camber plates i od razu
wyprzedzać też sworzeń zwrotnicyJa miałem górne camberplaty
-
Użytkownik archiwalnynapisał 4 lis 2013, 21:15 ostatnio edytowany przez xq92x 11 wrz 2016, 17:34
1:06 - prorok przemówił...